Kabel in der Motorhaube, wofür ?
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Svensen
Kabel in der Motorhaube, wofür ?
Bei mir geht auf der Beifahrerseite ein 2 adriges Kabel in die Motorhaube, wofür issen das ? Ich habe da keine Lampe dran.
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TurboMicha
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Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
heizung der waschdüsen?
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Svensen
Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
An den Waschdüsen ist aber nix zu sehen, oder nur eine Vorbereitung für sowas ?
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level44
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Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
Sind die Waschdüsen von unten gesehen eckig sind sie beheizt, sind sie schmal und rund heizen sie nicht ...Svensen hat geschrieben:An den Waschdüsen ist aber nix zu sehen, oder nur eine Vorbereitung für sowas ?
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SI0WR1D3R
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Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
_Hattest_ du ggf. mal ne Lampe dran?
MfG
Woife...
...der im Sommer an den Winter denkt - und stets einen Quattro lenkt...
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Svensen
Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
SI0WR1D3R hat geschrieben:_Hattest_ du ggf. mal ne Lampe dran?
Nein, hatte ich nicht, in einen damaligen 44er hatte ich eine, bei diesem ist nur die markierung zu sehen, war wohl Zusatzausstattung.
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level44
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Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
Welche Kabelfarben sind das ?
eine Vorrüstung in der Motorhaube gab es m.W. nicht, entweder Waschdüsenheizung oder Lampe kommt in frage ...
eine Vorrüstung in der Motorhaube gab es m.W. nicht, entweder Waschdüsenheizung oder Lampe kommt in frage ...
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Svensen
Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
ich danke Dir für die Mühe, meine sehen wie bild 1 aus, allerdings sehe ich da an den Düsen kein Kabel ? Falls es so ist, wann schalten sich die Dinger ein ?level44 hat geschrieben:Welche Kabelfarben sind das ?
eine Vorrüstung in der Motorhaube gab es m.W. nicht, entweder Waschdüsenheizung oder Lampe kommt in frage ...
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level44
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Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
Mit Zünd+ werden sie Temperaturabhängig beheizt ...
die Kabel kannste so auch nicht sehen, die sind unter der Gummitülle ...
▼ Edit: bzw. ev. hat der Vorbesitzer die Düsen getauscht und die originale Tülle der vorher beheizten weiterverwendet ...
die Kabel kannste so auch nicht sehen, die sind unter der Gummitülle ...
▼ Edit: bzw. ev. hat der Vorbesitzer die Düsen getauscht und die originale Tülle der vorher beheizten weiterverwendet ...
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Svensen
Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
Meine Düsen sehen exakt wie auf deinem ersten Foto aus, der vorbesitzer war ich, ich hab nix getauscht, wenn ich so überlege, eingefroren war da nochnie was.....
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level44
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Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
Hast Du ihn nicht erst zurückgekauft ?Svensen hat geschrieben:Meine Düsen sehen exakt wie auf deinem ersten Foto aus, der vorbesitzer war ich, ich hab nix getauscht, wenn ich so überlege, eingefroren war da nochnie was.....
die Gummitülle der beheizten Düse passt ja m.W. auch auf die unbeheizten Düsen, nur umgekehrt nicht ...
hast nu mal druntergeguckt unter die Tülle ...
im übrigen hatte ich auch in meinen anderen zwei 44ern mit unbeheizten Düsen nie eingefrorene solche wenn ausreichend Frostschutz im Spritzwasser war ...
Gruß Uwe
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Svensen
Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
das ist richtig, der Typ hat aber nix gemacht, nichtmal ölwechsel. Ich werd mal nachsehen, interessiert mich ja doch was das nun ist.
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Svensen
Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
Ich hab nu nachgesehen, es scheinen beheizte Düsen zu sein, wie schalten die ? zusammen mit der Heckscheiben...bzw Spiegelheizung vermutlich ??
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level44
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Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
Moin
ums kurz zu machen ...
wenn die funzen, dann immer bei eingeschalteter Zündung und entsprechenden Aussentemperaturen
ums kurz zu machen ...
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DaD.SmurF
Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
Nee, denen ist die Außentemperatur egal... Nur wenns sowieso warm ist, merkst du nicht wenn die Düsen heiß werden...level44 hat geschrieben:Moin
ums kurz zu machen ...
wenn die funzen, dann immer bei eingeschalteter Zündung und entsprechenden Aussentemperaturen
Guckst du: http://nhh666.interbgc.com/audi/isham/washdusen02.jpg
Ein Temperaturfühler haben die nicht... bekommen einfach Strom über den X-Kontakt...
ByE DaD
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level44
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Re: Kabel in der Motorhaube, wofür ?
Ich habs ja nur ein bissl aufgehübscht 
aussem SSP übernommen, sie haben jeweils einen temperaturabhängigen Widerstand (N113)
Dauerfeuer von 200 mA bekommen sie trotzdem klar ...
mfG. Uwe
aussem SSP übernommen, sie haben jeweils einen temperaturabhängigen Widerstand (N113) Dauerfeuer von 200 mA bekommen sie trotzdem klar ...
mfG. Uwe
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