Bei 220km/h auf der Autobahn plötzlich Leistung weg, wie gegen eine Wand gefahren

[Audi Flotte]

Hallo zusammen,

ich bin letztes Jahr nochmal ne Runde mit meinem Audi 100 turbo gefahren, war auf der Schnellstraße, Gas gegeben bis 220km/h, Lamdawert war dabei bei ca. 0,70-0,80, Ladedruck ca. 1,6 bar, also kein Vollast gegeben und plötzlich hat es einen „Ruck“ gemacht als würde man gegen eine Wand fahren, Leistung komplett weg…

Dann erstmal rechts ran gerollt, Auto lief im Leerlauf ganz normal und sauber weiter, dachte mir eventuell ein Schlauch abgeflogen aber erste Sichtprüfung ergab nichts. Dann normal zurück in die Garage gefahren allerdings wie folgt:

Das Auto fährt normal los allerdings hat er absolut keine Leistung, fährt nur noch im Saugerbereich, geht nicht mehr in den Ladedruck, die Anzeige geht nicht mal auf 0bar sondern bleibt im negativen Saugerbereich. Wenn man Vollgas gibt passiert auch nichts, er dreht nur sehr langsam hoch. Das geht in allen Gängen so. Man kann dann schon auch auf 140km/h kommen aber mit Mühe und Not. Wenn man vom
Gas geht zeigt die Anzeige 0,1bar an, also Unterdruckseitig dicht.

Heute folgendes gemacht:

Fehlerspeicher ausgelesen, 4444, kein Fehler

Ladedruckstrecke abgedrückt mit 1-2bar, alles dicht

Wastegatemebran mit Unterdruckpumpe getestet, auch Dicht


Was könnte das sein, eventuell irgendetwas elektrisches wie z.B. eines der beiden N75 Taktventile, oder der Turbolader selber?

Turbolader dreht hoch, man höher in ansaugen/pfeifen.

Gruß Dani

[kaputtmach]

Relativ eindeutig der Turbo. Offenbar wird ja kein Druck aufgebaut, wenn der Rest der Strecke aber dicht ist... Klingt ein bisschen so, als wäre ein Fremdkörper in die Verdichterseite gelangt oder die Welle gebrochen. Dann dreht zwar die Turbine auf der einen Seite, verdichtet aber auf der anderen nix mehr. Sichtprüfung erforderlich!

[Audi Flotte]

Hallo kaputtmach,

habe den Turbo nun überprüft. Er hat ganz minimales Spiel, Axiales Spiel hat er keines. Die Welle lässt sich normal drehen, wie es auf der Abgasseite aussieht, kann ich nicht sagen. Eventuell kann ich mal über einen Lamdaanschluss mit dem Endoskop rein.

Die Laderblätter sehen allerdings etwas mitgenommen aus, keine Ahnung ob das aufgrund mangels Öl kommt oder vom fluttern, wenn der Druck zurück gegen die Blätter schlägt.

Gruß Dani

[200-20V]

Moin!
Siehe dir mal den Michelinschlauch an, ob der unten in den Einschnürungen rissig ist! Am besten demontieren.

Gruß Axel

[Audi Flotte]

Hallo Axel,

am Auto (Motor) ist alles neu, so auch der Michelinschlauch aus Silikon nagelneu. Es ist auch kein Falschluft Problem, der Wagen startet und fährt ansich ja, nur eben ohne Leistung und Ladedruck. Im Leerlauf läuft er auch ganz ruhig, der komplette Motor wurde erst vor 3 Monaten komplett neu aufgebaut.

Gruß Dani

[StefanS]

Hallo,
was ist denn von folgender Fehlermöglichkeit zu halten:
-> Das Wastegate steht ständig offen!
Sollte das so sein, wird kein Druck mehr aufgebaut. Der Turbolader dreht sich aber noch...

Gruß Stefan

[Jens 220V-Abt-Avant]

Dein System scheint ja dicht zu sein, bei einem Leck, das zu absolut null Ladedruck führen würde, würde es dir ja auch die Stauscheibe nicht mehr anheben. Es kann somit nur am Lader selbst liegen, dessen Antrieb nicht mehr gegeben ist.

