Adapter zum Speicherauslesen?

[turbopapa]

Ich wollte mal wissen, ob es einen Adapter gibt, um mit einem OBD II Kabel auf die drei Stecker eines Audi 200 20v zu kommen (schw/br/bl). Wie heißt dieses System vom 20V eigentlich-OBD I? Woher kann ich so etwas bekommen?
Danke und Gruß, Axel.

[Frede]

Vom OBD Stecker aus gibts soweit ich weiß nur den Adapter auf zwei .... Klick z.B.

Meinst du sowas ?

Und haben drei Stecker nicht nur die Automaten ?
Der originale in den Vertragswerkstätten hatte jedenfalls auch nur auf zwei adaptiert, Automatikgetriebe wurde dann irgendwie anders, extra ausgelesen, indem man einen umgesteckt hat glaube ich.

Gruß
Frede

[turbopapa]

Hey, Frede. Ich denke, daß das so etwas ist, was ich suche. Ich hoffe, einer aus diesem Forum kann das nochmal bestätigen. Aber warum nur zwei Stecker? Und warum schwarz/weiß? Und in der Beschreibungen des Herstellers steht nur Audi 100, nicht aber 200. Und an welche meiner drei wird das dann angeschlossen?

[Frede]

Hast du nen Automatik ? Soweit ich weiß haben den blauen nur die Automaten. Demnach müsstest du an Braun und Schwarz anschließen außer du willst das Getriebe auslesen (falls das überhaupt möglich ist). 100% sicher bin ich da aber auch nicht und das Beispiel das ich da verlinkt habe war das erst beste, gibt sicher auch qualitativ bessere Adapter.

Weitere Meinungen wären da sicher hilfreich.

Bei meinem NF von 1990 habe ich, mit verschiedenen Programmen und original Adapter, bis jetzt noch keinerlei Kommunikation (abgesehen von der Drehzahl darstellen) zu Stande gebracht. Da kann also auch gerne noch jemand was zu sagen, bezüglich ob und was da überhaupt technisch möglich ist.

Gruß
Frede

[Typ44]

Jupp Bestättigung!
Habe das Teil, mit OBD-Kabel an Notebook (Fehlkauf, da bei meinem 100er Auslesen nicht möglich), 220V-FS auslesen ohne Probs möglich (am 220V von Vorwärtseinparker schon div. male gemacht).
Welche Stecker? Ich meine es war braun und schwarz,bin mir aber nicht mehr sicher.

[Typ44]

Bei meinem NF von 1990 habe ich, mit verschiedenen Programmen und original Adapter, bis jetzt noch keinerlei Kommunikation (abgesehen von der Drehzahl darstellen) zu Stande gebracht. Da kann also auch gerne noch jemand was zu sagen, bezüglich ob und was da überhaupt technisch möglich ist.

NF nur Ausblinken möglich

[Frede]

Danke, soviel verschwendete Mühe ... Na immerhin waren die Kabel und Adapter nicht teuer.

EDIT: Was genau kann man denn am NF bzw 100er alles auslesen ? Ich war immer der Meinung nur das ABS wäre diagnosefähig, hier habe ich aber gelesen das grade das nicht der Fall ist.

Sorry fürs vom Thema abweichen, wollt jetzt nicht extra nen neuen Thread aufmachen und hab die Hoffnung, das hier nicht jeder meine dummen Fragen diesbezüglich mitbekommt....

[Typ44]

Danke, soviel verschwendete Mühe ... Na immerhin waren die Kabel und Adapter nicht teuer.

Sportliche Einstellung, die ich zwangsläufig mit Dir Teilen muß

[turbopapa]

Na, schönen Dank erstmal. Habe gerade diesen Adapter bestellt. Mit welchem Betriebssystem hast Du VAG Com laufen lassen? Und welche Version?

[Typ44]

Mit welchem Betriebssystem hast Du VAG Com laufen lassen? Und welche Version?

Uffffffffff, da fragst Du mich jetzt was!!!
Betriebssystem vom PC??? Windows Vista
Wovon die Version???
Sorry, den ganzen Krempel hat mir der Vorwärtseinparker eingerichtet, da ich ein PC-DAU bin

[kaspar]

Na, schönen Dank erstmal. Habe gerade diesen Adapter bestellt. Mit welchem Betriebssystem hast Du VAG Com laufen lassen? Und welche Version?

Hallo,

die freeware VAG Com 311 läuft leider nicht mit Vista u. 7

Voraussetzung ist XP mit SP2

Das Mi.... Kabel habe ich auch gekauft

und auf dem einen Laptop Vista u. auf dem anderen Win 7

Gruß
Roland

[apial]

VAGCOM (incl der Uraltversion 3.11) läuft auch unter Windows Vista und 7 allerdings NUR in der 32 bit Version. Auch für die neuste Version (heist seit längerem VCDS) gibt es nur 64bit Treiber im Beta Status.

Alternative ist sich eine Freeware Virtual Box z.b. VMWare zu installieren und dort ein Windows XP zu installieren.