Motor startet nicht

[kaiderheld]

Hallo Leute

Hab nen Problem bei meinem Audi 100 C3. Der Motor will nicht starten wenn es regnet oder feucht ist. Kann das der Zündverteiler oder Kondens im Tank sein?? Würde mich sehr über eine schnelle Antwort freuen, brauche das Auto jeden Tag um auf Arbeit zu kommen. mfg Kai

[audiquattrofan]

servus

welcher motor/Kennbuchstabe?

mfg
Peter

[kaiderheld]

Kennbuchstabe NF

[audiquattrofan]

Baujahr?

[kaiderheld]

1990

[audiquattrofan]

servus

läuft die kraftstoffpumpe an? batterie voll? Sprit drin?
Zündfunken? Sicherungen alle drin/in Ordnung? Die Letzten Tage zufällig ne ,,ersatzsicherung" seitlich aus den Sicherungskasten gezogen?
mfg
Peter

[kaiderheld]

Also Kraftstoffpumpe läuft, Sprit is drin und Sicherungen auch alles ok. Das einzige was ich gemacht habe war Benzinfilter und sowas gewechselt. Aber wenn noch Luft drin wäre oder so müsste er ja auch streiken wenn es trocken ist oder???

[Udo-TQ 44]

Die Auskunftsbereitschaft des Treaderstellers ist ja wiedermal atemberaubend !
Ich starte demnächst mal'n Tread ala: "Ich hab nen Audi, was ist kaputt?"

Mal sehen, wer alles antwortet !

Greetz, Udo

[Udo-TQ 44]

@audiquattrofan:
für deine Engelsgeduld!!!
Greetz, Udo

[level44]

Moin

Zündgeschirr

[Deleted User 5197]

Hallo,

ich hatte selbst noch nie einen NF, aber ich glaube mich zu erinnern hier schon des öfteren gelesen zu haben, dass der NF etwas empfindlich auf Feuchtigkeit reagiert.

Deshalb würde ich mal das ganze Zündgeschirr einer Sichtung unterziehen, bzw. einmal Probeweise austauschen (wenn möglich).

[kaiderheld]

Also ich habe jetz mal die Verteilerkappe heruntergenommen und habe festgestellt das diese sehr nass war. Danach ausgewischt, die Kontakte nochmal bisschen sauber gemacht und jetz gehts erstmal wieder. HAbe aber festgestellt das nicht mal ne dichtung zwischen Verteilerkappe und dem eigentlichem Verteiler ist. Muss das so sein?

[Klaus T.]

A HAbe aber festgestellt das nicht mal ne dichtung zwischen Verteilerkappe und dem eigentlichem Verteiler ist. Muss das so sein?

Ja

[kaiderheld]

Hallo Leute

muss dieses Thema nochmal neu aufrollen. Hab jetzt wieder das gleiche Problem. Bei Nässe ruckelt der Motor und wenn es ganz schlimm kommt, nimmt er gar kein Gas mehr an und stirbt ab. Am schlimmsten ist es immer wenn ich unter 2000 Umdrehungen fahre. Habe schon Kerzen, Zündverteiler und Zündkabel gewechselt. Zündspule habe ich mir soweit mal angeschaut. Kontakte sehen noch gut aus und trocken ist auch alles. Was kann das noch sein?????

[Klaus T.]

Hi,

nicht jede/r Verteilerkappe/-finger sind auch zuverlässig. Am besten wäre, du könntest von einem intakten NF/NG/AAR die Komponenten zum Quertausch.

Ansonsten kann es hilfreich sein, wenn alle elektrischen Steckverbidungen (incl. Massepunkte)im Motorraum mal auf Korrosion kontrolliert würden; eine Kontrolle der Stecker der Motorsteuergeräte sowie der wäre auch noch sinnvoll.

[kaiderheld]

Also habe mir heut mal die Mühe gemacht und alle Kontakte geprüft, leider nur mit teilweise gutem Erfolg. Hab das Gefühl das es besser geworden ist aber ganz weg ist es nich. Der Motor läuft zwar jetzt auf allen 5 Zylindern aber er nimmt halt ab und zu kein Gas an und ruckelt trotzdem... Vielleicht Benzinzufuhr zu niedrieg? Hab schon an Benzinfilter oder so gedacht aber der is auch erst relativ neu, es kommt ja auch noch dazu das der Motor nur ruckelt wenn er warm ist. Gruss Kai

[Klaus T.]

http://audi100.selbst-doku.de/Main/Audi100Typ44

[Hannes]

Habe schon Kerzen, Zündverteiler und Zündkabel gewechselt.

Hast du tatsächlich den GANZEN Verteiler gewelchselt oder nur die Kappe ?

Wenn unter der Kappe schon das blanke Wasser stand siehts etwas weiter unten am Hallgeber bestimmt nich besser aus

Also habe mir heut mal die Mühe gemacht und alle Kontakte geprüft, leider nur mit teilweise gutem Erfolg

Was soll das denn bedeuten bitte ?

[kaiderheld]

Hallo Leute. Hat wahrscheinlich gar nix mit der Zündung zu tun gehabt. Habe gestern nen Abgastest machen lassen und dabei is raus gekommen das mein Lambda Wert viel zu hoch ist. Er sollte ja bei 0,93 bis 1,03. Meiner lag aber bei 1,5. Da hab ich dann einfach mal Die Sonde abkeklemmt und siehe da kein ruckeln mehr. Läuft zwar noch nicht ganz perfekt aber aber das liegt ja bestimmt daran das der Motor jetz im Notmodus läuft oder? Gruss Kai