Neuaufbau audi 200 turbo quattro KG

[Ralf-200q85]

genauso schauts aus
folgende Woche kommen die querlenker von olli-w,der mir auch etliche tips zum wechsel gegeben hat.
näheres gibt's im laufe der Woche wenn alles da ist und die querlenker errötet sind
mfg

[Ralf-200q85]

ich hab heute schonmal den stabi und die 2 querlenker demontiert.
dabei hab ich festgestellt das der fahrerseitige querlenker am traggelenk spiel hat
zum glück hab ich 2 neue bei olli geordert
hätt ich nicht die 2 rissigen stabilager gefunden,wär die ganze scheisse wohl dringeblieben...
jeder kann sich ausmalen was dann passiert wenn der frisch lackierte wagen irgendwo reinsemmelt wegen eines rausgesprungenen traggelenks....

neue türgriffdichtungen sind auch angekommen

[stwquattro]

Aloha Ralf.

Schön zu sehen, dass es so intensiv vorangeht.
Was gibt's denn für interessante Tip´s zum Querlenkerwechsel?
Kannst ja gern die breite Masse teilhaben lassen.

Gruß, Sebastian

[Ralf-200q85]

das mach ich sobald alle teile da sind.
mfg

[stwquattro]

Ist das Wechseln eines Querlenkers so ein GroßGeheimnis?
Oder hat das einfach nur mit deinen PU-Buchsen zu tun?

[Ralf-200q85]

mit olli-ws erlaubniss hier die Änderungen:

Um eine möglichst stabile Verschraubung zu erreichen, nimm unten am Traggelenk die Schraube vom A6 mit dem längeren Schaft, so dass nicht mehr das Gewinde am Zapfen anliegt, sonbdern der Schaft von der Schraube. Anzugsmoment dann ruhig 70Nm, statt 60. Teilenummer ist N 0347784 und der Schraubenkopf zeigt nach hinten und somit die Mutter N 10286102 in Fahrtrichtung. Das macht insbes. auch deswegen Sinn, weil ja altersbedingt und durch Rost im Radlagergehäuse möglicherweise schon etwas Matrerial fehlt und dann das Traggelenk nicht mehr ganz spielfrei im Loch sitzt. Beim Audi 80/90 gilt das übrigens auch, bzw., im verstärkten Maße, weswegen auch da die längere Schraube unbedingt zu empfehlen ist.

An der inneren Verschraubung zum Hilfsrahmen hin, oben und unten die beiden grösseren Unterlegscheiben N 90354702 nehmen, statt N 0115317, damit die Verbindung stabiler wird und die Belastung besser verteilt.

BF-Seite oben passt die 28mm Scheibe noch gerade durch das Loch im Hilfsrahmen. Links und unten ginge auch noch grösser, aber muss nicht sein.

Schrauben und Muttern natürlich neu machen

[stwquattro]

Vielen Dank!
Das sind doch mal nützliche Informationen, die man keineswegs zurückhalten braucht.

[matze]

wegen der Schraube Verbindung Federbein Traggelenk...
Orginal war ja auch mal ein langer Schaft verbaut... aber bei den Zubehör Radlager ist sehr oft der Schaft zu kurz... und di eSchraube von schlechter Qualität....

deswegen da genau hinschauen...denn der Schaft bringt eine formschlüssige Verbindung...wennst nru Gewinde an der Stelle hast ist der Fromschluss fast nicht gegeben..

Gruß Matze

[Ralf-200q85]

die querlenker sind da,aber die pu lager passen auch hier nicht.
warscheinlich sind die für andere querlenker.
ich musste sie abschleifen das es passte.

