zeigt her eure felgen

[Morti]

Ich hatte auf dem 20V vorher 19", hab ich mit übernommen, wegen dem guten Preis, die wollte ich schonen und hab die
originalen Gullideckel mit 215ern draufgemacht. Da liegen Welten dazwischen. Von sehr hoher Präzision und Haftung
zu absolut unpräzise und schwammig. Sehr starkes Untersteuern, ich habe mich damit wie auf Eiern gefühlt, eine schweistreibende Sache, mit Gullis auf dem 20V am Limit zu fahren. Die 19" waren entgegen meiner Erwartung
sehr schön zu fahren, doch zwei Haken gab es, ich kam nicht wirklich in meine Einfahrt, ich musste ein Brett vor den
abgesenkten Bordstein legen. Ausserdem war die Breite suboptimal vorne 8,5 und hinten 10", so erreichte ich zwar hohe
Kurvengeschwindigkeiten, (als er mit Gullis untersteuernd durch die Kurven eierte hatte ich mit den 19" noch erheblich Luft
zum Grenzbereich), allerdings untersteuerte er im wirklich hohen Grenzbereich sehr stark. Deswegen sind jetzt rundum
10x17 drauf, das fährt sich wirklich top, ein sehr hohes Limit, fast vergleichbar mit meinem Typ81 mit Rennfahrwerk und
195/50r15 Semis auf 7x15 BMW BBS, nur lange nicht so präzise. Dafür ist der 20V absolut alltagstauglich, rollt wirklich
geschmeidig ab, dieses Wort beschreibt es einfach am besten. Im Grenzbereich untersteuert er aber auch. Hätte
ich das in den Griff bekommen wollen, so dass er sich so neutral wie der Typ81 verhält müsste ich Abstriche im Komfort
machen, das will ich nicht. Beim 20V ist Fahrwerksmässig alles top, die Dämpfer sind B6 und die Federn sind KAW 60/45,
ich finde, dass sich ein serienmässiger Exklusiv mit Gullis stossiger anfühlt und in der Kurve unvergleichlich mehr wegtaucht.
Aufgrund dieser Tatsache und den wenigen KM die ich fahre mache ich mir absolut keine Gedanken über die Karosserie.
Ja, er verwindet sich, aber es hält sich in Grenzen, dazu muss ich sagen, dass er kein Schiebedach hat, das würde das
Verwindungsproblem noch weiter entschärfen, die Stabilität des Daches ist der entscheidende Faktor bei der Karosseriesteifigkeit.

MfG Karsten

[Morti]

Der typ81:

Foto ist vom letzten Sommer.

Fotos vom 20V folgen wenn das Wetter sich gebessert hat.

MfG Karsten

[Christian S.]

Hallo Karsten,

es liegt auch immer an den Reifen.
Die 215/60-15 94V Semperit Top Speed sind nicht schlecht, aber die Dunlop SP 9000 ZR fast eine Klasse besser. Sie haben eine sehr breite Aufstandsfläche, sind trotz Sportlichkeit noch geschmeidig. Wirklich interessant: Trotz viel besserem Grip und mehr Aufstandsfläche ist mein NFQ Sport Exclusiv (auf dem hatte ich vorher die Semperit Top Speed) damit weniger polterig, was mich früher immer gestört hat. Ich habe die Dunlop SP9000 nämlich auch auf dem mal gefahren. Da dachte ich, ich hätte ein neues Auto.
Ich würde aber, wenn ich wirklich gute Felgen finden würden die MIR gefallen, auch auf 16" umrüsten wollen, allerdings eher wegen der aussterbenden Reifengröße 215/60-15.
Die 15" Gullis haben halt den Vorteil, das sie auf alle meine drei 5-Löcher passen. Ich kann nicht für alle Autos ständig neue Reifen vorhalten, weil zu teuer.
Ich würde gern auf den schwächeren Autos 205/55-16 fahren. Die für mich optisch in Frage kommenden BBS 16" (V8) sind aber leider 8x16, passen also schon wieder nicht für den Gradkantler 5000 CS turbo, sind optisch und eigentlich auch technisch zu breit für 205er, und 225er wären für den NFQ Sport Exclusiv schon wieder fahrleistungsmindernd.
Also weiter 215/60-15.

Gruß
Christian S.

[kkk26]

hallo Krtek

Das sind 17" Felgen oben und 16" unten

[Mario20v]

Sieht ja böse tief aus.

[Minge]

Wann sind den das auf dem unteren Bild für welche, die könnten mir an dem 100er gefallen?

Gruß Minge

[Krtek]

hallo Krtek

Das sind 17" Felgen oben und 16" unten

Was hast du denn für eine Rad-Reifenkombination auf den 17ern? Ich habe 195 45 R17 und eigentlich ist mir das zuviel Gummi an der Flanke, bei dir schaut es nach mehr Felge und weniger Gummi aus...

