Moin, habe mal ne frage: Was darf ein guter Audi 200 aus 1989 mit leder und allem Pi Pa Po 150Tkm und seltenem 1B Motor kosten? Zustand würde ich ne 3 sagen!
Wieviele autos gibt es noch,oder wurden jemals gebaut?
Danke schonmal für eure antworten.....
MfG Andy
Audi 200 mit 1B Motor
Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Re: Audi 200 mit 1B Motor
Abgesehn davon das da tausend Kleinigkeiten mitentscheidend sind würd ich mal so grobe 2500Euro in den Raum werfen.Andy5e hat geschrieben:Was darf ein guter Audi 200 aus 1989 mit leder und allem Pi Pa Po 150Tkm und seltenem 1B Motor kosten? Zustand würde ich ne 3 sagen!
VLG Pollux4
-
vwpassat32b
Re: Audi 200 mit 1B Motor
1B/2B (2226ccm; 10V, ohne Kat, ähnlich dem MB aus dem Urquattro, 200PS mit Schalt- und 190 PS mit Automatikgetriebe, gebaut 1/88 - 11/90)
Sabber -- Aber ohne Kat glaub nur was für REICHE ^^
Sabber -- Aber ohne Kat glaub nur was für REICHE ^^
-
Andy5e
Re: Audi 200 mit 1B Motor
Und was sind für tausend kleinigkeiten?
Find im netz leider stückzahlen über den 1B Motor,kann mir da jemand helfen!?!?!
MfG Andy
Find im netz leider stückzahlen über den 1B Motor,kann mir da jemand helfen!?!?!
MfG Andy
-
Erik-DD
- Projektleiter
- Beiträge: 2784
- Registriert: 21.05.2006, 14:44
- Fuhrpark: Mein letzter 44er: '89er Audi 200 2.2 Quattro Exklusiv (Aufbau)
gesucht: 100/200 Avant turbo quattro in Tizianrot - Wohnort: Dresden
Re: Audi 200 mit 1B Motor
Ich persönlich finde 2500.- von Pollux4 für einen Zustand 3 mit 1B-Motor zu hoch gegriffen ohne das Fahrzeug gesehen zu haben.
Der Motor ist in der Tat recht selten und schon allein wegen des fehlenden Kats eher als schwer verkäuflich einzuschätzen. Im Gegensatz zum MC ist hier keine Anhebung auf Euro2 möglich, welches viele potenzielle Youngtimerinteressenten abschreckt. Nachrüstkatalysatoren-Kits gab es wohl, sind aber neu mit teils hohen 3stelligen bzw. 4stelligen Beträgen unsinnig teuer, bzw unrentabel, da nur Euro1 machbar. Also wenn der 1B noch keinen verbaut hat, seh ich da definitiv Abzüge.
Typische 44er und 10Vt-Krankheiten bzw. Alterserscheinungen wie gerissene Abgaskrümmer, defekte Abgasanlagen, verschlissene Hinterachslagerung, hängende Himmelverkleidung sind nur einige Punkte die nochmals ordentlichst ins Geld gehen bei der Instandsetzung und sind meiner Meinung nach keineswegs mit einer vielleicht fehlenden Lederausstattung, ein paar Rollos oder Sitzheizung aufzuwiegen, die man vergleichsweise preisgünstig beim Verwerter, Hobbyschlachter oder im Netz erstehen kann!
Interessant wäre außerdem,
ob die Kilometerangabe mit mehreren HU/Au-Dokumenten belegbar ist,
ob die Historie im allgemeinen nachvollziehbar erscheint,
ob das Fahrzeug ausgestellte Kotflügel, ähnlich dem 200 20V besitzt, es sich also um ein Exklusiv-Modell handelt,
ob Quattro(Allrad) oder nich,
ob die vermutlich vorhandene Klimaanlage funktioniert (wär für mich ein großer +Punkt) und
ob alle Zierleisten verbaut und intakt sind, da diese teils schwer zu beschaffen sind weil bereits entfallen.
In sofern kann man ohne weiteres keine vernünftige Preisangabe aussprechen für dein Objekt der Begierde. Ich könnte pauschal irgendwas zwischen 1000 und 3000.- in den Raum werfen, sofern wirklich Note3, aber das hilft dir sicher kaum weiter.
Mach bitte ein paar mehr Angaben oder stell ein paar Bilder ein. Das hilft bei der Bewertung aus der Ferne etwas.
Oder anders gefragt, was stellt sich denn der Verkäufer für einen Preis vor? (gewerblicher/privatmann?)
Macht er einen seriösen Eindruck oder ist es irgendein Bauer der "die Karre" die letzten 10Jahre in der Scheune hat verrotten lassen und weil "die Alte" nun schreit muss der Wagen für möglichst viel an den nächst besten verscheuert werden? (alles schon erlebt
)
...meine bescheidenen Gedanken dazu.
Mfg,
der Erik aus DD
Der Motor ist in der Tat recht selten und schon allein wegen des fehlenden Kats eher als schwer verkäuflich einzuschätzen. Im Gegensatz zum MC ist hier keine Anhebung auf Euro2 möglich, welches viele potenzielle Youngtimerinteressenten abschreckt. Nachrüstkatalysatoren-Kits gab es wohl, sind aber neu mit teils hohen 3stelligen bzw. 4stelligen Beträgen unsinnig teuer, bzw unrentabel, da nur Euro1 machbar. Also wenn der 1B noch keinen verbaut hat, seh ich da definitiv Abzüge.
Typische 44er und 10Vt-Krankheiten bzw. Alterserscheinungen wie gerissene Abgaskrümmer, defekte Abgasanlagen, verschlissene Hinterachslagerung, hängende Himmelverkleidung sind nur einige Punkte die nochmals ordentlichst ins Geld gehen bei der Instandsetzung und sind meiner Meinung nach keineswegs mit einer vielleicht fehlenden Lederausstattung, ein paar Rollos oder Sitzheizung aufzuwiegen, die man vergleichsweise preisgünstig beim Verwerter, Hobbyschlachter oder im Netz erstehen kann!
Interessant wäre außerdem,
ob die Kilometerangabe mit mehreren HU/Au-Dokumenten belegbar ist,
ob die Historie im allgemeinen nachvollziehbar erscheint,
ob das Fahrzeug ausgestellte Kotflügel, ähnlich dem 200 20V besitzt, es sich also um ein Exklusiv-Modell handelt,
ob Quattro(Allrad) oder nich,
ob die vermutlich vorhandene Klimaanlage funktioniert (wär für mich ein großer +Punkt) und
ob alle Zierleisten verbaut und intakt sind, da diese teils schwer zu beschaffen sind weil bereits entfallen.
In sofern kann man ohne weiteres keine vernünftige Preisangabe aussprechen für dein Objekt der Begierde. Ich könnte pauschal irgendwas zwischen 1000 und 3000.- in den Raum werfen, sofern wirklich Note3, aber das hilft dir sicher kaum weiter.
Mach bitte ein paar mehr Angaben oder stell ein paar Bilder ein. Das hilft bei der Bewertung aus der Ferne etwas.
Oder anders gefragt, was stellt sich denn der Verkäufer für einen Preis vor? (gewerblicher/privatmann?)
Macht er einen seriösen Eindruck oder ist es irgendein Bauer der "die Karre" die letzten 10Jahre in der Scheune hat verrotten lassen und weil "die Alte" nun schreit muss der Wagen für möglichst viel an den nächst besten verscheuert werden? (alles schon erlebt
) ...meine bescheidenen Gedanken dazu.
Mfg,
der Erik aus DD