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Servus!
Ich wäre an euren Erfahrungswerten interessiert. Welche Mittelchen nehmt ihr zur Reinigung und Pflege des Innenraum (Instrumententafel, Türverkleidung und andere Kunststoffabdeckungen): Lenkrad und Schalthebel (Leder); Sitzen; Bodenbelag Fahrer, Beifahrer, Kofferraum; Chromteilen; Lack aussen (Zermattsilber)? Ich müsste da mal bei...
Danke für Euer Post!
Grüßle Thomas
PS: ich bin "allergisch" gegen alles was bleibende Düfte hinterlässt!
PPS: Ach ja...Bremststaub auf Felggen wäre da auch noch so ein Thema...
1983-2008 25 Jahre Audi 200 Typ 44 http://www.langzeitauto.de
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"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Rührung waagerecht das Gesicht lang laufen" Walter Röhrl
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Audi A4 Avant 1,9l TDI
4 sale: Wohnwagen Bürstner City 460 BJ 1993
Warmens Wasser mit etwas Spülmittel aufschäumen und mit einem Küchenschwamm dran möglichst neu sollte er sein dann bekommst deine Kunststoffoberflächen wieder hin. Und die Öberfläche dann so lassen nicht nachbehandeln.
MFG Stefan
Audi S6 C4 2.2 20VT AAN Bj 96 -> 2,5 20VT Umbau under Construction
Audi 100 Sport 2.3 E NF Avant -> 2,5 20V Sauger under Construction
leute die beste lösung die ich kenn ist eine geschirrspülmaschine. alles was "entfernbare" kunststoffteile sind(lüftungsgitter, mittelkonsole, tippschalter(nur die deckel), türgriffmulden, türzuziehgriffe, leseleuchten(keine elektronikteile) aschenbecher, pedalengummis, luftfilterkästen, scheinwerfergehaüse.................)alles in die geschirrspülmaschine. die teile sehen danach wie neu aus.
was die gerüche betrifft, bin ich auch ein olfaktorisch feinfühliger mensch. als letztes würd ich mir son urinbeckenstein in form einen wunderbaums ins auto hängen. wenn du alle teile perfekt reinigst, hat der innenraum schon wesentelich weniger eigengeruch. solche dinge wie z.b. der siff von den fingern auf dem lenkstockschalter in laufe der jahrzehnte durch sedimentation abgelagert, verursachen mehr fremdgeruch als man vermutet.
auch das lenkrad sollte gründlich gereingt werden oder der schaltknauf. am besten mit reinigungsmitteln ohne duftzusatz.
mancmal kommt es vor das die farbe der stoffe seitens des werks einen unverkennbaren geruch haben. ich kenne das vom 1984er diesel.
in solchen fällen wenn es absolut keine möglichkeit gibt den wagen selbst mit neutralem febreze nicht geruchsneutral zu bekommen würde ich ein pfund kaffeemehl auf einem grossen teller ausbreiten und über ein oder zwei nächte in den fussraum stellen.
um jetzt nicht einen neuen Thread in den Raum zu werfen, schließe ich hier meine Frage an:
--> Ich habe einen Innenraum (mittlerweile) komplett zerlegt im Keller liegen. Der Zustand ist sehr gut, jedoch nicht überall zu 100% sauber. Welches Mittel nimmt man, um die gute Basis auf praktisch Neuwageniveau zu bringen? Ich spreche von Kunsstoffteilen, die nach 20 Jahren ein wenig Dreck drauf haben, aber keine Beschädigungen, Risse, etc... - Trotzdem das Sonax?
Auch ein Mittel zur Lederreperatur (dort wo es ein wenig Rauh wird bzw. beginnt aufzuplatzen) wär für mich von Interesse. Was verwende ich prinzipiell für Lederreinigung?
Die Lösung von Kai für alle demontierten Kunststoffteile im Geschirrspüler werde ich einmal testen. (Schalterabdeckungen, Lüftungsgitter, Lautsprechergitter, usw....)
der lomp hat geschrieben:vorsichtig mit der geschirrspüle... kann unter umständen zu verbleichungen führen, zumindest bei kunstoffteilen is mir das schon passiert.
Allerdings. Hab das mal als 13järiger mit meiner schwarzen Modellbahn-Dampflock probiert:
Die war danach grau
Die Schienen sind damals aber sehr gut sauber geworden ohne Farbänderung...
