Hallo,
an meinem 100er quattro NF fällt mir auf, daß er bei ca. 1200 1/min so ein rasselndes Geräusch beim Beschleunigen von sich gibt. Das hatte mein voriger 100er quattro auch, genau das gleiche. Hört sich an wie Getrieberasseln. Ist das bei euch auch so? Woher kommt das Geräusch?
Gruß Lukas
Rasseln bei 1200 1/min
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Re: Rasseln bei 1200 1/min
hallole
vielleicht ist es gar nicht das getriebe, sondern das verkleidungsblech am hosenrohr. hier lösen sich gern die schweißpunkte, bzw. außenrum rostet das blech weg. dann vibriert das bei bestimmten drehzahlen. hab ich bei meinem neulich geschweißt, jetzt ist ruhe....
viele grüße
jürgen
vielleicht ist es gar nicht das getriebe, sondern das verkleidungsblech am hosenrohr. hier lösen sich gern die schweißpunkte, bzw. außenrum rostet das blech weg. dann vibriert das bei bestimmten drehzahlen. hab ich bei meinem neulich geschweißt, jetzt ist ruhe....
viele grüße
jürgen
Audi 100 Avant 2.3E - NF 1'88 Euro2 > 600.000km
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humor und geduld sind zwei kamele, mit denen man durch jede wüste kommt
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Typ44
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Re: Rasseln bei 1200 1/min
Die Verkleidungsbleche kann man auch ganz abmachen 
, waren bei den Hosenrohren aus dem Zubehör gar nicht erst dran, und angeblich (hörensagen ) bei den letzten Ersatzteilen von Audi Orginal auch nicht mehr .
Wäre dann aktive Gewichtsoptimierung
, waren bei den Hosenrohren aus dem Zubehör gar nicht erst dran, und angeblich (hörensagen ) bei den letzten Ersatzteilen von Audi Orginal auch nicht mehr .Wäre dann aktive Gewichtsoptimierung
MfG, Oli
*Das tapfere Schrauberlein*
Audi-Driver Schleswig Holstein
Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren.
ASKHOLE: a person who constantly asks for your advice, yet always does the opposite of what you told them
AUDI 100 Bj´88 NF2 Frontkratzer, 3-Gang-Automat Limo in Nautic (ED)
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AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Avant in Weiß (Schneewittchen)
AUDI Cabrio Bj´91 NG Frontkratzer Grünmetallic (Die Wanne)
AUDI A8 Bj´01 3.7 Quattro in Silber (Altherrenbeschleuniger)
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chaosmm
Re: Rasseln bei 1200 1/min
Oder es ist wirklich genau das Scharren, das diese Getriebe nahezu alle unter Last bei der Drehzahl abgeben, sehr deutlich zu hören wenn man an ner Hecke, Wand oder Haus vorbeifährt.
Betroffen sind nach meiner eigenen Erfahrung alle Getriebe (Fronti und Quattro) vom Typ89 und B4, Typ44 (Facelift) und C4
Betroffen sind nach meiner eigenen Erfahrung alle Getriebe (Fronti und Quattro) vom Typ89 und B4, Typ44 (Facelift) und C4
Re: Rasseln bei 1200 1/min
Hallo,
also das Hitzeblech ist schon weg, daran kanns nicht liegen.
Und dieses Schnarren hört man jetzt besonders deutlich, wenn man wieder mit offenen Fenster fahren kann. Sobald man über die 1200 1/min hochdreht ist das Rasseln wieder weg...
also das Hitzeblech ist schon weg, daran kanns nicht liegen.
Und dieses Schnarren hört man jetzt besonders deutlich, wenn man wieder mit offenen Fenster fahren kann. Sobald man über die 1200 1/min hochdreht ist das Rasseln wieder weg...
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TurboMicha
- Entwicklungsleiter
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Re: Rasseln bei 1200 1/min
bei mir war es die äußere hülle vom KAT, ein zwei schläge mit dem hammer auf die hülle---> delle ---> ruhe 
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Audi A3 8L 1,9TDI 131PS
Simson S51 60er 4kanal 5 Gang
Husqvarna 136 "Waldmoped"
Husqvarna AM415X
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Re: Rasseln bei 1200 1/min
Ist das "rasseln" sehr laut?
Wie schauts mit dem Ölstand im Getriebe aus?
Gruß
Wie schauts mit dem Ölstand im Getriebe aus?
Gruß
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Timo 220V
Re: Rasseln bei 1200 1/min
ich hatte sowas ähnliches mal..bei mir war einer der doppel- blechhalterungen vom auspuff gerissen und hat während des fahrens auch immer in bestimmten situationen gerasselt..kannst ja da mal schauen..
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harwyn
Re: Rasseln bei 1200 1/min
Bei mir wars auch der Doppelblechhalter des Auspuffes vorn, konnte das aber erst lokalisieren als ich mich unters Autolegte und ein Freund mit dem Gas spielte - da konnte man es sogar sehen.
Viele Grüße aus der Mitte.
Micha
Viele Grüße aus der Mitte.
Micha