Check Control "Bremslicht defekt"

[RG007]

Guten Tag zusammen,

ich habe folgendes Problem bei meinem 44er
(Bj.86,2.2L), würde mich freuen wenn mir jemand helfen kann.

Die Check Control Anzeige zeigt immer Bremslicht defekt an und wechselt sich mit einem warndreieck ab. Bremslichter funktionieren aber. Habe auch schon das Hauptsteuergerät gewechselt, auch das hat nichts gebracht.

Grüße

[André]

(Bj.86,2.2L), würde mich freuen wenn mir jemand helfen kann.
Die Check Control Anzeige zeigt immer Bremslicht defekt an und wechselt sich mit einem warndreieck ab. Bremslichter funktionieren aber. Habe auch schon das Hauptsteuergerät gewechselt, auch das hat nichts gebracht.

nur kurz ein paar Punkte:
1) es gibt zwei Lampenkontrollgeräte, die recht wenig mit dem "Hauptsteuergerät" für das AC an sich zu tun haben, für Bremslicht wäre das hinten zuständig.
2) bitte auf Verdacht alle Bremsglühbirnen gegen neue tauschen (mitunter schlägt das LKG schon an, wenn der Widerstand leicht unterschiedlich ist, weil eine der Birnen kurz vor Exitus ist.)
3) es ist klar, dass zunächst das Bremspedal gedrückt werden muss, damit die Meldung nach Start weg geht?
4) es gibt 6 verschiedene "Warndreieck"-Meldungen, drei gelbe, drei rote, bitte genauer beschreiben, welche Meldung/Symbol da kommt.

Ciao
André

[RG007]

Mit den Bremslampen kann ich mal ausprobieren. Das ist ein orangene Dreieck. Was für ein Motiv darin ist weiß ich Grad nicht werde ich nachschauen. Wo sitzt das hintere steuergerät?

[RG007]

Hab nochmal nachgeschaut:
Das Dreieck ist orange und darin ist eine durchgestrichene Glühlampe zusehen. Das und Bremslicht wechseln sich immer ab.

[André]

Das Dreieck ist orange und darin ist eine durchgestrichene Glühlampe zusehen.

Das ist dann der Prüfkreis für das Fahrlicht, also Scheinwerfer und Rückleuchten.
Die Prüfung dieses Kreises erfolgt nur, wenn das Licht auch an ist ... Tritt die Fehlermeldung ständig auf, oder nur bei eingeschaltetem Licht?

Wenn nur dann, wenn sie "soll", würde ich am wahrscheinlichsten auf eine schlechte/leicht defekte Kabelverbindung von einer Rücklichteinheit zum hinteren LKG tippen, bzw. auf einen Massefehler innerhalb einer der Rückleuchteneinheiten.
(ich vermute jetzt mal, dass die Bremslicht und die Fahrlichtmeldung nicht unabhängig sind, obwohl man auch das nie völlig ausschließen sollte)
ich würde mal im Halbdunkeln sehr sorgfälitg die Rückleuchten betrachten, ob beide Seiten gleich hell leuchten, oder da irgendwas komisch aussieht (ähnlich könnte man testen versuchen, ob beide Seiten gleich warm sind ... da wo es wärmer oder dunkler ist, würde ich die Suche beginnen ... nebenbei auch ruhig die Scheinwerfer mal angucken ).

Wenn die Meldung ständig ist, neige ich allerdings eher zur Steuereinheit, hierbei am wahrscheinlichsten dann wieder das hintere LKG.
Das vordere LKG soll sich im Zusatzrelaisträger irgendwo unterm Lenkrad befinden; bei dem hinteren bin ich nicht sicher, meine mich aber dunkel zu entsinnen, dass es beim Avant links im Seitenfach des Kofferraum oder in der D-Säule ist, bei der Limo dann vermutlich auch irgendwo links hinten. ... ggf. von der Rückleuchteneinheit aus die Kabel verfolgen.

Ciao
André

[RG007]

Ich habe nun etwas Zeit gefunden:
Vielen Dank erst mal für die Antwort.

Die Meldung ist ständig.

Habe mal die Leuchten verglichen aber keine Unterschiede erkannt.

Das LKG habe ich gefunden aber ich weiß nicht was ich nun davon habe. Soll ich das austauschen oder was meinst du?

[Quattro-Jan]

Unterschiede erkennst so leixht nicht, nimm ein multimeter und miss die spannung direkt an der lampe, also Lampenträger raus und dann messen, Vergleich links zu rechts, von den werten her, wenn eins geringer ist bei dem den stecker prüfen wenn nicht, isg wie schon erwähnt sehr warscheinlivh das lkg schrott, war bei mir auch schon, bei mir waren es beidr oder einer der IC's die gabs für zusammen 24euro damals seit dem gehts wieder einwandfrei. Kann natürlich auch was anderes sein aber das ist so das wahrscheinlichste.

[RG007]

So habe nun die Spannung gemessen. Diese sind immer ähnlich. D.h. die unterscheiden sich um 0,1 bis 0,2V.

Dann habe ich vom LKG zu dem Lampenträger alle Widerstände (Kabelbruch?) überprüft. Auch hier sind alle Werte gleich tief. D.h. unter 1 ohm

[André]

Das Dreieck ist orange und darin ist eine durchgestrichene Glühlampe zusehen.

Das ist dann der Prüfkreis für das Fahrlicht, also Scheinwerfer und Rückleuchten.
Die Prüfung dieses Kreises erfolgt nur, wenn das Licht auch an ist ... Tritt die Fehlermeldung ständig auf, oder nur bei eingeschaltetem Licht?
Wenn die Meldung ständig ist, neige ich allerdings eher zur Steuereinheit

Die Meldung ist ständig.

[Ro80-Fahrer]

Servus,

schonmal die Masseverbindungen geprüft? Wenn alle Leitungen wirklich i.O. sind und die Birnen schon quergetauscht wurden würde die wahrscheinlich auch mal das hintere Lampenkontrollgerät wechseln. Check aber vorab mal noch, ob auch sonst alle Birnen i.O. sind, also auch die Frontbeleuchtung.

Wenn Du Ahnung vom Löten hast könntest Du das LGK auch mal aufmachen und auf kalte Lötstellen untersuchen.

schöne Grüße
Matthias

[Quattro-Jan]

Hast die spannung bei gesteckter lampe gemessen? Sonst sind die werte nicht aussagekräftig.

[RG007]

Fehler ist behoben,Habe das LKG ausgetauscht und der Fehler wird nicht mehr angezeigt.

Vielen Dank

[Quattro-Jan]

Kann man wie schon erwähnt repaieren, bei mir warens die IC's.