RS2++ step - Einspritzung

[Erik M.]

Hallo Gemeinde,

Ich habe eine Frage bezüglich der EInspritzung eines RS2 steps im 20V.
Auf der Suche nach Einspritzdüsen, bin ich auf die Giftgrünen von Ford gestoßen, welche einen höheren durchsatz haben. Laut google und anderen foren, benötigt man mit diesen 2,7Bar Benzindruck um den gleichen durchsatz zu erlangen, wie die grünen RS2 bei 4Bar.

Meine frage, wenn ich die von Ford verbaue und ausliter, könnte ich mit glück den originalen druckregler fahren. würde hierfür die originale benzinpumpe reichen oder sollte dennoch auf die 044er umgerüstet werden?

zur auswahl des chipsatzes habe ich 2 varianten:

- 350PS
oder
-380PS

wobei ich eher zu dem 380er tendiere.

mfg

Erik M.

[Horsty]

am besten wär 044 und einstellbarer druckregler.
dann kannst du die jeweiligen düsen genau einstellen.

aber wenn du von der einspritzmenge her die selben findest, kannst du auch den originalen druckregler fahren.
und die normale benzinpumpe reicht noch völlig aus, aber im alter gibts manchmal probleme mit schwankendem druck.

ps: moin erik. nich gesehen das du das bist.

[Erik M.]

Genau der bin ich
Der 7a druckregler, wieviel bar macht der 4,2fest oder? Geregelt wird ja dann über Unterdruck.

[Manu F.]

4,2bar, je nach Saugrohrunter- oder oberdruck!

Also wenn du z.b. 1,5bar Überdruck fährst brauchst du ne Pumpe die auf jeden Fall 5,7bar bringt

gruß Manu

[Erik M.]

Wieviel ccm dursatz bringen die grünen rs2?
Brauche ja den dursatz der Ford Düsen auf den der rs2 via einstellbaren druckregler einstellen. Dann passt das ja.

[Olaf Henkel]

Hi,

bei den verstellbaren BDR bloß auf Qualität achten. Die Billig Dinger gehen nach dem Mond und Du hast Dir Deinen Motor schneller gehimmelt, als Du vom Gas gehen kannst.

Hast Du wenigstens ne Lambda und Abgastemperaturüberwachung?

MfG Olaf

[Olaf Henkel]

Achso, wenn Du ne Software im Auge hast, dann sollte die Düsen / Regler Kombi zu der Abstimmung der Software passen. Das wird sonst nicht wirklich was...

MfG Olaf

[Erik M.]

die software fuhr schon jemand bzw. mehrer fahren diese.

der umbau erfordert:

rs2 düsen
7a druckregler
044er bosch pumpe
krümmer
lader
300er kba sensor

hinzu kommt ne aga temperaturüberwachung vorm lader.

ich schaue noch zusätzlich welche pleule und lager verbaut wurden.
kupplung wird geändert.

gtm schlauchupdate und llk werden jetzt schon verbaut.

der motor hat derzeit ca.20tkm herunter.


da aber der 7a druckregler eoe ist, wollte ich auf einen vom flow improver umbauen. da zusätzlich die esd vom rs2 so teuer sind, wollte ich die von ford verbauen. hierzu werden mit analogem manometer die düsen ausgelitert. da der 7a druckregler fest 4,2bar hat, brauche ich die düsen auf die ccm der rs2 bei 4,2 bar einstellen. so war mein plan. jedoch habe ich nur angaben der grünen rs2 düsen bei 4bar gefunden.
hinzu kommt die frage, ob die originale pumpe den durchsatz schafft, wenn der druck ca. 3bar beträgt. 4,2 schafft die originale ja nicht.

[mechfreak]

Ich fahr den Druckregler von FSE kostet 150 euro bleibt aber heile und macht keine Faxen.

[Olaf Henkel]

Hi,

also ich würde lieber genau das Setup verbauen, wie es die Software verlangt. Man kommt evtl in die Nähe, aber Du wirst nie das gleiche Verhalten erreichen.

Die RS2 Düsen sind vom Taktverhalten einfach besser als die Ford Düsen.

Aber ist nur meine persönliche Meinung.

MfG Olaf