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seitdem ich meinen geliebten 200er VFL habe spinnt die Beleuchtung vom KI. Jetzt wo der Winter kommt ist's natürlich etwas unangenehm wenn man überhauptnichts mehr sieht am KI in der Suche bin ich leider nicht auf das Richtige gestoßen.
Jetzt meine Frage, hat von euch jemand das Problem das die Beleuchtung immer nur sporadisch funktioniert? Also manchmal geht alles und dann fällt's wieder aus. Die Platine hab ich schon geprüft, kalte Lötstellen waren keine zu finden.
An was könnte das noch liegen?
Vllt. hat auch jemand einen Schaltplan dafür?
Manchmal fällt auch die. Beleuchtung von der Mittelkonsole aus, das aber eher selten.
Hallo Schaumi,
Dein Poti (im KI) für die Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung wird einen Wackler haben.
Einfach mehrmals hin- und herdrehen ... danach sollte es wieder funktionieren.
Falls nicht - ich hätte noch ein Poti...
Gruß S.
Audi 100 T44 10/1987 titianrotmet 545.545km (Zwischenmodell) 2,2E 116PS
Audi 100 T44 03/1987 saphirblaumet 92.000km (Vorfacemodell) 2,2E 116PS
Audi Cabrio 08/1992 indigoperleffekt 166000km 2,3E 133PS
Audi 100 C4 04/1994 Kristallsilber 252.000km 2,3E 133PS
Audi A3 8P 06/2007 Moroblauperleffekt 160.000km 1,6 102PS
du meinst das kleine Rad oder? Weil beim KI direkt hab ich keine Einstellmöglichkeit für die Helligkeit.
Da sind nur 2 Knöpfe, der eine zum KM-Zähler zurückstellen und der 2. beim Drehzahlmesser hat keine Funktion.
Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber beim VFL sollte sich die KI Beleuchtung durch drehen am Knopf unter dem Drehzahlmesser einstellen lassen. Versuch mal vorsichtig in beide Richtungen zu drehen.
1TTDI hat geschrieben:Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber beim VFL sollte sich die KI Beleuchtung durch drehen am Knopf unter dem Drehzahlmesser einstellen lassen. Versuch mal vorsichtig in beide Richtungen zu drehen.
Moin
das ist richtig. Das Rändelrad unter dem o.g. separaten Bordcomputer ist nur zur Regulierung der Mittelkonsolenbeleuchtung.
Grüßle
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
Also ich hab gerade das Handbuch rausgekramt, da steht auch drinnen das die Beleuchtung der Instrumente über das Rädchen am BC gesteuert wird.
Am Wochenende bekomme ich von nem Kumpel mal seinen BC, eventuell hat's ja da irgendwas.
Bei eingeschaltetem Licht läßt sich die Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung durch drehen des Knopfes im Drehzahlmesser stufenlos regulieren.
Die Beleuchtung der Mittelkonsole läßt sich mit einem separatem Rändelrad stufenlos regulieren.
(Funktionsschalter für Bordcomputer, Rändelrad für Beleuchtung der Mittelkonsole)
kommt vor...
Grüßle
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
Das muß mit dem Knopf unterm Drehzahlmesser gehen. Wie sollen denn sonst die ohne BC die Helligkeit im KI regeln?
Ich weiß, das es an meinem VFL definitiv ging und für Modelle mit BC werden die doch sicher nicht extra das KI ändern?! Meiner hatte aber auch keinen BC...noch nicht mal serienmäßig nen DZM
Is aber nun auch inzwischen 18Jahre her, das ich nen VFL hatte
Richtig wenn kein BC da ist der Knopf unterm Drehzahlmesser wenn vorhanden , wenn nicht dann eben unter der Uhr , so ist es bei meinem 100er Vfl (10.1985) jedenfalls aber eventuell gab es da ja auch Unterschiede bezügl. 100er und 200er auch wenn ich mir das kaum vorstellen kann.
also ich hab die Woche mal den kleinen BC ausgebaut und aufgemacht. Dabei hab ich alles mal mit Druckluft ausgeblasen dann wieder zusammengebaut und im Auto eingebaut. Lustig finde ich das danach die Beleuchtung noch immer ausgefallen ist (Dimmung ging auch nicht) und gestern Abend war ich ne gute Stunde damit unterwegs, es fällt nichts mehr aus und die Dimmung funktioniert auch wieder einwandfrei.
Aber warum jetzt wieder alles geht kann ich mir nicht erklären, das ausbauen und ausblasen hab ich kurz nach dem Kauf auch schonmal gemacht.
fischi hat geschrieben:Und die haben dann keinen BC.
Moin
und warum sollen die keinen gehabt haben ?
Steht dein 87er jetzt für alle Vorface 200er oder könntest du etwaige technische Veränderungen im Produktionszeitraum des Audi 200 (vor allem der ersten Generation des Typ44) akzeptieren ?
Grüßle
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in der Suche bin ich leider nicht auf das Richtige gestoßen.
