Hallo,
war gestern geschäftlich unterwegs und habe festgestellt, dass bei Geschwindingkeiten 160 km/h aufwärts der Voltmeter fällt.
Bei 180-200 zeigt der Voltmeter nur noch 9,x an.
Woran könnte das liegen?
Probs mit der Lichtmaschine
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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ray
kohlen platt
moin,
ganz einfach:
ab eienr gewissen drehzahl heben die verschlissenen kohlen aus mehreren gründen (weniger federvorspannung, rauher, unrunder Schleifring usw.) ab und der Lima fehlt es an Erregerspannung. laß mal den motor auskuppeln, bis die lampe wieder erlischt (tut sie sicher!). oft ändern sich auch die drehzahlbereiche über einen zeitraum..etwas später dann wirst du mit leerer Batt. liegen bleiben
also...wechsel die Kohlen (selber löten, kompletten regler ersetzten) und schau dir die ringe an. Meist sind die Ringe auch stark eingelaufen und gehären eigentlich abgedreht oder sogar ersetzt (doofe sache, weil aufgelötet..ziemliche arbeit vom Hörensagen).
Gruß
raymond
ganz einfach:
ab eienr gewissen drehzahl heben die verschlissenen kohlen aus mehreren gründen (weniger federvorspannung, rauher, unrunder Schleifring usw.) ab und der Lima fehlt es an Erregerspannung. laß mal den motor auskuppeln, bis die lampe wieder erlischt (tut sie sicher!). oft ändern sich auch die drehzahlbereiche über einen zeitraum..etwas später dann wirst du mit leerer Batt. liegen bleiben
also...wechsel die Kohlen (selber löten, kompletten regler ersetzten) und schau dir die ringe an. Meist sind die Ringe auch stark eingelaufen und gehären eigentlich abgedreht oder sogar ersetzt (doofe sache, weil aufgelötet..ziemliche arbeit vom Hörensagen).
Gruß
raymond
Re: kohlen platt
Dann sind es die Kupferringe, weil die nämlich eingelaufen sind.
Bin seit längerem auf der Suche nach einer gut erhaltenen Lima.
Spannungsregler ist 2 Monate alt und den wechsel ich mittlerweile Jährlich.
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