Türgriff Vorface Fahrerseits repariert?

[hinki]

Hallo liebes Forum!

Haber gerade mal wieder eine "besondere" Erfahrug mit Audi gemacht:
Wollte den Türgriff fahrerseits austauschen, weil der schon nicht mehr richtig griff. Jedenfalls im "Fundus" den vom Organspender ausgekramt und zum Glück gefunden. Auch den passenden Schlüssel fand ich schon nach intensivem Suchen wieder....
Dann den am Teufelchen ausgebaut. Ging ganz gut. Die Untersuchung ergab einen Bruch in der Mechanik, so wie Kurt und Sascha schon vermutet hatten an der "Sollbruchstelle". Exakt an einem der beiden Seitenteile die seitlich des Schließzylinders die Hebelkraft übertragen.
Kurz gefreut, weil Fehler erkannt. Dann den aus dem Fundus untersucht und BINGO
Bruch an der gleichen Stelle!!! OH MANN !!!
Was jetzt? Hatte dann aus lauter Verzweiflung eine Wahnsinnsidee:
Bruchstelle mit Dreikantfeile aufgefeilt, Hebel mit allerlei Schraubenziehern usw fixiert. Starken Lötkolben angeworfen und die Bruchstelle gelötet.....
Was soll ich sagen: Hält!
Schon klar, dass das eine Notlösung ist und heir der nächste Bruch bald wieder kommt, aber so gewinne ich Zeit und kann noch mal bei Fabian um Ersatz nachfragen....
Aber wenigstens konnte ich mir selbst helfen, ohne Hotline! Was sagt ihr nun?
Das musste ich noch loswerden, hätte auch unter "Talk" gepasst, aber zu spät, sorry...
Gruß
Hinki

[salut]

guck mal bei einem bekannten Auktionshaus! da hab ich meinen her! nagelneu und orig. verpackt für 17.- euro+Versand! gib einfach Audi 100 Typ 44 in deie Suchmaschine!

[Fabian]

Schon klar, dass das eine Notlösung ist und heir der nächste Bruch bald wieder kommt, aber so gewinne ich Zeit und kann noch mal bei Fabian um Ersatz nachfragen....
Aber wenigstens konnte ich mir selbst helfen, ohne Hotline! Was sagt ihr nun?

Hallo Werner,


das Ding gelötet?Hut ab
Das hält doch schon ungelötet nur von zwölf bis mittags.Aber evtl.hast du Glück......
Wenn du doch noch nen Griff brauchst,dann kannste dich ja mal bei mir melden.


Gruß
Fabian

[hinki]

Schon klar, dass das eine Notlösung ist und heir der nächste Bruch bald wieder kommt, aber so gewinne ich Zeit und kann noch mal bei Fabian um Ersatz nachfragen....
Aber wenigstens konnte ich mir selbst helfen, ohne Hotline! Was sagt ihr nun?

Hallo Werner,


das Ding gelötet?Hut ab
Das hält doch schon ungelötet nur von zwölf bis mittags.Aber evtl.hast du Glück......
Wenn du doch noch nen Griff brauchst,dann kannste dich ja mal bei mir melden.

Hallo Fabian!
Schau mal in den PN´s....
Danke und Gruß
Hinki

Gruß
Fabian

[Elektronikfuzzi]

Hi Werner,
Ein frohes und gesundes erstmal allen Mitlesenden

Also bei meinem ersten Hunni (83iger BJ) iss mir der Griff auch abgebrochen - selbstverständlich, als ich eigentlich wech mußte.

Ich habe das Ding damals nicht gewechselt, sondern:
*erinnerung an*
An dem Gelenk des Griffbetätigers (Öffners) auf der Innenseite der Tür , fand ich einen Platz, wo ich eine neue Arretierung schaffen konnte.

Einfach: Alte Druckgußmimik vergessen und im eingebauten Zustand durch das Gelenk (ist innen hohl) einen Stift druchfummeln.
Glaube 3-4mm Stahl passen da durch.

Den Stift hatte ich oben und unten 2cm länger gelassen und dann mit kleinen Keilen, die ich einklebte verkeilt.
Diese "nur mal schnell" Mimik hielt solange wie ich das Auto besaß...

Ist zwar nicht die feine englische, aber von außen sieht man es nicht.
Gruß Manna

[Gstoetti]

Hallo!
Vielleicht täusch ich mich auch.
Aber ist der Vorface Türgriff nicht der gleiche wie beim Golf 1 u.2, Polo 86C, Porsche 924 u. 944, Audi Typ 81/85. Als der Griff bei meinem Coupe brach, nahm ich nämlich einen vom Golf. Da hab ich noch genug davon herum liegen.
mfG Gstötti.

