nachdem ich ein leichtes vibrieren beim Gasgeben im Fahrzeug festgestellt hatte und das Fahrzeug ohnehin ein paar Updates bekommen sollte (G60 mit Umbau auf 5-Loch, neues Lenkgetriebe und Fahrwerksrevison), wurden in diesem Zuge nun auch die Motor und Getriebelager gewechselt.
Beim Einbau des Hilfsrahmens viel mir auf, dass man den Hilfsrahmen an der Karosserie "justieren" kann. Ich habe mir allerdings darüber keine Gedanken gemacht und den Rahmen wieder runtergeschraubt, dabei aber darauf geachtet, dass der Rahmen wieder an die alte Position kommt.
Beim Ablassend des Motors ist mir allerdings aufgefallen, dass das linke Getriebelager anders sitzt als vorher. Bei den Motorlagern habe ich das gleiche Problem.
Hier ist es auch so, dass das neuen rechte Motorlager (bestellt nach der AKTE) anders aussieht als das Alte.
Nun ist die Frage wie man das alles justiert?
- Die Stütze vom Getriebe linksseitig saß vorher mehr Richtung Motor
- Hier sieht man das linke hintere Loch mit der "schwimmenden" Mutter in der Karosserie, wo der Hilfsrahmen befestigt wird.
- Rechtes Motorlager:
die schwarze Markierung zeigt die Lage des alten Lagers
- Linkes Motorlager:
die schwarze Markierung zeigt die Lage des alten Lagers
- Hier ein Foto von den beiden alten Lagern.
Die beiden neue Lager sehen aus wie das Rechte im Bild. Man beachte den Höhenunterschied an den Befestigungslöchern
- Hat sich hier schon ein Riss im Gummi gebildet, durch den Wasser in das Lager eingedrungen ist ?
Gruß
Jens
