Hallo,
Bei meinem audi 100 2.3 quattro rutsch der dritte gang immer raus in den leerlauf aber wenn ich den ganghebel nach vorne drück bleib er drin..
was kann das sein? vll das schaltgestänge?
grüße
Audi 100 3erGang problem
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tschortschoquattro
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Re: Audi 100 3erGang problem
Ich würd mal sagen, da ist das Getriebe tot!
Da hilft nur ausbauen und zerlegen
mitfühlend:
joerCh
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und wir stehn alle mittenmang!
W. Moers
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Re: Audi 100 3erGang problem
Schaltgabel verschlissen/verbogen, Synchronkörper defekt.
Auf jeden Fall muss dafür das Getriebe raus und zerlegt werden.
Bedenke:
1. dass du manchmal für den Preis der benötigten Neuteile schon ein gebrauchtes Getriebe bekommst.
2. dass du bei der Gelegenheit natürlich das Getriebe überholen kannst (meist nur Lager und Syncronringe) und dann für lange Zeit Ruhe ist.
Wenn du es nicht selber machen kannst/möchtest unbedingt Kostenvoranschlag machen lassen.
Gruß
Rudi
Auf jeden Fall muss dafür das Getriebe raus und zerlegt werden.
Bedenke:
1. dass du manchmal für den Preis der benötigten Neuteile schon ein gebrauchtes Getriebe bekommst.
2. dass du bei der Gelegenheit natürlich das Getriebe überholen kannst (meist nur Lager und Syncronringe) und dann für lange Zeit Ruhe ist.
Wenn du es nicht selber machen kannst/möchtest unbedingt Kostenvoranschlag machen lassen.
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Rudi
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Audi 100 Avant Turbo Quattro (1986)
Im Sommer ist es meist zu heiß um das zu tun wozu es im Winter zu kalt ist
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DaNibbler
Re: Audi 100 3erGang problem
Hört sich wie vorher genannt nach Schaltgabel und/oder Synchroringen an ...ausbauen und zerlengen
Hab bei mir voll das rucken am ganghebel wenn ich vom gas gehe und wieder gas gebe...Schaltelement ausgeschalgen?
Oder ist das bei euch auch..weil beim Quattro einfach ein stärkerer zug da ist?
Hab bei mir voll das rucken am ganghebel wenn ich vom gas gehe und wieder gas gebe...Schaltelement ausgeschalgen?
Oder ist das bei euch auch..weil beim Quattro einfach ein stärkerer zug da ist?
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Typ44
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Re: Audi 100 3erGang problem
Motor-/Getriebelager + ggf. Hilfsrahmenlager tot, bei Lastwechsel kippt der Motor/das Getriebe.DaNibbler hat geschrieben:Hört sich wie vorher genannt nach Schaltgabel und/oder Synchroringen an ...ausbauen und zerlengen
Hab bei mir voll das rucken am ganghebel wenn ich vom gas gehe und wieder gas gebe...Schaltelement ausgeschalgen?
Oder ist das bei euch auch..weil beim Quattro einfach ein stärkerer zug da ist?
MfG, Oli
*Das tapfere Schrauberlein*
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Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren.
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AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Avant in Weiß (Schneewittchen)
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tschortschoquattro
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Re: Audi 100 3erGang problem
Ahoi,
aber im 1. und 5. dann auch. Oder?
joerCh
aber im 1. und 5. dann auch. Oder?
joerCh
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Re: Audi 100 3erGang problem
Meine Antwort war jetzt eher auf daNibler gemünzttschortschoquattro hat geschrieben:Ahoi,
aber im 1. und 5. dann auch. Oder?
joerCh
, mit dem schlagenden Wählhebel.Zu Deinem 3. Gang kann ich nicht wirklich etwas sagen, das Phänomen hatte ich bisher glücklicherweise noch nicht.
MfG, Oli
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Jürgen Ende
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Re: Audi 100 3erGang problem
Hi,
das hatte ich mal bei einen 4Gang-Schaltgetriebe. Da war die Schaltmuffe verzogen. Leider muss dafür das Getriebe raus und alles Zerlegt werden. Ich habe daqs seinerzeit selber gemacht. Allerdings benötigt man dafür einen Abziehersaz und der ist nicht gerade kostengünstig.
Gruß
gez. Jürgen Ende
das hatte ich mal bei einen 4Gang-Schaltgetriebe. Da war die Schaltmuffe verzogen. Leider muss dafür das Getriebe raus und alles Zerlegt werden. Ich habe daqs seinerzeit selber gemacht. Allerdings benötigt man dafür einen Abziehersaz und der ist nicht gerade kostengünstig.
Gruß
gez. Jürgen Ende
Typ44: Audi 100 2,3 Sport Avant (AG4) LPG + Sport STH (AG4) LPG + STH (AG3) - 2,1 STH (4+E)+ Typ89: Audi 90 2,3 (AG3) + 2,3 (AG4) + Typ89/8G0: Cabrio 2,8 (AG4) + 2,3 (AG4) Typ 8C: Audi 80 2,3 (AG4) + Typ F104: 2x Audi 100 1,6 (Limo) + Typ F103: Audi 60L + Typ 4A: Audi A6 2,8 Avant Quattro (AG4)
http://audi-club-ruhr.jimdo.com/
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