Scheibenwaschdüsen ändern?

[audiquattrofan]

Servus

Also ich bin mit der normalen Wischleistung absolut zufrieden mit den normalen Wischerdüsen, bei korrekter einstellung!!!

Ich habe außerdem den Spritzdüsenschlauch ab so ca. der einen Durchführung neben den kotflügel durch die schlauchanlage des CLK (BR 208) ersetzt, habe dabei die Blöden Winkelstücke entfernt, die dauernt reißen und undicht werden. das System vom CLK passt fasst plug and play, man muss nur die schläuche etwas abschneiden. Die Schläuche haben auch den Vorteil das sie nicht reißen oder so, wie das bei der originalen Leitung der fall ist, da sie aus gummi sind.

Habe die genaue einbauanleitung in die SD geschrieben, da kann man es genau nachlesen,
meine Wischerdüsen frieren auch bei -20 grad nicht ein, bei genügend Frostschutz

[level44]

Moin

bis auf ein neues Rückschlagventil und einem Distanzstück zum Schlauch verlängern, weil er an einer Düse immer rausrutschte, hab ich am serien-Zustand (beheizt) noch nix verändern/rep. müssen und bin nach wie vor zufrieden ...

[DeeDee_KL]

Hallo

ich benutze die Ford Transit "dreiweg" Dusen die ich am den wischwasch Arm anbrachte (anbringen-auf-etwas) - super ding - es strahlt direkt im front von der Scheibe ...

[Typ44]

Die vom BMW kommen mir von der Höhe sehr Groß vor >>> passt das???

Die vom 100er wirken wesentlich Flacher (zumindest in meiner Erinnerung).

Die Idee mit den Fächerdüsen finde ich klasse(!!!), während ich die Lösung mit den Düsen am Wischerarm eher bescheiden finde.
So wie ich mir das Vorstelle, hat man dann einen kleinen schwarzen Quader am Arm und einen Schlauch mit Kabelbindern befestigt
Sowas passt wohl an ein Nutzfahrzeug oder KFZ das schon Aufgrund des Herstellers nicht wirklich hübsch ist, aber doch nicht an einen hübschen 44er.

[Udo-TQ 44]

Genau Oli, du sprichst mir aus der Seele, darum hatte sich dieser ganze Thread hier erst entwickelt...

Greetz, Udo

[Erik-DD]

die häßliche Jahreszeit steht quasi vor der Tür, da hol ich doch mal wieder den Düsenfred hoch
Was gibts denn neues?
Hat jemand was entwickelt?

der Erik

[Phili MC]

Also ich bleib bei meinen Serienbeheißbaren Düsen und den Aero Wischern =)

Ich bin damit sehr zufrieden alles Top eingestellt, bleibt nur bei mir dass der Behälter immer voll ist ;=)

[Typ44]

die häßliche Jahreszeit steht quasi vor der Tür, da hol ich doch mal wieder den Düsenfred hoch
Was gibts denn neues?
Hat jemand was entwickelt?

der Erik

Genau, wurden die BMW-Düsen schon von jemanden verbaut, oder hat jemand eine andere Lösung für die Motorhaube gefunden?
Ich denke, die hier schreiben, möchten die orginalen Düsen gegen bessere austauschen, daher bringt ein "ich habe Düsen am Wischerarm" oder "bei mir sind noch die Orginalen" verbaut irgendwie gar nichts. Zumindest ist das bei mir so

[Udo-TQ 44]

So, mal wieder hochgeholt ...
Gibt's neue Erkenntnisse - sonst hol ich mir doch mal 'n Satz neue beheizte vom Dealer - bevor 'EoE'!

Greetz, Udo

[kevin's100er]

So und ich hole ihn auch wieder hoch

Hat nun jemand die BMW Düsen?

MfG
Kevin

[Hacki]

Zeit für Necrophilie...


Hat jetzt iiiiirgendwer hier mal Fächerdüsen an seinen Typ 44 gebastelt? Mir gehen die einstrahl-pinkeldüsen auch etwas auf den Keks, und heute morgen waren dann zu allem Überfluss noch die Düsen zugefroren, da sich über Nacht der Schneeregen in einen Eispanzer verwandelt hat. Da wären beheizte düsen toll, die ich vielleicht mit der Standheizung zusammen laufen lassen könnt...