Ich glaube, man sollte allerhöchstens den Glas-Spülgang einstellen und das scharfe Mittel nicht oder nur in einer winzigen Menge einsetzen.
Es grüßt: Sylvain
Audi 100 Avant NF 2.3E [1990] 290.000km
Audi 100 L WB 5S [1979] 60.000km
Audi 100 WH [1983] 250.000km (Rostpause)
Fuhrpark: 200 Avant Turbo Quattro Bj86 MC1 (ABT) S6 C4 Avant Bj97 AAN A6 C4 Avant Quattro BJ97 ABC A4 B5 Avant Quattro Bj97 30V ACK A6 C6 Allroad Bj10 CDYA
Wie sieht es mit dem Dampfreinigern aus? Diese haben ja auch schon eine "Desinfektion", da ja hohe Temperatur, und löst dadurch auch so manches top weg.
Oder wie z.b. Hochdruckreiniger für den Tepich, oder fliegt der dann in seinen Einzelteilen rum?
Grüße
Woife
MfG
Woife... ...der im Sommer an den Winter denkt - und stets einen Quattro lenkt...
Für Reinigungen aller Art schwört Paulo (der von CAC) auf das Zeug hier: http://www.technofluxx.de/artikel.aspx?art=171045
Das holt er sich wohl immer bei einem unserer hiesigen Teilehändler im 30l-Kanister, und damit kriegt man lt. seiner Aussage sogar den Unterboden und Felgen wieder tiptop sauber. Hab das Zeug aber selber noch nicht probiert, an meinem 100er steht z.Z. ja eher schrauben als putzen an... Meinen hab ich bisher nur von außen mit Spüliwasser, klarem Wasser sowie die Scheiben, Scheinwerfergläser und Nummernschild mit so nem Insektenentferner von unserm Teilefuzzi gereinigt, von innen hab ich da noch gar nix geputzt (außer alle paar Monate mal wieder die Windschutzscheibe entfetten um den Spiegel neu anzukleben).
An meinem 200er habe ich das Problem mit einer Luftstandheizung, die Rußanteile in den Innenraum geblasen hat. Es kann sich wohl jeder vorstellen, dass meine Travertin-Ausstattung das natürlich dankbar annahm . Mein Himmel und die Armaturentafel sind richtig dunkel verfärbt.
Werde meinen Innenraum und natürlich den Rest des Wagens in den nächsten Wochen komplett mit Trockeneis sauber strahlen und die Ergebnisse mal präsentieren. Alles andere hat bisher leider versagt, der Mist hängt zu tief drin.
mich würde Trockeneisstrahlung sehr interessieren, nur leider schauts in Tirol schlecht damit aus. Du bist, fürchte Ich, zuweit weg. Aber ansonsten muss man da ja schon fast "Neuwagenniveau" erreichen, wenn keine mechanische Beschädigungen vorhanden?
mich würde Trockeneisstrahlung sehr interessieren, nur leider schauts in Tirol schlecht damit aus. Du bist, fürchte Ich, zuweit weg. Aber ansonsten muss man da ja schon fast "Neuwagenniveau" erreichen, wenn keine mechanische Beschädigungen vorhanden?
lg Florian
Hallo Florian,
die Ergebnisse mit Trockeneis sind schon sehr überzeugend . Wie gesagt, ich stell demnächst ein paar Bilder online, wenn ich mein Auto gestrahlt habe. Aber bei einer einzelnen Reinigung wäre Tirol wirklich weit weg *g*. Vllt. kannst Du Dich ja mal mit mehreren zusammentun, dann lohnt es sich wieder .
200-20V hat geschrieben:Ein kleineres Gebinde wäre nicht schlecht....eventl. halb so groß
Gruß Axel
Auf der Seite, die ich verlinkt hab, is der 10l-Kanister, kleiner hab ichs allerdings so auch die schnelle auch nicht im Netz gefunden.
Aber die haben teilweise wirklich heftiges Zeugs auf ihrer Website, insbesondere im Industrie-Prospekt: http://www.tegee.de/pdf/2008-Industrie.pdf
Da gibts Sachen wie Fliesenreiniger mit Flusssäure, zig alkalische Reiniger für mehr als mir jemals zu putzen einfallen würde, "Nitro-Waschverdünnung" (was auch immer das sein soll, "entfernt Farbe, Kleber, Teer".
60.000km
. Mein Himmel und die Armaturentafel sind richtig dunkel verfärbt.
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