220V komische Gasannahme bei Hoher Last!

[Interceptor2001]

Hallo Freunde des guten Autos!

Ich habe mal wieder ein Problem mit meinem 200 20V.
Hatte in letzter Zeit ein paar längere Autobahnfahrten.
Nun zum Problem, wenn ich das Auto über ein paar minuten höher belaste, d.h. ich Fahre eine weile über 200 und schneller oder es geht einen längeren Anstieg rauf mit 120 oder so, dann nimmt der Motor kein Gas mehr an. Wenn ich also die Geschwindigkeit halten will "hängt" der Motor nicht am Gas, ich gebe dann langsam weiter Gas und es passiert nichts, bis kurz vor Vollgas dann Schiebt er "Richtig" an. Ich kann also immer wieder Beschleunigen aber nicht sauber eine Geschwindigkeit halten.
Wenn ich den Motor dann ein paar Minuten entlaste läuft er wieder ganz normal.

Hat jemand eine Idee??

Vielen Dank

Gruss Alex

[nekker]

Servus,

mein erster Gedanke währe eine schwache Lambdasonde, die bei überhitzung aussteigt.
Soweit ich weiß wird bei vollgas über den unteren Drosselklappenschalter die Lambda signale nicht mehr weiter verarbeitet um mehr Schub rauszuholen.

Ralf

[Interceptor2001]

Hi Ralf,
wie meinst Du, "schwache Lambda Sonde"?
Die Lamda Sonde ist neu!?


MFG Alex

[nekker]

Mit schwacher Lambdasonde meine ich wenn sie bei erhöhter Temparatur aussetzt, interner Kurzschluß, veränderte Meßwerte oder Unterbrechung.
Hatte z.B. mal ne Zündspule die bei erwärmung nurnoch 0,3mm Funkenstrecke packte.
Kannst ja den Stecker für die Drosselklappenstellung abmachen, ein Schalter ist für die Schubabschaltung, der andere ist für die volllastregelung.
Brücke die Kabel so wie die Schalter bei halbgas geschaltet haben und schaue ob wenn der Motor heiß ist er immer noch bei vollgas normal beschleunigt, wenn ja müßte es von der Lambdasonde kommen.

Ralf

PS: Was 20 Jahre gehalten hat hält noch ein paar Jahre.
Neu ist nicht immer gut.

[Interceptor2001]

Kannst ja den Stecker für die Drosselklappenstellung abmachen, ein Schalter ist für die Schubabschaltung, der andere ist für die volllastregelung.

Hi Ralf,
wieso schalter für die Volllastregelung, ich dachte das Drosselklappenpoti (ist übrigends auch neu) im 20V hat keinen Volllastschalter.
Ansonsten wäre es ne relativ einleuchtende erklärung mit der Lamda Sonde, zumindest für mich als DAU *gg*.
Werde mal meinen Mechaniker anfragen ob er sowas prüfen kann.
Müsste der Fehlerspeicher dann nicht auch was mit Lamdaregelung rauswerfen???

MFG Alex

[nekker]

So gut kenne ich mich mit der 20V liga nicht aus, ob dort im Fehlerspeicher was gespeichert wird. Beim RT wird nach kurzschluss oder unterbrechung geschaut.
Ob die Abschaltung der Lambdaregelung bei vollast beim 20V überhaupt und wenn dann übers Steuergerät gemacht wird weiß ich ebenfalls nicht.
Kenn so ein verhalten halt von RT & co.
Kann ja auch von der Stauscheibe oder Steuergerät kommen, das er bei längerer Belastung kein gas mehr annimmt.
Allerdings sind diese Komponenten nicht stark Thermisch belastet und Du hättest immer das Problem.
Habe auch was im gedächtnis, das es drei sorten von Lambda sonden gibt, die and den kerben zu erkennen sind.
Eine sache fällt mir noch ein > Turbo..... bzw Waste-Gate.
Habe ich allerdings alles net und dementsprechenden Wissenstand.

Gruß Ralf

[Markus 220V]

Steht da denn irgendwas drin im Fehlerspeicher? Hatte ein ähnliches Problem mit nem "halb" kaputten Klopfsensor. War auch nie was gespeichert hat aber wohl ab und an auf der Autobahn n falsches Signal gebracht.

[Interceptor2001]

Hi Markus,
ich hatte leider noch keine Gelegenheit den Fehlerspeicher auszulesen.
Mal Gucken ob das heute Abend noch was bringt, denn seit der Autobahnfahrt sind schon wieder zu viele Fahrten gewesen.
Soweit ich weiss speichert das nicht so lange mit, wenn der Fehler nicht mehr besteht!

Gruss Alex

P.S. ich melde mich nochmal mit den Daten vom Auslesen

[Interceptor2001]

Daten vom Auslesen:
2 Fehler
1. Lambda-Regelung überschritten
2. Lambda-Sponde(G39) kein Signal

Habe Fehlerspeicher mal gelöscht und werde in der nächsten Woche wieder auslesen, mache aber keine fahrt mit Last!

MFG Alex

[SI0WR1D3R]

So ähnlich wars bei meinem MC auch, allerdings behob ich dieses Problem mit nem neuen Benzinfilter....

Du glaubst nicht was sich da alles ansammelt, und wie dicht das machen kann!

Grüße

Woife