Lt Katalog ist der Federteller vorne passend fur beide Versionen (normal und Sport)
Die Nummer für die hinteren Teller finde ich nicht. Dort gibt es aber scheinbar nur die Unterscheidung mit und ohne Niveau. Da scheint aber evtl. ein Feher im Katalog zu sein, da die Nummern der Zeichnungen nicht so recht logisch sind (aber siehe selber am Bild)
Ich würde dir aber empfehlen vorne statt auf Sport auf die Teile vom Nachfolger C4 umzubauen. Die Lagerteller usw. (also alles aus Metall) kannste billig vom Schrotti holen. Daran verschleißt ja nix und die Audi 100/ A6 C4 stehen überall noch massenweise rum. Die vorderen Domlager vom C4 sind serienmäßig Guß und wesentlich stabiler ausgeführt, als unsere vom C3. Weiterer Vorteil- einfachere Beschaffung da es für den C4 noch massenweise Teile gibt die meißt auch günstiger sind.
Der Aufwand beim Umbau ist nicht größer, als auf Sport und Teile für den Sport werden immer schwerer beschaffbar...also C4 Umbau ist auch Zukunftssicherer.
Soweit ich weiß ist der Unterschied hinten beim Sport nur der Dämpfer selbst (andere Höhe der Federtellerhalterung) und evtl. andere Federn. Habe selbst den Sport und mit normalen Dämpfern hast du eher ein höhergelegtes statt ein Sportfahrwerk. Sieht nicht wirklich gut aus, aber man kann viel laden
Noch ein kleiner Tipp. Ich habe alle Teile der Vorderache (außer Stabilager, die gibts nur bei Audi und vordere Aggregatelager, die nicht billiger im Zubehör sind) von Lemförder ausm www (z.B. departo) geholt. Hat gute 70-80€ gespart. V
Vorab habe ich schon die Lagerteller vom C4 genommen ( Sachs für 2 Stück ca. 45€, statt Sport Gußlager Audi für 2 Stück 125€)
