Grüne oder Schwarze Dichtringe?
Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
- audiquattrofan
- Projektleiter
- Beiträge: 2553
- Registriert: 22.10.2005, 12:02
- Fuhrpark: Audi,Mercedes,Fendt
- Wohnort: Mittelfranken
- Kontaktdaten:
Grüne oder Schwarze Dichtringe?
Servus
War gerade in der Apotheke und hab für meinen Audi 100 turbo quattro die 4 Dichtringe für den Ölkühler gekauft, will der 8,36 für die blöden dichtringe.
Sind aber grüne, kann man da alternativ auch schwarze nehmen? Oder was habt ihr für alternativen
mfg
Peter
War gerade in der Apotheke und hab für meinen Audi 100 turbo quattro die 4 Dichtringe für den Ölkühler gekauft, will der 8,36 für die blöden dichtringe.
Sind aber grüne, kann man da alternativ auch schwarze nehmen? Oder was habt ihr für alternativen
mfg
Peter
Erst wenn der letzte 100 Diesel nach Afrika geht, der letzte V8 geschlachtet der letzte Uri verspoilert, werdet ihr feststellen das Plastik nicht glänzt!
- kaspar
- Entwickler
- Beiträge: 909
- Registriert: 24.04.2007, 09:36
- Wohnort: Hinter den Bergen bei den 7 Zwergen
Hallo Peter,
Normale Dichtringe (schwarz) sind für den Ölkühler ungeeignet.
Das Material ist zwar Öl beständig aber nur Temparaturbeständig bis max. 100°C. Bei höheren Temperaturen verhärten sie innerhalb kürzester Zeit u. werden spröde u. undicht.
Must leider die Teueren nehmen. Diese sind aus Flourperethylen. Du kannst auch mal unter der Handelsbezeichnung "Viton" in Wikipedia gugeln.
Gruß
Roland
Normale Dichtringe (schwarz) sind für den Ölkühler ungeeignet.
Das Material ist zwar Öl beständig aber nur Temparaturbeständig bis max. 100°C. Bei höheren Temperaturen verhärten sie innerhalb kürzester Zeit u. werden spröde u. undicht.
Must leider die Teueren nehmen. Diese sind aus Flourperethylen. Du kannst auch mal unter der Handelsbezeichnung "Viton" in Wikipedia gugeln.
Gruß
Roland
Mein Fuhrpark ( 6 Automaten und 1 Schalter)
1 X A 8Q NFL 3,7 AEW 5GA Tiptronik, grünmet. Bauj. 12/95
1 X A 8Q NFL 3,7 AEW 5GA Tiptronik, grünmet. Bauj. 06/96 (Ersatzteilträger)
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 (200er Front) NFL 2,3 NF2 3GA Rotmet. (Original 128000 Km) Bauj. 10/90
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 (200er Front) NFL 2,3 NF2 4GA Papirusgrünmet. Bauj. 11/90
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 NFL 2,3 NF2 4GA Graumet. (noch CH Zulassung) Erstzulassung 03/91
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 NFL 2,3 NF2 4GA Blaumet. Bauj. 11/90 NF2 (Ersatzteilträger)
1 X Golf II GL NFL 1,6 PN 5GS Türkismet. Bauj. 12/92
1 X A 8Q NFL 3,7 AEW 5GA Tiptronik, grünmet. Bauj. 12/95
1 X A 8Q NFL 3,7 AEW 5GA Tiptronik, grünmet. Bauj. 06/96 (Ersatzteilträger)
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 (200er Front) NFL 2,3 NF2 3GA Rotmet. (Original 128000 Km) Bauj. 10/90
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 (200er Front) NFL 2,3 NF2 4GA Papirusgrünmet. Bauj. 11/90
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 NFL 2,3 NF2 4GA Graumet. (noch CH Zulassung) Erstzulassung 03/91
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 NFL 2,3 NF2 4GA Blaumet. Bauj. 11/90 NF2 (Ersatzteilträger)
1 X Golf II GL NFL 1,6 PN 5GS Türkismet. Bauj. 12/92
Hallo,
Vitondichtringe braucht man allerdings nicht unbedingt beim Freundlichen zu kaufen.
Jeder halbwegs gut sortierte Hydraulikbetrieb hat welche, in allerlei Größen.
Man muss halt nur das Maß parat haben.
Ciao,
mAARk
*der seine Vitondichtringe für ESVs, Drucksteller usw. beim Hydrauliker kauft*
Vitondichtringe braucht man allerdings nicht unbedingt beim Freundlichen zu kaufen.
Man muss halt nur das Maß parat haben.
Ciao,
mAARk
*der seine Vitondichtringe für ESVs, Drucksteller usw. beim Hydrauliker kauft*
Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders. 
Typ 4AN / AAR klick --->
.
<--- klick Typ 16L / HM: 
Typ 4AN / AAR klick --->
.
