Öldruckschalter Adapter Problem
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Öldruckschalter Adapter Problem
Hallo,
an meinem Zylinderblock aus dem Jahre 1985 ist als unterer Öldruckgeber ein Sensor mit zwei Schraubanschlüssen verbaut. Hier sitzt eigentlich ein einpoliger Schalter mit dem Gewindemaß M10x1 in einem entsprechenden Adapter.
Der vorhandene Geber hat ein größeres Gewinde (größer als M10x1). Der Adapter 034103179 passt aber nicht in die Bohrung im Block. Dieser Adapter passt wohl nur an Blöcke ab 1987. Die Bohrung im Block ist kleiner als am Adapter, aber größer als M10x1! In einer früheren Abbildung (Edgar) sieht man einen anderen Adapter, allerdings ohne Teilenummer. Auf dem Foto sieht man die unterschiedlichen Durchmesser von neuem Adapter und vorh. Geber.
Die aufgelisteten Geber haben alle durchweg das Gewindemaß M10x1.
Der neue zweipolige Geber auf dem Foto hat ein M10x1 Gewinde, wird aber nicht benötigt und würde unten auch nicht passen..
Notfalls muss ich jetzt diesen alten zweipoligen Sensor mit Schraubanschlüssen wieder verbauen. Gibt es denn noch irgendwo einen anderen Adapter? Oder gibt es einen passenden Öldruckschalter einpolig?
Bei dem vorhandenen Geber müsste ich dann an der Leitung einen O-Ring anlöten. Wäre nicht mein Wunsch....
Danke und Gruß
Werner
an meinem Zylinderblock aus dem Jahre 1985 ist als unterer Öldruckgeber ein Sensor mit zwei Schraubanschlüssen verbaut. Hier sitzt eigentlich ein einpoliger Schalter mit dem Gewindemaß M10x1 in einem entsprechenden Adapter.
Der vorhandene Geber hat ein größeres Gewinde (größer als M10x1). Der Adapter 034103179 passt aber nicht in die Bohrung im Block. Dieser Adapter passt wohl nur an Blöcke ab 1987. Die Bohrung im Block ist kleiner als am Adapter, aber größer als M10x1! In einer früheren Abbildung (Edgar) sieht man einen anderen Adapter, allerdings ohne Teilenummer. Auf dem Foto sieht man die unterschiedlichen Durchmesser von neuem Adapter und vorh. Geber.
Die aufgelisteten Geber haben alle durchweg das Gewindemaß M10x1.
Der neue zweipolige Geber auf dem Foto hat ein M10x1 Gewinde, wird aber nicht benötigt und würde unten auch nicht passen..
Notfalls muss ich jetzt diesen alten zweipoligen Sensor mit Schraubanschlüssen wieder verbauen. Gibt es denn noch irgendwo einen anderen Adapter? Oder gibt es einen passenden Öldruckschalter einpolig?
Bei dem vorhandenen Geber müsste ich dann an der Leitung einen O-Ring anlöten. Wäre nicht mein Wunsch....
Danke und Gruß
Werner
Hinki heißt eigentlich Werner......
Sollte ich die Wechselstaben verbuchtelt haben bitte ich um Nachsicht. Das passiert auch schon mal dem Karrer auf der Pfanzel...
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Re: Öldruckschalter Adapter Problem
Der große Sensor mit den geschraubten Anschlüssen ist der für Öldruckanzeige.
Wenn Du keine Anzeige hast, dann kannst Du gegen 1polig austauschen, bei Anzeige wird der Große benötigt
.
Wenn Du keine Anzeige hast, dann kannst Du gegen 1polig austauschen, bei Anzeige wird der Große benötigt
MfG, Oli

*Das tapfere Schrauberlein*
Audi-Driver Schleswig Holstein
Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren.
ASKHOLE: a person who constantly asks for your advice, yet always does the opposite of what you told them
AUDI 100 Bj´88 NF2 Frontkratzer, 3-Gang-Automat Limo in Nautic (ED)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Limo in Steingraumetallic (Der Dicke)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Avant in Weiß (Schneewittchen)
AUDI Cabrio Bj´91 NG Frontkratzer Grünmetallic (Die Wanne)
AUDI A8 Bj´01 3.7 Quattro in Silber (Altherrenbeschleuniger)

