Was kann man geben? (S4 Avant)

golfzwofreak · Beitrag von **golfzwofreak** » 28.10.2012, 13:53

Hi. Im Bekanntenkreis will jemand nen S4 Avant V8 4,2 verkaufen. Der Wagen ist soweit richtig ordentlich beinander und Checkheft gepflegt. Einzigst ein paar Gebrauchspuren sin da, bei 230tkm ja nicht ungewöhnlich, so ist z.b. die Fahrersitzwange im beigen leder etwas angeschruppt und hier und da hat das Blech ein paar dullen und kratzer.Euro2, Bolero Felgen mit fast neuen SR und Stahlheimer mit Winterpellen sind dabei. Tüv fast neu, ohne Mängel...

Will ich den haben? Zu welchem Kurs?

Gruß Daniel

200-20V · Beitrag von **200-20V** » 28.10.2012, 15:48

Sieh mal hier >klick mich!http://www.auto-wert-berechnen.de/[/longurl]

Gruß Axel.

golfzwofreak · Beitrag von **golfzwofreak** » 28.10.2012, 16:04

Schient nur bei Fahrzeugen ab BJ 1997 zu gehen...

Acki · Beitrag von **Acki** » 29.10.2012, 00:29

Naja HP2? Ölverbrauch bzw wie stark qualmt er im Schub?

Hab nen 93er - Spritverbrauch keine Ahnung. Tankfüllung 350-450km je nach Fahrweise. Es gehen auch 550km aber dann musst Kaffee auf der Autobahn trinken wie ein doofer.

schläfst sonst ein.

golfzwofreak · Beitrag von **golfzwofreak** » 29.10.2012, 06:23

Nuja, die verbräuche sind mir ja nicht ganz unbekannt von meinem ehemaligen 3,6er PT. Sprit ging, öl hatter sich 5 Liter auf 1000 geholt. Gut, hatte ja auch ne halbe Million runter.
Die Bremse ist natürlich nen argument, da werd ich nochmal nachhaken. Zahnriemen wurde vor 20tkm gemacht.

Acki · Beitrag von **Acki** » 29.10.2012, 09:10

PT ist sparsamer. Öl wie Kraftstoff. Wegen der langen übersetzten Automatik.

Lasse mir jetzt meinen 6ten Gang von 0,684 auf 0,600 verlängern. Dann dreht er 500rpm weniger bei 150km/h.
So ist's beim Automatik wohl auch im PT.

Umrüstung auf HP2 ist kein Ding. Bezahlbar ist es ja auch.
Ab 93 sollten das alle haben.

Zustand der Klima falls vorhanden ist noch wichtig.
Bei mir war ein Riss in der Leitung unter dem WaKü.
Hab jetzt schon auf S6 Leitung umgerüstet (Anschlüsse gedreht) aber auch die hat es. Nervig sowas.

Bastian · Beitrag von **Bastian** » 31.10.2012, 23:29

Die V8 haben immer die HP2 - UFOs hat nur der Fünfzylinder. Wieviel geben? Gute Frage. Vergleichbare Autos kosten irgendwo zwischen 3500 und 4000 Euro.

Gruss,
Bastian

Acki · Beitrag von **Acki** » 01.11.2012, 13:43

Vor 2 Jahren hab ich unter 3000 für meinen bezahlt. Aber S4 V8 sind rar.
Hab die bei Autoscout schon mit Ufo gesehen.

100c4quattro · Beitrag von **100c4quattro** » 18.11.2012, 14:34

den v8 gabs mit ufos.......warum auch nicht? habe jetzt noch einen bei mobile gesehen.

der link zu den fahrzeugbewertung is ja mal sowas von käse (sry aber is so), ich habe versucht meinen s4 zu bewerten.....es kam der preis von 288eu raus....naja. ich halte nix von schwacke und der gleichen. aber das ist jedem selbst überlassen.

zu deiner frage:
ich würde nicht mehr als 3800 ausgeben. ehr weniger. v8´ts gibts eigentlich wie sand am meer, weil kaum einer sie fahren will - klar, bei den spritpreisen. ich habe mich letztes jahr für einen turbo entschieden, weil der weniger sprit braucht (lol, meiner nimmt bei normaler fahrweise nicht mehr als 10 l ) und in meinen augen insgasamt günstiger im unterhalt ist. ausserdem, wenn du ihn etwas mehr dampf einhauchen willst, ist das recht einfach und dann geht er besser als der v8.

aber dennoch hat ein v8 stil, keine frage!!!

gruß

Edgar · Beitrag von **Edgar** » 18.11.2012, 18:15

100c4quattro hat geschrieben:den v8 gabs mit ufos.......warum auch nicht? habe jetzt noch einen bei mobile gesehen.

