Gibt es eine Möglichkeit, die Kugellager der Wellen beschädigungsfrei zu demontieren?
Oder reicht es, die alten Lager im eingebauten Zustand gründlich zu reinigen und neu zu fetten?
Oder gibt es die Lager irgendwo neu? (Etos sagt nein, aber vielleicht ist es ja irgendeine Massenware)
Problem ist, die Drosselklappe mit heilem Gehäuse (war bei Kauf im Avant verbaut) hatte ein massives Rostproblem im Bereich Wellen/Kugellager, wodurch die Drosselklappenstellung nie zurück zum Leerlauf ging.
Die zweite DK hat ein beschädigtes Gehäuse, aber Mechanik funzt einwandfrei.
Das heile Gehäuse ist jetzt von drinnen schon poliert und von störenden Übergängen befreit, soll jetzt an die Ansaugbrücke angepasst werden, bei der dann auch noch die Kanäle poliert werden