[Ralf-200q85]

ich hab mitlerweile die bremssättel neu lackiert.

die querlenker wären auch fertig lackiert.

somit wär dann alles beisammen um es wieder einzubauen

[Ralf-200q85]

so,heute schnell die teile der Vorderachse eingebaut.
ich muss sagen das ich noch nie so leicht die stabilager am querlenker eingebaut bekommen hab
passte alles problemlos rein.

er steht also wieder schön auf den rädern,jetzt kanns hinten losgehn.
mfg

[Ralf-200q85]

vorne ist ja jetzt alles fertig,dann geht's hinten weiter.
einmal alles raus bitte

schöner Bausatz

die antriebswellenmanschette ist auch drauf und das gelenk gereinigt/geprüft und wieder zusammengesetzt.

im Moment sind die querlenker am erröten,dann kommen noch die radlagergehäuse und ein paar andere teile dran.
mfg

[carlo20v]

Hier gehts ja richtig vorwärts.......Respekt....
Habs beim 10V nicht mehr aufm Schirm, aber die Stelle wo der neue Auspuffrohrverbinder sitz, ist sicher die tiefste......da würd ich den bissl anders drehen.

Grüße

[DerSportkombiDavid]

Moin,

wo ich das mal grad seh, was haste da für ne Laderaumabdeckung bei dir drin? Is ja auf jeden Fall irgendwas neueres.

MfG David

[stwquattro]

David...der Ralf hat die Teile bestimmt nur in seinen Alltagswagen (Audi A4 Avant) eingeladen und dort fotografiert:)

[DerSportkombiDavid]

Moin,

stimmt, jetzt wo du´s sagst. Rundrum um die Laderaumabdeckung is ja auch ganz viel neueres Modell... Hätte ich mal näher hingeschaut .

MfG David

[Ralf-200q85]

hehe ja die teile liegen in meinem 03er a4
der auspuffverbinder wird noch gedreht keine sorge .
die querlenker sind auch schon auf der ersten seite errötet
jetzt ist die farbe leer.

[Ralf-200q85]

ich hab mir heute das diff und den rest ausgebaut.
dann gleich den tank neu gestrichen,war nur leicht angerostet .
das diff mit frischem öl befüllt und wieder hübsch gemacht.

noch ein paar teile wieder aufgefrischt

[Artur-]

Moin,

hast auch die Simmerringe am Diff getauscht? Nach nem Ölwechsel werden die oft undicht im Bereich der Antriebswellen...

[Ralf-200q85]

simmerringe waren 100% dicht,daher hab ich die nicht getauscht.
mfg

[Ralf-200q85]

nächster schwung teile fertig.
neue scheiben und muttern dazu.

dann noch nen bild von unten,tank gesäubert und 3 schichten hammerite matt schwarz drauf.

[Ralf-200q85]

ein paar teilen vom diff gings auch noch an den kragen.
ein paar neue schrauben und das diff wär dann mal wieder einbau bereit

[Ralf-200q85]

so,alle teile sind nun fertig.
neue lager drin usw.
also einmal hinterachsbausatz bitte
diff und wellen liegen im keller.

[inge quattro]

Einfach nur Geil!

Gruß
Thorsten

[Ralf-200q85]

morgen gibt's neues,ist fast alles verbaut.
morgen noch Feinheiten usw.

[Ralf-200q85]

heute wars soweit,er steht wieder auf seinen rädern
alles schön in ruhelage angezogen.

mal ein paar bilder :

jetzt muss ich noch die hinteren oberen struzstangen gelenke aussen ersetzen,denn die haben spiel
mfg

[carlo20v]

[quote="Ralf-200q85"]heute wars soweit,er steht wieder auf seinen rädern
alles schön in ruhelage angezogen.

So wie es sich gehört, da denkt manche Werkstatt nicht dran..........

[Ralf-200q85]

da denkt fast keine Werkstatt dran....
dann wundern dass die lager schnell wieder im arsch sind...
mfg

[carlo20v]

So schauts leider aus.....

[Ralf-200q85]

heute gings mit bodywork los
einmal klappe ab und die auflagen vom deckelscharnier entrosten.

nicht leicht da ran zu kommen.
den rest macht die Chemie.

dann die 2 stellen am rechten Seitenteil.

die 2 stellen am linken Seitenteil

und vorne auf der Haube eine Spritzdüse nochmal freigelegt

erstmal überall zum schutz des blechs Rostumwandler drauf
dann geht's ans spachteln und schleifen
morgen mal mit meinem lackierer abklären wie ers gern vorgearbeitet hätte.
mfg