Hast Du da mal einen Link zu dem Auto ?

Ed

Acki · Beitrag von **Acki** » 18.11.2012, 22:21

Im AKTE (*Produktname ersetzt*) steht es leider auch nicht.
Der Gervin bietet einen C4 mit Ufo an wenn ich mich nicht täusche.

100c4quattro · Beitrag von **100c4quattro** » 18.11.2012, 23:41

Edgar hat geschrieben:
100c4quattro hat geschrieben:den v8 gabs mit ufos.......warum auch nicht? habe jetzt noch einen bei mobile gesehen.
Hast Du da mal einen Link zu dem Auto ?

Ed

nee, hab ich leider nicht. ist aber auch schon bestimmt ein oder zwei monate her.....

Edgar · Beitrag von **Edgar** » 19.11.2012, 00:13

Wars denn ein 100 S4 4.2 Avant oder eine Limousine, und in welcher Farbe war das Auto ?

Ed

Acki · Beitrag von **Acki** » 19.11.2012, 08:23

Ich suche und poste die Links mal.
Ist natürlich nicht ausgeschlossen das die HP2 zwischen durch ausgebaut wurde - mit Fahrgestellnummer könnte man dies ja prüfen oder?

Sebastian K. · Beitrag von **Sebastian K.** » 19.11.2012, 18:42

100c4quattro hat geschrieben:den v8 gabs mit ufos.......warum auch nicht? habe jetzt noch einen bei mobile gesehen.

der link zu den fahrzeugbewertung is ja mal sowas von käse (sry aber is so), ich habe versucht meinen s4 zu bewerten.....es kam der preis von 288eu raus....naja. ich halte nix von schwacke und der gleichen. aber das ist jedem selbst überlassen.

zu deiner frage:
ich würde nicht mehr als 3800 ausgeben. ehr weniger. v8´ts gibts eigentlich wie sand am meer, weil kaum einer sie fahren will - klar, bei den spritpreisen. ich habe mich letztes jahr für einen turbo entschieden, weil der weniger sprit braucht (lol, meiner nimmt bei normaler fahrweise nicht mehr als 10 l ) und in meinen augen insgasamt günstiger im unterhalt ist. ausserdem, wenn du ihn etwas mehr dampf einhauchen willst, ist das recht einfach und dann geht er besser als der v8.

aber dennoch hat ein v8 stil, keine frage!!!

gruß

Nein, das stimmt nicht! Der V8 im C4 wurde erst zum MJ 93 eingeführt. Ab da hatte der V8 die HP2 und dann mit Umstellung auf S6 auch der Turbo.
Soll ich den RLF posen, oder glaubt ihr mir das auch so?

Grüße
Sebastian

Grüße

Acki · Beitrag von **Acki** » 19.11.2012, 19:10

Hier auf dem letzten Bild sieht man die "vergessene" Stahlfelge

http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 6750000000
Okay ist 5 Zylinder... aber nen S4.

Der Bube hat auch die Stahlfelge noch montiert:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 7860000000

Der Kollege hat es als 6/93er sogar auch:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... res=EXPORT

Sebastian K. · Beitrag von **Sebastian K.** » 20.11.2012, 09:16

Ja, du gibst mir doch damit Recht. Sind ja alles Turbos.

Grüße
Sebastian

Acki · Beitrag von **Acki** » 20.11.2012, 18:55

Jo. V8s waren übrigens kaum zu finden. Dafür einige 20VT Limos zb

MarkyMarc · Beitrag von **MarkyMarc** » 02.12.2012, 11:27

Zurück zur Frage "Was kann man geben?" - Antwort: Was er dir wert ist.

Das hängt bei so einem Auto von so vielen Faktoren ab, dass dir hier keiner eine objektive Entscheidungsgrundlage geben kann. Fest steht, dass bei einem fast 20 Jahre alten Hochleistungsfahrzeug die Anschaffung mittel- bis langfristig der geringste Kostenfaktor sein wird. Von daher ist es fast egal, ob man 1000€ mehr oder weniger dafür bezahlt. Entweder du willst so ein Auto - oder nicht. Wenn ja, such das beste Auto fürs Geld - sonst stört dich bald jeder Mangel und jeder Euro, den du investieren musst, obwohl das Auto damit noch lange nicht perfekt ist. Wenn es dich jedoch nicht stört, dass die Kiste rostet, nur noch die Hälfte der Komfortelektrik funktioniert und das Ding 2l Öl auf 1000km verbrennt, dann kannste sowas für 2000€ kaufen - musst es aber wegwerfen, sobald eine Reparatur mehr als die Anschaffung kostet. Und das kann schnell gehen...

Alles persöhnliche Erfahrung aus 13 Jahren mit 10 alten quattros...

forum.group44.de