Wellenartige Beschleunigung im Teillastbereich 220v?

[Ingo We]

Hallo zusammen,
Mein leicht modifizierter Motor hat leider ein wellenartiges Beschleunigungsverhalten im Teillastbereich (Vollast ist top) und ich wüsste jetzt nicht mehr, wo ich suchen soll.
Gefahren wird immer noch mit Motronic.
Ich bin mitlerweile der Meinung, dass es an der Abstimmung liegt falls nicht noch eine gute Idee hat.
Den Motor habe ich letztes Jahr nach einem großen Zahnriemen wieder aufgebaut. Viele Neuteile, unter anderem fast alle Geber am Motor neu. Alt geblieben sind: OT- und Drehzahlgeber in der Glocke am Schwungrad und Ansaugluft-Temperaturfühler.
Luftmassenmesser, N75 und SUV sind ca. 2 Jahre alt.
Verteiler, Zündkabel und Kerzen sind ebenfalls brandneu.
Evtl hat ja jemand noch eine Idee.
Danke und Gruß,
Ingo

[Bastian]

Als Erstes würde ich mal die Lambdasonde abstecken.

[Ingo We]

Hallo,
Ich habe es gerade probiert und das Problem besteht weiterhin.
Ladedruck steigt etwas langsamer und Overboost ist etwas reduziert. Vorher 1,7 bar / Haltedruck 1,5 bar. Overboost jetzt ca. 1,5 - 1,6 bar.

Edit:
Ladedruck kann an der Fahrweise gelegen haben. Ich werde die Lambdasonde mal tauschen und berichten.

[Ingo We]

So,
Lambdasonde wurde getauscht, aber es hat sich nichts geändert.
Ab 1 bar Ladedruck pendelt der Druck hin und her.
Um das Verhalten zu stoppen muss man entweder Gas zurücknehmen, oder Vollgas geben.

[Fussel]

Hi Ingo,

kurze Zwischenfrage am Rande: wird die Lambdasonde mit Spannung versorgt? Funktioniert die Lambdasonden-Heizung?

Vielleicht kann die neue garnicht funktionieren, weil sie nicht versorgt wird...?

Dir noch viel Erfolg bei der Fehlersuche - ich bin gerade auch fleißig am Suchen, und komme mir vor, aus ob ich noch nie am Auto geschraubt hätte...

Quattrogetriebene Grüße, Fussel

[kpt.-Como]

Hast mal die Wastegatemembran gecheckt?

[matze]

Ladedruck schwingt der auch?

[Ingo We]

Hallo,

die Wastegate-Membran ist in Ordnung.

Ladedruck:
Wenn über 1 bar, dann pendelt der Ladedruck hin und her (zwischen ca. 0,8 bar bis 1,2 bar).
Diese Verhalten lässt sich nur beseitigen indem man das Gespedal entweder zurück nimmt, oder voll drauf tritt. Dann ist alles super.
Wenn der Ladedruck sich unterhalb 1 bar aufhält, dann ist auch alles normal.

Die angegebenen Werte sind ca. Werte. Ihr wisst selber, wie schnell sich die Werte beim Beschleunigen ändern. Es ist schwierig, die genau festzuhalten.

[SI0WR1D3R]

Hi,

das SUV ist richtig herum eingebaut?

MfG
Wolfgang

[Ingo We]

Hallo,

ja das SUV ist richtig verbaut.

[Markus 220V]

Reden wir bei dem 1 bar von absolut oder von relativ? Bei absolut wäre das ja gerade der moment wo der von unterdruck auf überdruck geht. Bei relativ sind wir schon im ziemlich hohen Arbeitsbereich des Laders. Wenn das der relative Druck ist, alles dicht ist und Zündung passt bleibt ja nicht mehr soviel übrig.

[Ingo We]

Hallo,

Meine Werte sind alle Überdruck bzw wie du beschreibst - relativ Druck.

Gruß,
Ingo

[Markus 220V]

Da hatte ich auch mal vor Jahren ne Software die dieses Problem hatte. Ich weiß nur nicht mehr von wem die war. Da lags ganz klar am chip.

[Ingo We]

Hallo Markus,

Genau die Vermutung habe ich auch, da eigentlich Schluss Andere entweder zerlegt und neu aufgebaut wurde oder eben durch Neuteile ersetzt wurde (Sensoren).

Ich denke, dass sich jemand die Software nochmal ansehen muss.

Gruß,
Ingo

Edit:
Kennt jemand eine Adresse im Norddeutschen Raum, für Motronic Programmierungen / Anpassungen?

[Ingo We]

So,
Um das Thema abzuschließen:
Mit der Hardware ist alles in Ordnung und es lag an der Abstimmung.
Das Auto wurde nochmal neu abgestimmt und läuft jetzt wesentlich harmonischer und beschleunigt einwandfrei.

Gruß,
Ingo

[200-20V]

Sehr schön

Gruß Axel.

[Markus 220V]

Dann allzeit gute Fahrt