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Re: Öldruckschalter Adapter Problem
Das ist nicht das Problem....ich kriege keinen passenden Geber/Schalter, oder Adapter für unten.
-
gabi
- Testfahrer

- Beiträge: 164
- Registriert: 15.03.2007, 23:21
- Fuhrpark: .
Audi 100 C3 2.3E NF 136PS MJ 1990
Re: Öldruckschalter Adapter Problem
Der alte Öldruckgeber paßt. Vermutlich M16x1,5.
Der Adapter paßt auf den alten Öldruckgeber.
Dann ist der Adapter zu groß. Sicher, daß es der Adapter 034103179 ist ?
034103179 ist ein Adapter M16x1,5 auf M10x1,
und sollte auf den neuen Geber mit M10x1 passen, nicht aber auf den alten.
Der Adapter paßt auf den alten Öldruckgeber.
Dann ist der Adapter zu groß. Sicher, daß es der Adapter 034103179 ist ?
034103179 ist ein Adapter M16x1,5 auf M10x1,
und sollte auf den neuen Geber mit M10x1 passen, nicht aber auf den alten.
Re: Öldruckschalter Adapter Problem
Das Gewinde im Block ist zwischen M10 und M16....und da passt nur der alte Geber...nicht der Adapter.
-
gabi
- Testfahrer

- Beiträge: 164
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Re: Öldruckschalter Adapter Problem
Vermutest du ein Gewinde im Block zwischen M10 und M16,
weil der Adapter zu groß ist ?
Angenommen, der Adapter ist 034103179, also M16x1,5 auf M10x1.
Dann dürfte er nicht auf den alten, passenden Geber > M10 und < M16 passen,
Der Adapter ist also nicht 034103179.
Es könnte sein:
Gewinde im Block M16, alter Geber M16, neuer Geber M10, Adapter Mxx auf M16.
weil der Adapter zu groß ist ?
Angenommen, der Adapter ist 034103179, also M16x1,5 auf M10x1.
Dann dürfte er nicht auf den alten, passenden Geber > M10 und < M16 passen,
Der Adapter ist also nicht 034103179.
Es könnte sein:
Gewinde im Block M16, alter Geber M16, neuer Geber M10, Adapter Mxx auf M16.
- Poldy
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Re: Öldruckschalter Adapter Problem
Hallo,
so wie ich das sehe haben die alten Blöcke nur 1 Loch an dem der Öldruck abgegriffen wird die neuen Blöcke 2 Löcher???
Du könntest es mal mit den Adaptern vom 85er KG probieren. Position 28 bzw. 29. Dann kannst du auch zwei Sensoren an ein Loch bekommen. An die 29 den Öldruckschalter und an die 28 den Öldrucksensor (Anzeige KI).

Gruß
Poldy
so wie ich das sehe haben die alten Blöcke nur 1 Loch an dem der Öldruck abgegriffen wird die neuen Blöcke 2 Löcher???
Du könntest es mal mit den Adaptern vom 85er KG probieren. Position 28 bzw. 29. Dann kannst du auch zwei Sensoren an ein Loch bekommen. An die 29 den Öldruckschalter und an die 28 den Öldrucksensor (Anzeige KI).

Gruß
Poldy
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Audi 200 Quattro 20V Avant in Nauticblau-Perleffekt-Metallic Bj 90
Audi 200 Quattro 10V Avant Lago-Metallic Motronic, RS2 Step Bj 88
Audi 100 C4 Limo AAR Motronic, Altagsautos (im Wiederaufbau)
Audi S6 C4 Quattro Avant 20V Turbo Tornado Rot Sorgenkind Bj 95
...
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Re: Öldruckschalter Adapter Problem
Das Gewinde im Block ist ein M12x1,5 und einen passenden Adapter, sowie einen Geber mit 12er Gewinde konnte ich besorgen.
Danke und Gruß
Werner
Danke und Gruß
Werner
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