Prüf den bitte noch einmal, stell ggf. auch Bilder ein, wie das Verdichterrad aussieht.

Wastegate wäre noch eine Prüfung wert, geht ja schnell.

Grüße
Jens

[Audi Flotte]

Hallo zusammen,

der Lader sieht wie gesagt mitgenommen aus, woher das kommt keine Ahnung, Öl Mangel oder vom „fluttern“ vielleicht… der Motor hat gerade mal 1500km runter…

Bei meinem Schaden vor ein paar Monaten sah der Lader deutlich schlimmer aus, da waren die Blätter schon regelrecht rundgeschliffen, hatte aber dennoch Ladedruck aufgebaut und Leistung erzeugt.

Bilder folgen…

Am Wastegate meinst du den Kolben im Innern bzw. Ob die Feder klemmt? Die Membran habe ich bereits getestet, diese ist dicht.

Gruß Dani

[StefanS]

Hallo Dani,
NEIN, ich meine, dass das Ventil vom Wastegate offen steht. Eventuell hat sich etwas dazwischen gelegt, so dass es nicht mehr schließen kann,
oder das Ventil oder der Ventilsitz sind deformiert...
Ich würde es mit Nebel testen - im Ruhezustand sollte das Ventil "dicht" sein und aus dem Verbindungsrohr (Wellrohr) zwischen Krümmer und Abgasrohr nichts herauskommen.
Ich vermute mal, dass es nicht ohne zerlegen geht.

Mein Eindruck verstärkt sich, dass ein (im inneren) undichtes Wastegate der Grund für Dein Problem ist. Mit der Membrane hat das nichts zu tun...

Gruß Stefan

[Audi Flotte]

Hallo Stefan,

alles klar verstehe, dann schaue ich das ich die tage das Wastegate ausbaue und zerlege...

Anbei die Bilder vom Lader...

Laderschaufel 1.PNG (1.75 MiB) 52 mal betrachtet

Laderschaufel 2.PNG (1.94 MiB) 52 mal betrachtet

Laderschaufel 3.PNG (1.12 MiB) 52 mal betrachtet

Laderschaufel 4.PNG (825.54 KiB) 52 mal betrachtet

Gruß Dani

[Jens 220V-Abt-Avant]

nach dem Betrachten dieser Bilder, würde ich das Wastegate nicht mehr kontrollieren.
laß den Schlauch weg, starte den Motor nochmal, ich möchte wetten, da dreht sich nichts mehr. Wenn er nur auf Kaltstartventil nicht anspringt, ggf. die Stauscheibe leicht anheben.

Toitoitoi (vielleicht liege ich auch falsch)
Jens

[scotty10]

Hallo Allerseits ,

@ Audi Flotte
...
Gerade Deine Bilder gesehen.
Kenn mich mit Turbo usw. nicht aus ,
...ABER , Warum sieht der Luftkanal (?) (auf den Bilder'n 1 - 3 LINKS gut erkennbar)
hinter den Lader-Schaufel'n "so zerfressen" aus ?
Riss im Metall ?
...oder "muss das so" ?

[StefanS]

Bei den Fotos muss man sich wirklich keine Gedanken mehr um das Wastegate machen...
Es steht aber weiter oben "der Lader dreht noch" ... deshalb meine Frage nach dem Wastegate...
aber das Ding (dieser Lader) ist nur noch Altmetall...

Gruß Stefan

[Audi Flotte]

Das der Lader Schrott ist, war mir klar nachdem ich ihn gesehen habe... ich werde es wie Jens sagt mal testen und dann schauen ob er sich wirklich nicht mehr dreht. Weil wie gesagt, man hört im Betrieb, also beim Fahren den Lader hochdrehen, kann mich natürlich aber auch täuschen...

Ich werde berichten...

Auf jeden Fall kotzt es mich alles nur noch an, Motor komplett neu gemacht, diesmal mit Hilfe und jetzt wieder alles am arsch...

Gruß Dani