[Frede]

hallo Krtek

Das sind 17" Felgen oben und 16" unten

Na den Wagen kenn ich doch Du stehst auch immer unter der Parkpalette, ca 5. Reihe von der Straße aus....

[Literschwein]

der sah ja wirklich toll
http://forum.group44.de/download/file.php?id=14529&t=1

was hast du für eine bremse vorn?

[Kai 20"]

Hi!

Hier mal ein älteres...http://www.audiv8.com/forum/avatars/4992_big.jpg

gruß Kai

[inge quattro]

[quote="Kai 20""]Hi!

Hier mal ein älteres...http://www.audiv8.com/forum/avatars/4992_big.jpg

gruß Kai[/quote]

Servus,

die Reifen erkennt man ja erst beim 2x hinschauen...

Gruß
Thorsten

[Ralf-200q85]

servus
hier mal meiner mit 15er

und hier mit den 8x16 et 35 v8 BBS,was ich am passendsten finde

hier von hinten,wirkt trotz 205/55 doch recht breit

[Morti]

Mein 20V mit 10x17 et30 BBS LM111 mit 255/40 Michelin ps2:

[inge quattro]

Respekt Morti, das kommt richtig gut!
Und da schleift nix?

Gruß
Thorsten

[Audi 200 20V Avant]

Sehr Edel, sieht stimmig aus.

[StefanR.]

@Morti
Welches Fahrwerk ist verbaut ? Ich hätte fast 9x18 genommen. Finde die 17er fast einen klacks zu klein aber das Auto kommt echt gut. Hast auch ein Bild von hinten wo man mal die 255er sieht. Das muss schon brutal aussehen.

MFG Stefan

[Morti]

Nein da schleift nichts, hinten sind die Radhausschalen draussen und vorne die obere Schraube am Radlauf samt Plastikunterlegscheibe.
Fahrwerksmässig ist da kaw 60/45 und Bilstein B6 drin, und ein stärkerer Stabi vom V8.

So gewaltig finde ich das nicht, der Sturz hinten ist auf ca. 1,5°negativ eingestellt von mir.

[freer1der]

das ist mal richtig porno!

[Mario20v]

@Morti



Jetzt die Fragen aller Fragen: was haben die Alus gekostet?

[Deleted User 5197]

@Morti

eine sehr gelungene Reifen-Felgen Kombination. Respekt!

Weiter oben hast Du geschrieben, dass er sich damit "Geschmeidig" fährt. Mich würde jedoch auch Interessieren, wie sich der Wagen den bzgl. Spurrillenempfindlichkeit mit diesen Walzen verhält - oder beinhaltet die Aussage "Geschmeidig" auch dieses?

[Morti]

Spurrillen fährt er schon nach, aber ich finde ihn nicht unruhiger als den mit 225er auf 8x16et20.

[5-Zylinderfreak]

Hier mal die 20v Limo auf BBS LM 8,5x18 ET35 mit 225/4018:



Hier der V8 mit den gleichen Felgen:

[Mario20v]

Beim filigranen 220V sehn die 8,5er schick aus,
aber aufm wuchtigerern V8 müsten se breiter sein, 9,5 oder 10.

[AudiZ!TA]

Also mMn sehen die Felgen von dir wirklich klasse aus (Morti)jedoch find ich die 255er von hinten aus gesehn iwie zu massig
Für mich wären so 225er die Beste Auswahl,aber naja,jedem das Seine ^^
MfG°
PatricK

[220Quattro]

@ morti: sind das original BBS LeMans oder Nachbau desing, weil in original sind die in der größe ja schweineteuer.

[Morti]

Sind echte, keine Ahnung welcher Demon mich da geritten hat. Aber sollte ich sie verkaufen, bekomm ich das Geld ja wieder
rein.

[Olaf Henkel]

Sind echte, keine Ahnung welcher Demon mich da geritten hat. Aber sollte ich sie verkaufen, bekomm ich das Geld ja wieder
rein.

Zweifellos ein Dämon mit Geschmack!

MfG Olaf

[Audi5000-GF-A2]

Moin,

ich habe meine nun in Weiß pulvern lassen.


.
Mfg

[Eyk H.-J.]

der sah ja wirklich toll
http://forum.group44.de/download/file.php?id=14529&t=1

was hast du für eine bremse vorn?

Sieht nach einer 288mm oder 312mm Bremse vom u.a. A4/B5 aus!
MFG

[Eyk H.-J.]

Hier die neuen.
Endlich mal keine Spurplatten mehr verbauen.
8,5x18 Et20, originale RS4 Felgen.