Die BMW E46 düsen, passen? (TN 61667056731)

Oder was ist mit den Polo 6N2 düsen - welche teilenummer ist das? Die die ich gefunden habe, sieht irgendwie sehr seltsam aus.

[kpt.-Como]

Die abgebildete Düse ist eine UNTER-Haube Düse. Passt nicht und wird nicht bei uns funkionieren.
Wir benötigen Auf-Haube Düse.

Neue beheizbare Standart Düsen 8D0 955 988 gibt es für etwa 20,00 Euro/Stück.
Sind in sehr vielen Audi-Modellen verbaut worden.
80er, Coupè, 100, 200, A6, V8, A8 ect. pp.

Ich habe es zwischenzeitlich aufgegeben passende Fächerdüsen zu finden.

Merkwürdigerweise trifft es immer die Fahrerseite.
Die Beifahrerseite funzt IMMER!

[Hacki]

Moin,

Also die polo-düsen sind wirklich zu klein. Wenn man sie einfach nur in die löcher reinlegt in der haube sieht man zumindest noch die ecken von den aussparungen. Steckt man sie auf die haube drauf, sieht das so aus wie im Anhang.

Mal gespannt, ob die BMW düse besser passt.

Nen filterchen und nen rückschlagventil werd ich mir wohl auch noch in die leitung nach dem wischwassertank hängen. Ich hab heute mal mit druckluft durch die alte düse durchgepustet, da kam ganzschöner mist raus. Kein wunder dass die gestrullt hat wie ein alter mann mit prostataleiden

[ELCH]

Moin

bis auf ein neues Rückschlagventil und einem Distanzstück zum Schlauch verlängern, weil er an einer Düse immer rausrutschte, hab ich am serien-Zustand (beheizt) noch nix verändern/rep. müssen und bin nach wie vor zufrieden ...

Ich würde ganz gerne wissen woher die Rückschlagventile kommen?



Ach... und passt auf wie ihr die verschiedenen Scheibenreiniger mischt. Ich hab schon Ablagerungen gesehen, die erinnerten nicht im entferntesten an Kalk und waren schon fast Centimeterweise vorhanden.

[Hacki]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1324923002

[Brain10]

113955975C Ventil = 4,18 laut meiner Akte ( alte Fassung)
Also hat die jede Audibude

Gruß
Brain10

[200-20V]

113955975C Ventil = 4,18 laut meiner Akte ( alte Fassung)
Also hat die jede Audibude

Gruß
Brain10

Steht auch UNTER dem Artikel, des Verkäufers

Gruß Axel.

[Brain10]

Ups ,bei Ebay schau ich mittlerweile nur bis zum Preis hier .
Habe festgestellt das viele Sachen noch beim Freundlichen oder bei Olli im Programm sind ,aber zu vernünftigen Preisen
Reflexscrollen halt

Gruß
Brain10

[Ralf-200q85]

ich hab damals die fächerdüsen zum aufstecken auf den wischerarm verbaut und die löcher in der Haube verschlossen.
detailbilder mach ich wenn ich wieder in die Garage komme.

mfg

[ELCH]

Moin,

Also die polo-düsen sind wirklich zu klein. Wenn man sie einfach nur in die löcher reinlegt in der haube sieht man zumindest noch die ecken von den aussparungen. Steckt man sie auf die haube drauf, sieht das so aus wie im Anhang.

Also wen Du die Düse ganz nach hinten schiebst, dann hält die? Und sifft schön an die Scheibe?

Dann würd ich ein kleines Stück weisse 3M Steinschlagfolie zurechtschneiden und dort von unten und oben draufkleben.

Mir ist die Lösung schön genug.

[Hacki]

Jup, die hält so und trifft auch auf die richtige stelle. Die hat am hinteren ende so eine plastik-klammer, die man auf die haube schieben kann. Man sollte nur vielleicht die düse vorher mit nem fön erwärmen, mir ist an einer die klammer abgebrochen. Die ist wohl nicht dafür gedacht, komplett aufs blech geschoben zu werden. War aber auch schweinekalt als ich das gemacht hab.