[Bernd F.]

Hallo!
Vielleicht täusch ich mich auch.
Aber ist der Vorface Türgriff nicht der gleiche wie beim Golf 1 u.2, Polo 86C, Porsche 924 u. 944, Audi Typ 81/85. Als der Griff bei meinem Coupe brach, nahm ich nämlich einen vom Golf. Da hab ich noch genug davon herum liegen.
mfG Gstötti.

Ha-hai Gstötti,
dann ist die Mechanik innen beim Coupé anders als beim 100er!
Meiner war auch gebrochen. Was machte ich erstmal? Alten raus, angeschaut - und? Gelenkkopf und Fassung - nicht wie Golf (is ja echt noch einfach) . Also hin zum Freundlichen (weil, die alten Griffe vom Schrott halten wohl auch nicht viieel länger) und nen Neuen besorgt, soll ja auch halten jetze ne

Aber von außen sind´s die Gleichen

Gruß
Bernd

[Gstoetti]

Danke, jetzt bin ich wieder etwas klüger geworden. Ich dachte, die seien gleich.

[leo lieret]

Hallo!
Vielleicht täusch ich mich auch.
Aber ist der Vorface Türgriff nicht der gleiche wie beim Golf 1 u.2, Polo 86C, Porsche 924 u. 944, Audi Typ 81/85. Als der Griff bei meinem Coupe brach, nahm ich nämlich einen vom Golf. Da hab ich noch genug davon herum liegen.
mfG Gstötti.

Ha-hai Gstötti,
dann ist die Mechanik innen beim Coupé anders als beim 100er!
Meiner war auch gebrochen. Was machte ich erstmal? Alten raus, angeschaut - und? Gelenkkopf und Fassung - nicht wie Golf (is ja echt noch einfach) . Also hin zum Freundlichen (weil, die alten Griffe vom Schrott halten wohl auch nicht viieel länger) und nen Neuen besorgt, soll ja auch halten jetze ne

Aber von außen sind´s die Gleichen

Gruß
Bernd

Servus Bernd,

dann hattest du ja Glück, dass dein Händler die Dinger noch auf Lager hatte. Als ich damals einen für den Avant meines Bruders brauchte hies es: entfallen, nicht mehr lieferbar. *grr*

Grüße, Leo

[Bernd F.]

Servus Bernd,

dann hattest du ja Glück, dass dein Händler die Dinger noch auf Lager hatte. Als ich damals einen für den Avant meines Bruders brauchte hies es: entfallen, nicht mehr lieferbar. *grr*

Grüße, Leo

Hi Leo,
naja Lager schon! Nurnich das eigene. Mußte er auch bestellen.

Und was macht man, wenn´s die nimmer gibt?

Nachfacetürblech verbauen das schwerste würde die Verkabelung sein.

Bernd (derdasnichtvorhat )

[mAARk]

Moin Hinki,

Aber wenigstens konnte ich mir selbst helfen, ohne Hotline! Was sagt ihr nun?

Respekt...

Ich kenne dies bescheuerte Prinzip der Griffe aus meinem Golf 1 und Typ 43. Im Typ 43 sind sie mir regelmäßig kaputtgegangen. Im Golf, dahingegen, halten sie ewig, nachdem ich folgende Maßnahmen ergriffen habe:
1) alle Druck- und Schleifstellen schmieren (ich nehme MoS2-Fett), und zwar nicht nur im Griff, sondern im kompletten Gestänge UND im Schloss. Bei den ersten Anzeichen von schwergängiger Mechanik reinigen und wieder schmieren!
2) Beim Öffnen immer die Tür ans Auto andrücken. Das entlastet das Schloss. NICHT beim Öffnen an der Tür ziehen, wie soviele das gerne tun!
3) Windgeräusche und Spaltmaße hin oder her, die Türen sollten beim Vorfacer nicht zu "stramm" sitzen. Ggf. den Stift (Schlossfalle) etwas lockern!

Ciao,
mAARk
P.S.: noch immer nix vom Jörg gehört, bzgl. schrittweise NF-Diagnose, aber ich bleibe dran.

[AudiCoupe]

Hallo

Ich wollt nur loswerden das die VFL Griffe echt net so stabil sind!
Bei meinem 200er waren beim kauf bei beiden vorderen griffen die mechanik gebrochen und die beiden hinteren waren da gebrochen wo seitlich die schraube reinkommt! Hinten hab ich welche vom Audi 90 genommen, musste
nur den hebel wechseln.Stift rausdrücken, hebel von der mechaik wechseln, stift wieder rein und fertich. Die vorderen sollte morgen mit der post kommen. Sind aber gebrauchte, demnach wird mich das problem wohl bald wieder erreilen!

liebe grüsse