VDO Leerlaufregelventil, Luftversorgung

[gregor100ku]

Hallo an alle

Wie kann ich herausfinden welches VDO Leerlaufregelventil, Luftversorgung ich in meinem Auto habe?

Audi 100 Motor 2.2 KU 101 Kw Bj 1987 VFL (zwei Polig)

Gruß gregor

[5-ender]

Steht da keine teilenr drauf, oder hast du generell keins da zum gucken?

Beim teiledealer anrufen nachfragen

Goggle fragen

... Also ich dachte das es nur 2 varianten gibt, 2 polig oder 3 poliger stecker .

Gruss 5-ender

[gregor100ku]

Auf meinem ist keine Nummer mehr zu sehen.
Habe dieses Teil ausprobiert Audi Vw 035 133 455 F, also auf meinem funktioniert alles auf dem nicht (Teil funktioniert siecher)

Darum meine Frage
mfg gregor

[Joe 10v]

Hallo
Also deine Teile Nummer stimmt für den KU-Motor , 2-Polig , nur der NF hat 3-Poligen Anschluß !
Deine Ansteuerung vom Kabelbaum her Stimmt ? Überprüf mal................

Irgendwo Nebenluft oder Undichte bei den Unterdruckschläuchen !!

Mfg

[gregor100ku]

1 wie überprüfe ich das
2 auf einem anderen Teil wo ich die nummer nicht entziffern kann funktioniert das Auto tadellos (konstande Lehrlaufdrehzahl ca 900-1000) hab mir das Teil ausgeborgt um mit meinem Auto zu fahren.
3 das Teil mit der Nummer 035 133 455 F wurde überprüft und Funktioniert (hat ein Elektriker der Limas usw. rep.) mit einem "Impulsgerät" oder wie das Teil auch immer heißt, und der Mechanismuß beregt sich fliesend je nach Spannung auf und zu (also nicht voll zu und voll auf) sonder "fliesend"

Mehr fällt mir auch nicht mehr ein

Gruß gregor

[Joe 10v]

Hallo
Mein Fehler , der NF hatte keine 3-polig , verwechselt mit dem RT/PX-Motor ! Sorry
Überprüfen der beiden Leitungen mit dem Ohmmeter , sie gehn zum Steuergerät ,
Boschdienst kann das , oder Schaltplan besorgen............
Die Unterdruckschäuche ( Nachschauen )ob Risse haben , eventuell neue kaufen !
Das unbekannte mit WD 40 Reinigen !

Mehr weis ich auch nicht.............

Mfg

[Neuwagenschreck]

Moin.

Impulsgerät schön und gut Da bin ich auch schonmal drauf reingefallen, weil sich die Mechanik shceinbar noch bewegt hat. Im Betrieb war aber nichts zu wollen. WD40 hat immer ca. 5 Tage geholfen, danach ausbaun, neu einsprühen, wieder einbauen.

Was aussieht, wie das original, sollte funktionieren.

PS: Der NF1 müsste noch das VDO-Ding haben. NF2 hat eins von Bosch (wenn ich mich nicht irre). Jedenfalls ist es wesentlich dicker, kürzer und hat einen anderen Anschluss. Man sieht es also sofort, dass es nicht passt

Grüße
Gerrit