Meine E46 düse ist mittlerweile auch angekommen. Anprobiert hab ich sie noch nicht, ich kann aber jetzt schon sagen, dass das ding auch nicht gut passt. Sie ist etwa nur halb so breit wie die originale t44 düse, und baut nach vorne durch das heizelement recht ausladend. Da muss man also vermutlich das innere blech der Haube einschneiden, damit die passen würde.

[ELCH]

Cool..

Hast Du noch eine TN von der VW- Düse??

[Hacki]

http://www.ebay.de/itm/350569488996?ssP ... 1497.l2649

Teilenummer 3B0955985

Mir fällt aber grade ein, man muss da noch ein stück plastik vorne abschleifen, weil es sonst auf die innenverstärkung der haube trifft. Tut der funktion aber keinen abbruch.

Gruß

[Hacki]

Moin,

Weiter geht's.

Ich habe heute mal die BMW-Düse auf die Fahrerseite gesetzt. Dafür muss man das innenblech in der Motorhaube bearbeiten, sonst passt die Düse nicht hin.

Die BMW Düse hat auch so eine Rastnase die man einfach aufs Blech schieben kann, das hebt aber nicht so gut wie bei der polodüse, da sie etwas schmäler ist.

Geschickter wäre es wahrscheinlich wenn man die Aussparung am innenblech so sägt, dass die Düse mit etwas gewalt reingesteckt werden muss, dann würde sie auch gut sitzen - ich habe da zu spät dran gedacht, und sie jetzt stattdessen in der richtigen Position festgeklebt.

Im großen und ganzen macht die Düse einen schönen Fächerstrahl, der über die halbe Windschutzscheibe geht, leider ist die Druckverteiltung auf die beiden Düsen etwas suboptimal ausgelegt. An der Beifahrerdüse fällt der großteil des Drucks ab und es kommt zu wenig an der Fahrerseite an. Das hab ich heute besonders gemerkt, da die Polodüse jetzt auf die Beifahrerseite gewandert ist, und dort plötzlich mit Hochdruckpower fast aufs Dach schiesst, wo sie auf der Fahrerseite nur etwas lustlos vor sich hin gepinkelt hat.

Ich werde wohl dann auch noch einen extra schlauch verlegen, dass das Wasser zukünftig von pumpe -> fahrerseite -> beifahrerseite fliesst, und nicht pumpe -> beifahrerseite -> fahrerseite, oder das ganze über ein T-stück zwischen den beiden Düsen "gerecht" aufteilen.

Gruß

[Manfred1977]

Mach doch einfach nen T-STück rein so das die Schlauchlängen ab T-Stück gleich lang sind zu den Düsen, dann sollte kein Unterschied mehr sein in der Menge wenn die Düsen soweit ok und Gleich sind.

[Hacki]

Da ich nicht mehr Editieren darf, hier ein Nachtrag mit noch ein paar Pics..

Recht überrascht habe ich grade festgestellt, dass dieses Rückschlagventil bei mir auch verbaut ist... Ist allerdings kaputt. Da muss ich mir mal ein neues besorgen...

[Ralf-200q85]

sorry aber das schaut aus wie arsch...
mfg

[Hacki]

Sagt der mann mit dem roten Motorraum

ich hab damals die fächerdüsen zum aufstecken auf den wischerarm verbaut und die löcher in der Haube verschlossen.
detailbilder mach ich wenn ich wieder in die Garage komme.

Machst du das dann noch?

[SI0WR1D3R]

Das Problem wird eben sein dass ab ca 120/130 dann nur noch nen kleinen Balken gibt an dem die Brühe ankommt...

[Ralf-200q85]

ich schau das ich morgen abend ein bild davon mach.
das Feld wo wasser kommt ist mit zunehmender Geschwindigkeit zwar weniger,aber ausreichend.
http://www.ebay.de/itm/Scheibenwaschdus ... 3f26b8d8d6
mfg