Geber neben ölwanne -- Nähe Generator -- 200er 3B

[200er Avant]

Moin Leute,

was ist das für'n Geber neben der ölwanne nähe der ölpumpe in Richtung des generators.

Ich find den (und die gummikappe) nicht in der Akte!
Geht 1 Leitung dran.

Irgendwie sofft mir da glaube ich Öl raus!
Kann das Ding undicht werden???

Gruß,
SD

[Blacky]

Moin !

Das Dingen zwischen Riemenscheibe und Ölwanne, in der Ölpumpe drinne ?

Hier mal an einer teilzerlegten Ölpumpe, zur Orientierung.

teilzerlegte Ölpumpe vom MKB KX

Wenn es das Messing-farbene Teil ist, dann ist es dein Öltemperaturgeber.
Das dürfte dann der Aluring zwischen Geber und GEhäuse sein, der hinüber ist.
Willenlos nachziehen würde ich nicht, da das Pumpengehäuse selbst aus Aluminium ist.
Den Ring sollte es bei Audi einzeln geben, Teilenummer habe ich leider nicht parat.

Beim austauschen auf die Feder und das Teil hinter der Feder achten, in welcher Reihenfolge bzw. Richtung die Teile dir entgegenkommen.
Im Grunde ist da aber kaum Verwechslungsgefahr, erst der Kegel, der hat einen Ring oder so zur Aufnahme der Feder, ist nicht zu übersehen, das Teil sollte in Richtung des Temperaturgebers - also nach unten - zeigen.
Andersrum ist falsch, dann wird der Öldruck nicht mehr geregelt und im einfachsten Fall macht dein Ölfilter ganz dicke Backen beim ersten Motorstart.

grüße

roland

edith : vergessen, daß man auch dateien hochladen kann und grade nachgeholt.
http://www.langzeitauto.de/webfm_send/105

[200er Avant]

jo... der isses glaube ich!

Danke schon mal...

Der Geber selbst kann ja nicht undicht werden, oder?
... ist ja n geschlossenes Messingteil was da reingedreht ist ... liege ich da richtig?

[Typ44]

Zum einen, kann der Tempfühler (035 919 521 B, ca. 20,-) selbst undicht werden, oder halt der Dichtring (N 013 827 2, ca. 50 Cent). Wobei der Dichtring ist aus Metal, wenn da nicht geschraubt wurde, sollte der eigentlich dicht bleiben.

Sicher, das es nicht von oben runter läuft (Ventildeckeldichtung, Kopfdichtung)?

[level44]

Moin

ich hab ja selbst geglaubt das Dingen selbst kann undicht werden, aber wie wenn voll Messing im Ölkontaktbereich ...

das Öl sammelt sich ev. nur in der Tülle, kommt aber oberhalb irgendwo raus und läuft in die Tülle/Gummikappe ...

bei mir übrigens vom Kurbelwellen-Simmering

hier noch mal vollständig ausgebaut ...

G8 (G68) Öltempgeber .JPG

zusammen mit Druckfeder und Ölüberdruckventil ...

G8 Öltempgeber, Öldruckregelventil .JPG

[200er Avant]

Okay, danke für die Infos. Glaube auch bald nicht, dass das Öl vom Geber kommt.

Ventildeckel Dichtung ist noch fast neu. Habe jetzt bei zahnriemenwechsel beide simmerringe mit neu gemacht. Ist möglich, dass viel. einer von denen etwas gesifft hat und das Öl da hin gelaufen ist.

Werde mal alles waschen und abwarten...

vielleicht bleibt ja jetzt schon alles trocken

Gruß
SD