220V Fehlercode 2341

[Markus 220V]

Hallo zusammen,

nachdem ich das Forum jetzt nach o.g. Fehlercode durchsucht habe, bin ich nicht so richtig schlau geworden, da die beschriebenen Symptome nicht zu meinem Problem passen. Eigentlich habe ich beim Fahren überhaupt keine Probleme feststellen können. Mir ist nur aufgefallen, dass der Wagen in letzter Zeit etwas viel Sprit braucht. Beim letzten tanken waren es knapp 15 Liter (normal so 12). Daraufhin habe ich den Fehlerspeicher ausgeblinkt und den 2341 rausbekommen. Vom Fehlercode, dass er zu fett läuft würde das ja zum Spritverbrauch passen. Zuerst habe ich mal den Fehler gelöscht, um zu prüfen ob es ein "Scheinfehler" ist. Der Fehler kommt aber nach kurzer Fahrt wieder, sodass ich mich hier doch mal mit beschäftigen muss.

Ich kann mit der Ursache der Fehlercodebeschreibung jetzt nicht so richtig was anfangen. An der Preformance des Fahrzeugs wurde die letzten paar Jahre nichts verändert. Ein kleines Leck am Mitteltopf dürfte dieses Problem beim 20V ja auch nicht verursachen. Wo fange ich jetzt am Besten an, den Fehler zu suchen?

[Hacki]

Hoher Verbrauch + Fehler mit zusammenhang zur lambdasonde = neue Lambdasonde einbauen

[Markus 220V]

Bei Fehler 2342 wäre ich da sofort dabei. Dort sagt mir ja der Fehlerspeicher Lambda = kaputt.

Bei 2341 tut ja die Lambdasonde was sie soll und sagt ja auch dass, das Gemisch nicht passt. Jetzt ist da natürlich die Frage, ob die Lambda dann hier auch die Ursache sein kann?

[Hacki]

Na klar, wenn die Lambdasonde dem Steuergerät ständig ein falsches Signal sendet... Wird das unter umständen als gemisch zu fett/mager interpretiert.
Der Fehler 2342 tritt eher auf wenn eine Leitungsunterbrechung vorliegt.

[Markus 220V]

Na dann besorg ich mir mal eine und schau, ob sich was ändert. Bei eblöd gibts neben der Bosch auch ne Zubehör für 34,- lappen. Hat die schonmal jemand positiv getestet? http://www.ebay.de/itm/LAMBDASONDE-LAMD ... 56609b2bb2

[kpt.-Como]

Markus, hast Post.

[noidem]

Die meisten raten von Zubehör Sonden ab. ich habe mal bei meiner Freundin in ihren Polo eine Noname Universal Sonde eingebaut, funktioniert bis heute einwandfrei!

[Markus 220V]

Na klar, wenn die Lambdasonde dem Steuergerät ständig ein falsches Signal sendet... Wird das unter umständen als gemisch zu fett/mager interpretiert.
Der Fehler 2342 tritt eher auf wenn eine Leitungsunterbrechung vorliegt.

Vielen Dank auch für den Tipp. Um ganz sicher zu gehen habe ich mir jetzt ne neue Boschsonde besorgt und wie bereits vermutet war das nicht der Fehler. Lambdasonde tut was Sie soll und meldet zu mager/fettes Gemisch. Außer Spesen nix gewesen.

Hat jemand nen fachkundigen Rat, wie man hier weiter vorgeht?

[BAUM4477]

Da ist irgendwo ein Luftleck.

VG
BAUM4477

[level44]

Moin

die Fehlerbeschreibung laut RLF, bzw. der entsprechende Ausriss dazu...

deine Symptome wie erhöhter Kraftstoffverbrauch stehen ja dabei.

Hast du jetzt auch schon die restlichen Kandidaten geprüft ?

Grüßle

[Markus 220V]

Servus,

da habe ich auch nachgeschaut. Leider war das Problem ein anderes. Hatte folgende Prüfreihenfolge festgelegt.

1. Tank -> voll
2. Drucktest -> dicht
3. Lambdasonde -> neu
4. Benzindruck Pumpe -> ca 15 bar (Manometer ging net weiter....)
5. Benzindruckregler -> geprüft i.O.
6. Zündkerzen -> gereinigt (haben erst 20TKM)

Nachdem ich dann kurz vorm Verzweifeln war und vorm laufenden Motor stand, ist mir ein ganz minimales "sägen" des Motors aufgefallen. Griff an den Stecker vom LMM und "sägen" war weg. Problem war damit auch weg. Seit 3 Tagen alles in Ordnung, Verbrauch ist runter und Fehlerspeicher bleibt leer. Lag wohl an den Kontakten vom LMM. Motronic Leitfaden ist da wohl etwas unvollständig bzw. wird da ein falsches Signal verwertet und als Undichtigkeit hinter LMM interpretiert......

Nur komisch, dass beim Fahren nichts zu bemerken war.