Mehr Leistung mit dem MC1???

[Audi Typ81 10v Turbo]

Evtl sendest mir per pn mal deine Nummer dann kann ich dich näheres zum umbau fragen? Gruß Markus

[matze]

kabelbaum anschließen ist kein problem am 10v...

gruß Matze

[Audi Typ81 10v Turbo]

In wie fern kein Problem Weist du was ich alles anschließen muss? Gruß Markus

[matze]

Jipp hab meinen von ng auf mc1, dann auf mc2 umgebaut. . Dann kam die motronik. Und zwischendurch auch ein paar umgebaut....
grus matze

[Manfred1977]

Beim 10V sind das nicht viele Kabel die angeschlossen werden müssen.

Wenn man mal nen Überblick hat ist es ganz einfach.

Gruß
Manfred

[Audi Typ81 10v Turbo]

hier mal eine bild meines audis. Gruß Markus

Mein Typ81 quattro und bald auch turbo quattro

[Audi Typ81 10v Turbo]

Hallo, ich vor ein paar tagen gepostet das die spurstange noch lieferbar ist.
Leider ist dies doch nicht der fall da ein fehler im System war.
Also steh ich wieder am Anfang und Benötige noch die Rechte Spurstange des Urquattros
Entweder Teil-nr : 857419802A oder Teil-nr: 859419802A
Bitttttttttttttttttttttttteeeeeeeeeeee um Hilfffffffffffffffffffffffeeeeeeeeeeeeee

Gruß Markus

[matze]

mh meines wissens nach ist nur die 10v spurstange bogeb die vom sporty nicht....

gruß Matze

[stwquattro]

Meine Audi-Kollegen in den Staaten haben in Ermangelung der UrquattroSpurstange ihre normale Spurstange einfach gebogen.

Ja richtig...in Deutschland bekommt man dabei gleich ein komisches Bauchgefühl. Wenn man es allerdings rein vom Material her betrachtet UND bei so einer Aktion alle sinnvollen un notwendigen Dinge berücksichtigt, ist es machbar.

[matze]

klar kann man die auch biegen....geht auch fahren auch einige so rum (ich hab die vom uri)
musst aber je nach fahrwerk die dürchfürhung am Radhaus erweiteren, ebenso Batterie in den Kofferaum bzw unter die Rücksitzbank
Ladeluftverschlauchung vom uri...
Hosenrohr vom Uri (ist anders als die vom typ44) zum einen Druchmesser und rohrführung.. musst wahrscheinlich umschweißen dmait es nirgends ansteht bzw du noch luft zum längsträger hast...

gruß Matze

[stwquattro]

Schön zusammengefasst.

Durch die geänderte Rohrführung des Typ44-Hosenrohrs ergibt sich im Gussflansch auch eine viel deutlichere Einengung. Zudem ist das Urquattro-Hosenrohr mit 65mm ne Ecke größer, als das Typ44-Hosenrohr mit 60mm Durchmesser.
Muss dazu mal meine Bilder hochladen.

[matze]

naja und das uri hosenrohr passt nicht am 2 teiligen krümmer, muss dan dort im bereich der schelle eingedrückt werden...
dann musst du bei der bremse schauen was du machst... je nach dem welchen Bremskraftverstärker du verwendest...Unterdruck oder Hydraulischen...

Kupplung kannst vom MC1 nehmen zb...

und der Serienkrümmer ist gar net so schlecht...außer du willst mehr wie 250--300ps macht dieser sinn meiner Meinung...aber dann kommen weitere modifikatioen eh auf dich zu...

Gruß Matze

[stwquattro]

Servus.

Hast du folgenden Artikel bereits gefunden?
Viel Erfolg!!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... SS:DE:3160

[Audi Typ81 10v Turbo]

Was muss ich denn jetzt alles anstecken bzw wo muss ich zündungsplus anbringe und etc?.
mfg markus

[stwquattro]

Interessanter Preis für die Spurstange.
Hast du sie ergattert?

Wnn der Preis jetzt so steigt, bau ich meine wieder aus

[fleischi]

Hallo erst mal,
also ich fahre meinen MC1 in meiner meiner 200er limo Q so mit ca. 210 Ps spazierieren+es reicht mir völlig,erstmal.

MFG

André

[stwquattro]

Fleischi
Interessant. Gibt es dazu ein paar mehr Hintergrundinformationen? Was wurde konkret geändert, um die Leistung zu erreichen?
Vielen Dank schonmal

Audi Typ81 10v Turbo
Hast du die Spurstange letztens erfolgreich ersteigert?

Gruß, Sebastian