Hi Schraubergemeinde,
ich mal wieder mit der Kühlersache.
Ich hab heute einen Top Automatikkühler für kleines Geld beim Schrotti entdeckt
und hab mir die frage gestellt warum soll der Getriebeölkühler nicht auch für die Motorölkühlung tauglich sein?
Hat den jemand so nen Umbau im MC schonmal gemacht?
wie siehts dann mit der Wasserkühlung aus?
weil ja kleinerer Kühler bzw. Netz
Verschlauchung wird a Spass aber des geht schon:-)
Grüsse Tom
Wasserkühler
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Wasserkühler
NFLQ mit MC3(sommermobil)
NFLQ mit NF2 (winterhure)
die wahrlich guten fahrer erkennt man an den fliegen auf der seitenscheibe:-)
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quattro_86
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Re: Wasserkühler
hmm, gutes Idee. 
Aber, pass auf das der Temp. nicht zu wenig wird! Ich denke das mann ein Thermostat zwischen Motor und Kühler braucht.
Bei mein `86 Coupe quattro habe ich ein Ölkühler hinter der Grill verbaut (vorher war der Öltemp etwa 130 Grad bei ca. 120 km/h
...wie bei mehr CQ`s)
Ich habe ein Anschluss beim Ölfilter verbaut MIT thermostat. Ab dann ist der Öltemp. etwa 90-95 Grad! (ca. 110-115 bei 200 km/h) So genau richtig denke ich!
Ohne Thermostat soll es zu wenig gewerden sein denk ich....
Bitte mal Erfahrungen wenn du es verbaut hast!
Aber, pass auf das der Temp. nicht zu wenig wird! Ich denke das mann ein Thermostat zwischen Motor und Kühler braucht.
Bei mein `86 Coupe quattro habe ich ein Ölkühler hinter der Grill verbaut (vorher war der Öltemp etwa 130 Grad bei ca. 120 km/h
...wie bei mehr CQ`s)Ich habe ein Anschluss beim Ölfilter verbaut MIT thermostat. Ab dann ist der Öltemp. etwa 90-95 Grad! (ca. 110-115 bei 200 km/h) So genau richtig denke ich!
Ohne Thermostat soll es zu wenig gewerden sein denk ich....
Bitte mal Erfahrungen wenn du es verbaut hast!
Gruß Erik (Apeldoorn, Niederlande)
Turbolag is there for a reason, it gives your wife time to sit firmly...!
Audi Coupe quattro 1986 schwarz, 'Michelle Mouton-edition';
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Audi 80 1.9e, 'Besonderes sportlich ausgelegt' 1988
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matze
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Re: Wasserkühler
musst aufpassen bezüglich druck... getriebölkühler fahre nicht mit 5bar...
gruß Matze
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1x Audi 90 Typ89 quattro 10v Turbo
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Re: Wasserkühler
Thermostat ist ja kein Thema.
Druck macht mich auch a bissl stutzig.
Ich druck den einfach mal mit 5 Bar ab und laß ihn über Nacht liegen, mal schauen ob es hält.
Wassertemperatur wäre jetz noch interessant weil der ja kleiner ist.
Druck macht mich auch a bissl stutzig.
Ich druck den einfach mal mit 5 Bar ab und laß ihn über Nacht liegen, mal schauen ob es hält.
Wassertemperatur wäre jetz noch interessant weil der ja kleiner ist.
Re: Wasserkühler
Hallo,
mir wäre das "zu heiß", da die älteren Kühler gerne innerlich undicht werden.
Bei einem luftgekühlten Ölkühler, sieht man dann eine Leckage und kann den Auswechseln.
Wenn aber der Motor bei einem undichten Wasser gekühlten Ölkühler statt Öl dann Wasser bekommt, wird es unangenehm!
Ich würde es nicht machen!
Gruß S.
mir wäre das "zu heiß", da die älteren Kühler gerne innerlich undicht werden.
Bei einem luftgekühlten Ölkühler, sieht man dann eine Leckage und kann den Auswechseln.
Wenn aber der Motor bei einem undichten Wasser gekühlten Ölkühler statt Öl dann Wasser bekommt, wird es unangenehm!
Ich würde es nicht machen!
Gruß S.
Audi 100 T44 10/1987 titianrotmet 545.545km (Zwischenmodell) 2,2E 116PS
Audi 100 T44 03/1987 saphirblaumet 92.000km (Vorfacemodell) 2,2E 116PS
Audi Cabrio 08/1992 indigoperleffekt 166000km 2,3E 133PS
Audi 100 C4 04/1994 Kristallsilber 252.000km 2,3E 133PS
Audi A3 8P 06/2007 Moroblauperleffekt 160.000km 1,6 102PS
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Kapitaen Pluto
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Re: Wasserkühler
Und wenn das Druckventil der Ölpumpe kaputt geht, dann können es auch mal über 5bar werden.
Wenn, dann würde ich einen ÖL-Wasser-Wärmetauscher zwischen Ölfilter und Flansch bauen, falls der sowas noch nicht hat.
Wenn, dann würde ich einen ÖL-Wasser-Wärmetauscher zwischen Ölfilter und Flansch bauen, falls der sowas noch nicht hat.
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fleischi
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Re: Wasserkühler
Hallo erst mal,
ich habe seit jahren keine probleme mit der ölkühlung an meinem MC,auch wenn mein MC etwas gemacht ist,fahre ich seit jahren so die 210 pfredchen durch die gegend,+wenn ich es eilig habe,habe ich es eilig+keine Temp. probleme.
MFG
André
ich habe seit jahren keine probleme mit der ölkühlung an meinem MC,auch wenn mein MC etwas gemacht ist,fahre ich seit jahren so die 210 pfredchen durch die gegend,+wenn ich es eilig habe,habe ich es eilig+keine Temp. probleme.
MFG
André
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Audi 200 Turbo Quattro VFL-Alltagsauto (Vitamin B).wird Sommerauto-ist sommerauto
Und nur noch 2 32B
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