Hallo,
habe mal einen Audi 100 2.8 E als übergangsauto erworben. Nun habe ich folgende Probleme.
2 Lambdasonden sind defekt - > Was haltet ihr von den universalen ?
SSD Hängt schief drin -> Wer hat einen RLF dazu und kann ihn mir geben oder wichtige Tipps
Zur Mittelkonsole ich möchte gern auf die spätere aus dem A6 C4 mit 220mm Radioschacht umbauen da ich noch einen Concert liegen habe und mit dem gern das BOSE System versorgen wollte.
Wer weiß wie ich den Mittelteil der MiKo rausbekomme.
MFG Stefan
Audi 100 2.8 E Gekauft und einige kleine Probleme
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StefanR.
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Audi S6 C4 2.2 20VT AAN Bj 96 -> 2,5 20VT Umbau under Construction
Audi 100 Sport 2.3 E NF Avant -> 2,5 20V Sauger under Construction
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Re: Audi 100 2.8 E Gekauft und einige kleine Probleme
Keiner nen Schimmer ?
MFG Stefan
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Re: Audi 100 2.8 E Gekauft und einige kleine Probleme
Zu den universalen Lamdasonden: mir wurde von meinem Teilehändler davon abgeraten, da er davon viele Rückläufer hatte. Meist waren es Verbindungsfehler, vom Endverbraucher verursacht, so das falsche oder fehlerhafte Signale ans SG gingen. Persönliche Erfahrungen habe ich nicht.
Zum SD kann ich eigentlich nichts sagen, ist es das Metal- oder Glasdach???
Beim Metaldach würde ich von einem Aufbau wie beim 44er ausgehen, also Kulissenführung und verschraubung als erstes kontrollieren.
Ausbau Mittelkonsole sollte in den einschlägigen "Do it yourself"-Büchern beschrieben sein
, dürfte aber nicht viel anders wie beim 44er NFL sein.
Zum SD kann ich eigentlich nichts sagen, ist es das Metal- oder Glasdach???
Beim Metaldach würde ich von einem Aufbau wie beim 44er ausgehen, also Kulissenführung und verschraubung als erstes kontrollieren.
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, dürfte aber nicht viel anders wie beim 44er NFL sein.MfG, Oli
*Das tapfere Schrauberlein*
Audi-Driver Schleswig Holstein
Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren.
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AUDI 100 Bj´88 NF2 Frontkratzer, 3-Gang-Automat Limo in Nautic (ED)
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Re: Audi 100 2.8 E Gekauft und einige kleine Probleme
Typ44 hat geschrieben:Beim Metaldach würde ich von einem Aufbau wie beim 44er ausgehen, also Kulissenführung und verschraubung als erstes kontrollieren.
Ausbau Mittelkonsole sollte in den einschlägigen "Do it yourself"-Büchern beschrieben sein
Moin Stefan
den Schiebedach RLF zum Typ44 solltest über die Suche finden, aber ich glaube schon daß es zum 44er Abweichungen in der Mechanik gibt ...
die MiKo des C4 bekommst nur als ganzes raus weil die Seiten nicht wie beim T44 abnehmbar sind, ähnlich der MiKo des B3/B4 ...
Grüßle,
Uwe
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
Re: Audi 100 2.8 E Gekauft und einige kleine Probleme
Stefan, du bist ein held, warum fragst denn direkt? Da musst die MiKO raus und das teil mit den Radioschacht 4A0 857 007E gegen den vom A6 mit der nummer 4A0 857 007 D tauschen (Kannst auch genau im Teilekatalog sehen )
)Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5er 7A Motor
Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
Frau: 1993er Audi 100 Avant typ C4 mit 2,5er AAR Motor und MPI vom 7A
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Re: Audi 100 2.8 E Gekauft und einige kleine Probleme
@AudiAvus
Ich find das Ding in der AKTE net. Deshalb hab ich hier gefragt. Kann ich das innenleben auch bei eingebauter MIKO tauschen ?
MFG Stefan
Ich find das Ding in der AKTE net. Deshalb hab ich hier gefragt. Kann ich das innenleben auch bei eingebauter MIKO tauschen ?
MFG Stefan
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Re: Audi 100 2.8 E Gekauft und einige kleine Probleme
nein. Warum hast angst vorm MiKO ausbau? ist kein ding, hab ich schon X-mal gemacht. Kannst au gern vorbeikommen, dann machmer des zusammen
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Re: Audi 100 2.8 E Gekauft und einige kleine Probleme
Hallo,
also hier noch einige kleine Probleme meine Lüfter laufen net an. Wie gehe ich beim C4 mit der Fehlersuche vor. Habe gehört der hat das anders als der C3 also bitte um Aufklärung.
Zudem schaltet meine Saugrohr net um wie gehe ich da vor was die Fehlersuche angeht. Und noch dazu möchte ich gern die Pleuellager wechseln was ist da beim V6 zu beachten.
MFG Stefan
also hier noch einige kleine Probleme meine Lüfter laufen net an. Wie gehe ich beim C4 mit der Fehlersuche vor. Habe gehört der hat das anders als der C3 also bitte um Aufklärung.
Zudem schaltet meine Saugrohr net um wie gehe ich da vor was die Fehlersuche angeht. Und noch dazu möchte ich gern die Pleuellager wechseln was ist da beim V6 zu beachten.
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Re: Audi 100 2.8 E Gekauft und einige kleine Probleme
Hast denn bei deinem SSR Magnetventil saft drauf gegeben so wie ich dir im anderen forum gesagt hab?
Habe ja das selbe leid und es gibt viele gründe warum des ned mog.
Wenn ich im nächsten leben mal wieder etws zeit hab werd ich mich a wieder mit meinem SSR beschäftigen.
Wegen Lambda hab ich a schon gefragt da gibt es wie üblich 2 meinungen 50% sagen Uni gehen durchaus,die anderen 50% sagen niemals Uni hast nur Probleme damit.
Habe ja das selbe leid und es gibt viele gründe warum des ned mog.
Wenn ich im nächsten leben mal wieder etws zeit hab werd ich mich a wieder mit meinem SSR beschäftigen.
Wegen Lambda hab ich a schon gefragt da gibt es wie üblich 2 meinungen 50% sagen Uni gehen durchaus,die anderen 50% sagen niemals Uni hast nur Probleme damit.
Gruss Olli
Ford Galaxy
Audi 80 B3
und a fahrrad
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