Seitenscheiben austauschen

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Kerzenleuchter
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Seitenscheiben austauschen

Beitrag von Kerzenleuchter »

Hallo in die Runde,
habe mir die vier Scheiben für die Türen bei Audi bestellt und überlege, ob ich die aufgrund der Optik nun tausche oder an die Seite lege. Hauptsächlich geht es mir gerade um den Aufwand.
Kann mir jemand grob das Vorgehen schildern?

Vielen Dank im Voraus
Kerzenleuchter
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StefanS
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Re: Seitenscheiben austauschen

Beitrag von StefanS »

Hallo,
wenn wir von den vier Scheiben der Fensterheber sprechen, dann ist der Aufwand (und das Risiko von Folgeschäden) schon enorm.
Nur die Kurzfassung (aus der Erinnerung):
- Türverkleidung ausbauen, ggf. Kabelbaum für el. Spiegel und el. Fensterheber trennen (Gefahr von brechenden Plasik-Clipsen)
- Scheibenführungsrahmen lösen zum Ausbauen (dabei unbedingt Lage des Rahmens und der Abstandshalter -mit Anzahl und Stärke) markieren
- Kabelbinder vom Kabelstrang an sämtlichen Stellen lösen
- Scheibenführungsrahmen komplett ausbauen
- Scheibe unten am Fensterheber lösen und komplett nach unten herausziehen.

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
Wenn es nicht unbedingt sein muss - lass es wie es ist....

Gruß Stefan
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Re: Seitenscheiben austauschen

Beitrag von Kerzenleuchter »

Vielen Dank. Genau so eine Zusammenfassung habe ich mir erhofft.
Auf das Gefummel habe ich aktuell keine Lust. Wenn es eine entspannte Arbeit gewesen wäre, hätte ich mich morgen mal damit beschäftigt.
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Steve44
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Re: Seitenscheiben austauschen

Beitrag von Steve44 »

Die Seitenfenster meiner 20 Ventiler sind auch nicht schön mehr. Viele Kratzer. Ich werde zuerst eine professionelle "Glass-polierer" eine Chance geben bevor ich drakonische Massnahmen treffe...
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Markus 220V
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Re: Seitenscheiben austauschen

Beitrag von Markus 220V »

Die Scheiben vom 20V gibt es nicht mehr. Es gibt nur noch Klarglas-Scheiben. Sonst hätte ich diese bei mir gleich getauscht. Finde der Aufwand hält sich in Grenzen. Kommt halt drauf an, ob man das schonmal gemacht hat. Mit 2 Mann ist das auch nicht so wirklich schwierig. Das einzige was wirklich kaputt geht und nicht mehr ersetzbar ist, sind die ganzen porösen Platikteile oben an der Verkleidung.
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