Pumpgrenze und Belastbarkeit K24 7000 Lader

[Audi Flotte]

Hallo zusammen,

aufgrund aktuellem Anlass stellt sich mir die Frage wo den die maximale Belastbarkeit eines K24 7000 Laders liegt bzw. was er maximal und dauerhaft liefern kann. Ich habe da jetzt mehrere umstrittene Meinungen gehört.

Einmal der Serien K24 7000 Lader und einmal ein bearbeiteter K24 7000 (Step 320) Lader wie er ja von diversen Firmen angeboten wird.

Zum Serien Lader liegt ja auf der Audi 100 Selbst Doku ein Laderkennfeld mit Pumpgrenze etc. aber wie sieht es mit einem bearbeiteten aus?

Der Serien Lader soll ja bis maximal 280PS können, diese Upgradelader um die 320PS (laut Beschreibung). In wie weit verändern sich da die Werte? Gibt es hier noch ein paar Turbo Spezis aus früheren Zeiten die sich wirklich gut damit auskennen?

Kann so ein bearbeiteter Lader (Step 320) 2 bar Ladedruck ab haben? Kann dieser überdrehen oder nicht?

Abgasseitig: 2- Teiliger Gusskrümmer geweitet, 76mm Hosenrohr, 76mm Katersatzrohr, 60mm Edelstahl AGA
Ansaugseitig: Großer 60-70mm Lufteinlass + zusätzlich 50mm Lufteinlass im Luftfilterkasten (Kjet), 60mm Ladedruckverrohrung, Alu LLK, Ansaugbrücke Auslässe geweitet, Kopf Ein- und Auslässe geweitet.

Software: Bürgi Evo 3 Chip, 1,4bar + 2. N75-Taktventil und Wastegate Oberkammer angeschlossen (letzter Stand über 2 bar Ladedruck).

Laut Aussage soll der Lader das abkönnen.

Gruß Dani

[matze]

Welchen lader hast du genau
Denke abgasseite Turbine Serie s2 k24 7000 lader? K24.2 6.13
Die haben keine 360grad Lagerung und ist bei 1,5.Kurzzeitig unten rum an ende.

Ich hab so einen auch mit ttrs Verdichter 2480.
Ist im turboforu. Der S2E

Im 10v fahre ich den k24.2 6.11 und 360grad lager Verdichter ist ebenfalls ttrs 2480.
Und der kann die 1.9bar untenrum und dann o warum gehe ich auf 1.3 runter


Gruß

[Audi Flotte]

Hallo Matze,

ich hab nen Serien S2 Lader K24 7000 besorgt und dann "upgraden" lassen, genaue Beschreibung des upgrades:


"K24 K7000 Step 320 Überholung mit Upgrade"

"Überholung:
zerlegen, reinigen und prüfen des eingesendeten Laders.
Lagergehäuse neu gelagert. exakte maxiamal sinnvolle Spalteinstellung (Spaltoptimierung)
Upgrade:
Verdichtergehäsue vergrößern auf 48/66, Turbine mit cutback versehen.
Feingewuchtet, neu abgedichtet und aufbereitet.

Ideal für Leistungen bis 320PS am 5 Zylinder 20V Turbo"

Wie gesagt laut bearbeiter soll dieser die 2bar abkönnen..

Genau, er hat keine 360 grad Motorsportlagerung (laut Beschreibung), sollte dieser das haben bei den regionen wo ich mich bewege?

Meiner macht die 2 bar ab ca. 2800 - 3100 U/min und hält die dann konstant bis in den oberen Drehzahlbereich jenseits der 4000 U/min, also da fällt nichts ab bei mir. Bei Halbgas macht er schon 1,5 bar.

Habe an der Software zum Serienlader davor nichts geändert, der Serien Lader von meinem MC2 hat ohne die größere Downpipe, Kat Ersatzrohr, geweiteten Krümmer etc. auch schon 1,7 bar gedrückt, ohne Probleme mehrere 1000km.

Die Ladedruckerhöhung kam ja dann maßgeblich durch den geringeren Gegendruck und den Lader selbst, oder verstehe ich das falsch?

Gruß Dani