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, wo die Teile sind?
MoinSvensen hat geschrieben:Schau nach ob die Geber überhaupt vorhanden sind, vielleicht hat der Vorbesitzer ein großes KI verbaut aber die Geber nicht...alles möglich.
: Dat üs 'n beten veel!
ganz genau so hab ich es auch ( NF ) und das ist alles im grünen Bereich !hhhc2004 hat geschrieben:Hey Matthias....
Wenn der KALTE Motor gestartet wird ist ein Öldruck von 4-5 Bar ok....meiner zeigt dann 5 Bar an....ich VERMUTE (da ich kein Ölexperte bin) das es mit der Temperatur des Öls zu tun hat....kalter Motor = kaltes Öl = zähflüsssig....warmer Motor = warmes Öl = dünnflüssig...bei betriebswarmem Motor habe ich ca. 2 BAR und das ist auch gut so
Gruß
Bernd
Ich kenne die Anordnung nur so wie auf meinem verlinkten Pic, also 0,3 bar oben und 1,8 bar unten ...Ro80-Fahrer hat geschrieben:Interessanterweise sind die Plätze der beiden Öldruckschalter auf dem weiter oben angefügten Bild bei mir genau umgekehrt gewesen. Der 1,8er sitzt oben und der 0,15er saß unten auf so nem Adapterstück. Kabelfarben passten aber zum Schalter also beim 1,8er (weiß) auch weiß/graues Kabel
und beim schwarzen 0,15er war das blaue Kabel drauf.
###Das hatte ich auch schon vermutet war mir aber irgendwie nicht 100%ig sicher. Wie gesagt ich bin bisher kein Auto außer den B4 meines Bekannten mit Öldruckanzeige gefahren und habe da auch nicht drauf geachtet. Ich weiß nur dass der im Leerlauf eben so um die 2 bar hatte aber da war er wohl warm.ich VERMUTE (da ich kein Ölexperte bin) das es mit der Temperatur des Öls zu tun hat....kalter Motor = kaltes Öl = zähflüsssig....warmer Motor = warmes Öl = dünnflüssig
ja Uwe das sitz da drunter, mann brauch nen langen vielzahn. Ich habs auch schon gewechselt, und siehe da schon waren die Hydros wieder leiselevel44 hat geschrieben:
sitzt unter dem Adapter nicht das Öldruckhalteventil ?
mfG. Uwe
AHA! Und wieder ne Frage beantwortet. Dann werd ich das mal bei meiner Karre wohl auch mal tauschen, denn wenn ich Kurzstrecken fahr braucht er dann gute 2-3km bis sich die Hydros wieder beruhigen und leise laufen. Ich schätze mal dann ist das Druckventil wohl auch hinüber.ja Uwe das sitz da drunter, mann brauch nen langen vielzahn. Ich habs auch schon gewechselt, und siehe da schon waren die Hydros wieder leise
Kein Wunder klackert der immer so ewig mit den Hydros. Ich denke die paar Euro waren gut angeleget und ich hab ein nerviges Geräusch am Audi weniger. Die Hydros werden denke ich noch i.o. sein. Beim nächsten mal Motor laufen lassen werde ich es dann ja sehen. ich komm da net richtig hin 
Ro80-Fahrer hat geschrieben:Hallo Uwe,
das sollte doch von unten her kein Problem sein. Ich hab den Schalter mit nem Gabelring gelöst und rausgedreht dann den Adapter runter mit der Knarre und der 17er Nuss und dann mit einem langen Vielzahn den Ventileinsatz raus und reingeschraubt. Oder hast Du vielleicht kein NF? Beim NF ohne Klima geht das ansich ganz gut und der Schalter ist von oben und unten zu gänglich nur untenrum hat man mehr Platz.
schöne Grüße
Matthias
keine Chance ... werd wohl noch nen 17er Rohrschlüssel besorgen und dann nochmal probieren 
, Ergebnis hatte aber überzeugt, Hydroklappern ist wech 
####Kauf Dich man 'n gescheites Werkzeug.der Adapter muß angeschweißt sein
Ro80-Fahrer hat geschrieben:Ne mal im Ernst wenn Du sowas nicht hast leg dir nen Rätschekasten auf Halbzoll zu. ... Muss ja nicht gerade das superteure Hazet-Werkzeug sein.
Da Du von Rohrschlüsseln geredet hast dachte ich Du hättest nix anderes. Normal gibt's für 1/2" auch ganz kurze Verlängerungen. Ansonsten sprüh das Ding mal mit Rostlöser ein und wenn das auch nicht hilft dann fahr dem Motor warm und probier den Adapter bei warmem Motor raus zu drehen. Ist zwar dann scheiße wegen der Wärme aber vielleicht hilft das. Oder versuch mal nen großen Ringschlüssel über den Rätschengriff zu stülpen so, dass er auf dem Metall aufliegt und den Hebelarm verlängert vielleicht hilft das. Und vielleicht mal klopfen. Das hilft als auch bei solchen Sachen. Dumm ist, dass Dein NF so zugebaut ist. heut hab ich das Öldruckhalteventil gewechselt ...Ro80-Fahrer hat geschrieben:Berichte mal wenn Du es geschafft hast.