<--- klick Typ 16L / HM: 
- audiquattrofan
- Projektleiter
- Beiträge: 2553
- Registriert: 22.10.2005, 12:02
- Fuhrpark: Audi,Mercedes,Fendt
- Wohnort: Mittelfranken
- Kontaktdaten:
Servus
Gut danke für die Info, komme gerade vom Zerlegen wieder, die wo eingebaut sind, waren rote, die aus meinen ersatzölkühler sind schwarze, und ich hab jetzt die Grünen die werd ich auch montieren
mfg
Peter
Gut danke für die Info, komme gerade vom Zerlegen wieder, die wo eingebaut sind, waren rote, die aus meinen ersatzölkühler sind schwarze, und ich hab jetzt die Grünen die werd ich auch montieren
mfg
Peter
Erst wenn der letzte 100 Diesel nach Afrika geht, der letzte V8 geschlachtet der letzte Uri verspoilert, werdet ihr feststellen das Plastik nicht glänzt!
Schwarz-rot-grün, (un)dichte Koalition? 
Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders. 
Typ 4AN / AAR klick --->
.
<--- klick Typ 16L / HM: 
Typ 4AN / AAR klick --->
.
<--- klick Typ 16L / HM: 
- kpt.-Como
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 7159
- Registriert: 10.11.2004, 13:33
- Fuhrpark: S 60 R 2,5T 20V Black Pearl
- Wohnort: BS
Wichtig bei den O-Ringen ist nicht die Farbe sondern deren Shorehärte und Temperaturbeständigkeit!
Somit könnten auch schwarze, grüne, blaue, rote, usw. vorkommen!
Somit könnten auch schwarze, grüne, blaue, rote, usw. vorkommen!
Grüße
Klaus
KlimaKliniK*
Ich habe nun meine Dienste aufgrund mangelnder Nachfrage, eingestellt. 26.09.24
Vielen lieben dank für das, über die langen Jahre, entgegengebrachte Vertrauen.
Besonderer Gruß an alle die ich zufrieden stellen konnte.
Klaus
KlimaKliniK*
Ich habe nun meine Dienste aufgrund mangelnder Nachfrage, eingestellt. 26.09.24
Vielen lieben dank für das, über die langen Jahre, entgegengebrachte Vertrauen.
Besonderer Gruß an alle die ich zufrieden stellen konnte.
... und Verträglichkeit mit aggressiven Media wie Motoröl (vor allem altem) und Benzin.
Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders. 
Typ 4AN / AAR klick --->
.
<--- klick Typ 16L / HM: 
Typ 4AN / AAR klick --->
.
<--- klick Typ 16L / HM: 
- kaspar
- Entwickler
- Beiträge: 909
- Registriert: 24.04.2007, 09:36
- Wohnort: Hinter den Bergen bei den 7 Zwergen
Richtigkpt.-Como hat geschrieben:Wichtig bei den O-Ringen ist nicht die Farbe sondern deren Shorehärte und Temperaturbeständigkeit!![]()
Somit könnten auch schwarze, grüne, blaue, rote, usw. vorkommen!
Dunkelgrau fehlt noch.
Nur schwarze Temperaturbeständige gibt es nicht.
(Material bei schwarzen Dichtringen = immer NBR mit einer max. Shorehärte von 70°Sh) Höhere Sh Werte sind Sondermischungen mit Preisen, das man gleich FFKM kaufen kann.
Gruß
Roland
Mein Fuhrpark ( 6 Automaten und 1 Schalter)
1 X A 8Q NFL 3,7 AEW 5GA Tiptronik, grünmet. Bauj. 12/95
1 X A 8Q NFL 3,7 AEW 5GA Tiptronik, grünmet. Bauj. 06/96 (Ersatzteilträger)
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 (200er Front) NFL 2,3 NF2 3GA Rotmet. (Original 128000 Km) Bauj. 10/90
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 (200er Front) NFL 2,3 NF2 4GA Papirusgrünmet. Bauj. 11/90
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 NFL 2,3 NF2 4GA Graumet. (noch CH Zulassung) Erstzulassung 03/91
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 NFL 2,3 NF2 4GA Blaumet. Bauj. 11/90 NF2 (Ersatzteilträger)
1 X Golf II GL NFL 1,6 PN 5GS Türkismet. Bauj. 12/92
1 X A 8Q NFL 3,7 AEW 5GA Tiptronik, grünmet. Bauj. 12/95
1 X A 8Q NFL 3,7 AEW 5GA Tiptronik, grünmet. Bauj. 06/96 (Ersatzteilträger)
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 (200er Front) NFL 2,3 NF2 3GA Rotmet. (Original 128000 Km) Bauj. 10/90
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 (200er Front) NFL 2,3 NF2 4GA Papirusgrünmet. Bauj. 11/90
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 NFL 2,3 NF2 4GA Graumet. (noch CH Zulassung) Erstzulassung 03/91
1 X Audi 100 Komfort Typ 44 NFL 2,3 NF2 4GA Blaumet. Bauj. 11/90 NF2 (Ersatzteilträger)
1 X Golf II GL NFL 1,6 PN 5GS Türkismet. Bauj. 12/92