, weil wohl der Lichtweitenregler Kaputt ist , soll ein Motor sein im Scheinwerfer. Was ist damit genau gemeint? Ich google mir schon ne wolf *seufz*Und hat ggf jemand einen Übrig?
motor im Scheinwerfer?
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roterstern
motor im Scheinwerfer?
Die Rosinanthe hat den Tüv nicht bestanden , weil wohl der Lichtweitenregler Kaputt ist , soll ein Motor sein im Scheinwerfer. Was ist damit genau gemeint? Ich google mir schon ne wolf *seufz*
Und hat ggf jemand einen Übrig?
, weil wohl der Lichtweitenregler Kaputt ist , soll ein Motor sein im Scheinwerfer. Was ist damit genau gemeint? Ich google mir schon ne wolf *seufz*Und hat ggf jemand einen Übrig?
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SI0WR1D3R
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Re: motor im Scheinwerfer?
Gemeint ist wohl der Motor der elektr. Leuchtweitenregulierung.
MfG
Woifal
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Woifal
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Woife...
...der im Sommer an den Winter denkt - und stets einen Quattro lenkt...
Woife...
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Re: motor im Scheinwerfer?
Was fährst du denn ? Hier wäre z.B. einer für den 200er : Klickroterstern hat geschrieben:Die Rosinanthe hat den Tüv nicht bestanden
Und hat ggf jemand einen Übrig?
Steht sogar drunter das der auch beim 100er passt....
Gruß
Frede
_________________
2x Audi 100 Avant quattro Sport 2,3E (NF) 1x Audi 90 Fronti (NG) 1x Golf II mit 55PS
Frede
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Deleted User 5197
Re: motor im Scheinwerfer?
Hallo,
da gibt es keinen Unterschied, ob 100 oder 200er; sind beide gleich...Frede hat geschrieben:Steht sogar drunter das der auch beim 100er passt....
Re: motor im Scheinwerfer?
Der Motor ist nicht im Scheinwerfer, sondern außen dran. Neben der Abdeckung, zu den Kotflügeln hin. Nur die Betätigung führt ins Innere.
Vorsicht beim Aus- und Einbau, das alte Plastik geht gerne kaputt. Vor allem die Verbindung innen ist heikel. Ich würde den Scheinwerfer ausbauen, dann kommt man überall gut ran. Hört sich aufwändig an, ist aber letztendlich der einfachere Weg.
Wenn beide Seiten betroffen sind, liegt es aber eher nicht am Motor, sondern an Sicherung, Schalter, oder Kabellage. (Welche Seite(n) nicht funzen, geht aus deinem Beitrag nicht hervor)
Vorsicht beim Aus- und Einbau, das alte Plastik geht gerne kaputt. Vor allem die Verbindung innen ist heikel. Ich würde den Scheinwerfer ausbauen, dann kommt man überall gut ran. Hört sich aufwändig an, ist aber letztendlich der einfachere Weg.
Wenn beide Seiten betroffen sind, liegt es aber eher nicht am Motor, sondern an Sicherung, Schalter, oder Kabellage. (Welche Seite(n) nicht funzen, geht aus deinem Beitrag nicht hervor)