Schalthebel nicht mehr fest. Audi 100

[floweih]

Hallo,

habe ein Problem mit meinem Audi 100 Bj 89. Der Schalthebel ist nach oben "rausziehbar", er muss dann erst wieder nach unten zurückgedrückt werden, damit das SChalten wieder möglich ist. Da der Schaltsack auf einer Seite nicht mehr in der Halterung steckt, konnte ich sehen, dass der Hebel auf einer Metallplatte befestigt ist, diese Platte ist aber nicht fest sondern nach oben beweglich.

Es wäre sehr nett, wenn mir jemand sagen könnte, wie das zu reparieren ist und welche Werkzeuge und Ersatzteile für die Reparatur notwendig sind. Bin täglich auf das Auto angewiesen, deshalb wäre ein Tipp im Vorfeld sehr willkommen?

Vielen Dank im Voraus.

Gruß Florian

[level44]

Moin Florian

guckst Du und schreibst was genau bei deinem lose oder gar kaputt ist ...

Grüße
Uwe

[audiquattrofan]

Servus

bei dir wird die Nummer 28 defekt sein. Hatte ich schon öfters, kauf dir das Teil neu, Gebrauchte Halten nicht lang, irgendwann kann es sein das der Rückwärtsgang nicht mehr reingeht oder das er sich gar nicht mehr schalten lässt.

mfg
Peter

[floweih]

Hallo,

werde es morgen genauer unter die Lupe nehmen und Bescheid geben.

Danke soweit.

Gruß Florian

[floweih]

Hallo,

es sind alle! Stehbolzen abgerissen, trotzdem lässt sich der Schaltbock nicht aus der Mittelkonsole rausheben. Muss die Mittelkonsole demontiert werden?

Danke für weitere Tipps

Gruß Florian

[audiquattrofan]

Servus

ja die Mittelkonsole muss raus. ist nicht schwer, siehe suche oder Selbstdoku.

mfg
Peter

[floweih]

Hallo,

danke für die Hilfe, denke den Rest schaff ich allein

Gruß Florian

[fourbee]

Hallo,

es sind alle! Stehbolzen abgerissen, trotzdem lässt sich der Schaltbock nicht aus der Mittelkonsole rausheben. Muss die Mittelkonsole demontiert werden?

Danke für weitere Tipps

Gruß Florian

Servus Florian,
hatte ich auch schon, Reparatur ist zwar etwas Schrauberei aber nicht besonders schwierig.
Mittelkonsole raus, am Unterboden Auspuff und Wärmeschutzbleche ab, von oben her an den ausgerissenen Punkten durchbohren
und den Schaltbock mit durchgehenden Schrauben (M8) und Karrosseriescheiben wieder befestigen. Zum Anziehen der Schrauben
ist eine zweite Person hilfreich. Rostschutz und Konservierung nicht vergessen.
Hatte erst überlegt das Ganze von oben mit Einziehmuttern zu machen, war mir aber dann doch nicht stabil genug weil das Blech
dort nur einlagig ist und beim zügigen Schalten doch auch mal etwas kräftiger am Hebel gerissen wird.....

Gruß
Helge