probleme mit dem KG

[cabriotobi]

Ein richtiger Liebhaber

Ich schlag auch immer irgendwo dagegen wenn er nicht so will

Mal schauen ob es das nächste mal auch hilft, wenn er nen Ölwechsel will

[brainless]

Beim 200ter muss die Lenkstockverkleidung ab, da sie vor dem KI sitzt!



Zu den Fahrleistungen: wenn der KG auf Touren kommt, dann hat der V8 3,6 keine Chance!

So wie sich das bisher anhört, läuft der Motor nicht richtig.

Thomas

[Miro]

Moin,

ich lach mich schlapp . . .

Den 3,6-er V 8 der mit einem gut gehenden KG mithält musst Du mir zeigen. Ok, von unten raus, bevor der Lader richtig reinhaut hat der V-8 eine Chance . . . aber dann nicht mehr.

Ich hatte auch mal einen 3,6-er, aber der KG zieht um einiges mehr.
Mein alter Dampfer hat schon vielen neueren Autos auf der Bahn die schöne Rückfront gezeigt. Und das waren keine Corsas oder so. Aber ich habe auch schon Unmengen an Kohle, Zeit und Nerven an dem Gerät gelassen, wobei ein Ende noch nicht absehbar ist da noch einige Sachen zu machen sind. Hat sich aber bis jetzt gelohnt.

LG, Frank

[brainless]

Den 3,6-er V 8 der mit einem gut gehenden KG mithält musst Du mir zeigen. Ok, von unten raus, bevor der Lader richtig reinhaut hat der V-8 eine Chance . . . aber dann nicht mehr.

Sag ich doch!

Thomas

[unheilig]

http://www.myvideo.de/watch/5283423/Audi_200_10V_Turbo

hier ist ein beschleunigungsvideo von meinem.... bin ich TOTAL daneben oder läuft der so wirklich richtig?!

ich find der läuft so total mist

[arri200]

ist ja cool was da alles leuchtet.Ich würde den nicht so beschleunigen wenn
Motorkontrolleuchte an ist und die Brems oder Hydraulikanlage auch nicht besser ist.Ansonsten läuft er doch recht ordentlich bis 120km/h danach scheint er ein bisschen zäh..

[Sedl]

Ja öhm, was istn da mit der Temperatur los?

[Mike NF]

also selbst ich fahre nen 3,6er V8 in den boden, erst ab 210 oder so kommt der wieder. und das video...naja, mein NF geht wie gesagt besser, das sollte dir zu denken geben.
aber statt dem kahn so auf die fresse zu hauen würd ich auch erst gucken dass die technik mal stimmig ist...so'n piepsender weihnachtsbaum vermittelt immer den eindruck von "sicherheitsrisiko"

Grüße

der Mike

[Helmut]

Lichtorgel wie inner Disko, DZM ist auch im Arsch.....

Wieso glaubst du eigentlich, ausgerechnet der Motor sei in Ordnung

Gebbich 50 Euro

[unheilig]

das blinkt schon die ganze zeitwie wild. es ist aber alles in ordnung, es ist alles durchgecheckt.

der drehzahlmesserl.... ja.... das war ja die sache mit der tanknadel

joa nur was könnte das noch sein das er so läuft?


edit: temparatur steht eigentlich immer da, außer er steht 2 minuten, dann geht sie auch mal hoch auf 100 und der lüfter springt an. und die ABS leuchte geht nicht aus

[brainless]

das blinkt schon die ganze zeitwie wild. es ist aber alles in ordnung, es ist alles durchgecheckt.

Wahrscheinlich ein "Loch im Kabelwirrwarr". Aber das mit dem "durchgecheckt" kann ich nicht nachvollziehen: beim KG erfolgt das Fehlerauslesen mittels Motorkontrolllampe und Drehzahlmesser! Wie geht das ohne funktionierenden DZM? Oder tat er's erst?

Temperatur ist kein Problem. Wenn der Motor vernünftig verändert wurde (ja wenn!), dann sollte auch ein Thermostat mit niedriger Öffnungstemperatur eingebaut worden sein. Steht bei meinem MC/KG auch in diesem Bereich. Der Anstieg ist normal. Würde fehlen, wenn die Klima funktionieren würde.

Aber der Motor geht nicht richtig! Da stimmt noch was nicht!

Thomas

[Miro]

Moin,

hast Du beim Video drehen einen 1,5 to Anhänger dran gehabt? Da zieht ja ein 90 PS'er schneller hoch und der hat nicht ganz die halbe Leistung vom KG.

Nee, da ist irgendwo was ganz im Argen.
Möglich das durch die Elektrikfehler der Leistungsmangel hervorgerufen wird.
Genauso solltest Du mal die ganzen Unterdruckleitungen auf Luftlecks kontrollieren.

So ähnlich lief meiner als der Druckschlauch vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe gerissen war.

LG, Frank

[cabriotobi]

Da fahr ich dir ja mit meinem Trecker noch davon


Und wie willst du alles gecheckt haben ?

Ich glaub eher, dass die Karre verheizt ist und wird

[unheilig]

ob die karre verheizt wurde weiß ich nicht. sie wird aber nicht verheizt, nein. ich check mal alle schläuche etc pp

[unheilig]

hi!

also, heut mal nachgeschaut. alle schläuche, ALLES dicht. mir werden 0,5bar ladedruck angezeigt! wieviel muss hat der KG denn/sollte er haben? und laufen tut er immernoch wie im video.... was könnte das noch sein....

[brainless]

0,6 bar

Zu prüfen wären z.B. CO-Gehalt und die Vollastanreicherung über das Zweiwegeventil. Dreht der Motor gleichmäßig hoch oder sind Aussetzer spürbar? Du musst unbedingt auch den DZM bzw. das Kombiinstrument reparieren, um etwaige Fehler auszulesen!

Thomas