Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
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bekanntermassen sind die US- Versionen der 100er / 200er / V8er
etwas anders als unsere deutschen..
einige erwähnten ja auch, dass sie einen umbau auf die US Version vorhaben..
was genau ist denn alles anders bei der US Version?
was mir einfällt ist
- US Gong (ha, wie bin ich da wohl drauf gekommen..
- Holzblende für Mittelkonsole (münzablage oben)
- AC mit anderen Symbolen (obwohl evtl. ja wohl nur einstellungssache)
- Heckleuchten- Mittelteil mit Kurz- Nummernschild
der ami hatte noch:
- seitenaufprallschutz in den türen und am unterboden als rohrverstärkung
-kniepolster
-andere scheinwerfer
-andere stosstangen hinten und vorne
-pralldämpfer
-einen anderen öuerträger mit drehmomentstütze
-keine apschleppösen
85er Audi 200 Turbo quattro Avant KG VVFL,auf 07
82er Audi Coupe KE VFL ,auf 07
12er amarok highline alltagswagen
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
Leonardo Da Vinci 1452-1519
Timo 220V hat geschrieben:ich meine ich hatte letztens fotos von ner ami-version gesehen, fand die stossstangen aber gleich aussehend..
Die Stoßstangen des 5000 sind denen des 20V sehr ähnlich (*); aber die sind ja schon deutlich anders als beim 100 und 200 (10V); die Ami-Version hat die immer.
(*) aber eben nicht dieselben)
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
Timo 220V hat geschrieben:ich meine ich hatte letztens fotos von ner ami-version gesehen, fand die stossstangen aber gleich aussehend..
Die Stoßstangen des 5000 sind denen des 20V sehr ähnlich (*); aber die sind ja schon deutlich anders als beim 100 und 200 (10V); die Ami-Version hat die immer.
(*) aber eben nicht dieselben)
Ciao
André
Jap, zu erkennen vor allem daran, dass sie länger sind, weil der Radhausausschnitt beim 100/200er wesentlich kleiner ist (Gradkanter). Und zusätzlich gibt es noch die Leisten als Übergang zwischen Stoßfänger und dem Karosserieblech, sonst würde die Stoßstange auf dem Gradkanter fürchterlich aussehen.
Falls wer eine braucht, hab übrigends noch zwei so Dinger in passablen Zustand herumliegen , werfe sie demnächst eh auf den Teilemarkt, ich brauche sie nicht mehr, nachdem ich mir den Umbau auf 5000er beim 100er spare, weil ich jetzt eh den 200 20v habe. Besser beide orginal halten
hi so sieht es aus wenn man die Hinteren ecken mit sidemarker hat ! ich habe mir aber jetzt vom v8 us die ecken und die mittel blende zu gelegt.
PS: ich suche das knie polster falls jemand eins hat und es los werden möchte dann hätte ich interesse.
gibts die us-v8-ecken noch? letzter mir bekannter preis waren fast 130 eur0 das stück aber mittlerweile weiss ich nicht mal mehr ob es die überhaupt noch gibt, haben wollen würd ich die aber ebenfalls gern...
Grüße
der Mike
timo, machen wir ne doppelbestellung und kaufen die reste auf?
Ich hab mehr Spaß, als 'ne blinde Lesbe auf'm Fischmarkt.
@Timo 220V ich hab nen bild wo sie noch nicht eingebaut war, es ist auch als standard ausstatung beim us modell:
>Stoßfänger mit Pralldämpfer bis 6 meilen und es gab als zusatz nur die SRA keine Nebler,
>das große Bose System,
>umluftfunktion und klima automatic mit Holz Paket für den Aschenbecher,
>die dritte Bremsleuchte,
>Airbag procon-ten,
>Knie Polster,
>Tempomat,
>2 Makup Spiegel,
>keine höhenregulierung für die Scheinwerfer,
>die Scheinwerfer sind nicht EU zugelassen,
>die Nebelschluss leuchten, leuchten auch mit ner 5watt glühlampe,
>Reflektoren vorne und hinten mit den Sidemarker,
>das Münzfach den Anti block schalter anstatt des ABS schalters,
>Meilen Tacho,
>Elecktrische Sitze mit Memory funktion waren standard bei der Bestellung ich hab noch nen Originalen bestell Zettel von men 200 20v.
quattro-dennis hat geschrieben:@Timo 220V ich hab nen bild wo sie noch nicht eingebaut war, es ist auch als standard ausstatung beim us modell:
>Stoßfänger mit Pralldämpfer bis 6 meilen und es gab als zusatz nur die SRA keine Nebler,
>das große Bose System,
>umluftfunktion und klima automatic mit Holz Paket für den Aschenbecher,
>die dritte Bremsleuchte,
>Airbag procon-ten,
>Knie Polster,
>Tempomat,
>2 Makup Spiegel,
>keine höhenregulierung für die Scheinwerfer,
>die Scheinwerfer sind nicht EU zugelassen,
>die Nebelschluss leuchten, leuchten auch mit ner 5watt glühlampe,
>Reflektoren vorne und hinten mit den Sidemarker,
>das Münzfach den Anti block schalter anstatt des ABS schalters,
>Meilen Tacho,
>Elecktrische Sitze mit Memory funktion waren standard bei der Bestellung ich hab noch nen Originalen bestell Zettel von men 200 20v.
gruss dennis
davon hätte ich mal gern paar bilder im detail, klingt alles sehr sehr interessant.
...wir fahr'n fahr'n fahr'n auf der Autobahn ... Vor uns liegt ein weites Tal... Die Sonne scheint mit Glitzerstrahl...Die Fahrbahn ist ein graues Band... Weisse Streifen, gruener Rand... Jetzt schalten wir ja das Radio an... Aus dem Lautsprecher klingt es dann... Wir fah'rn auf der Autobahn... - Kraftwerk
@DeeDee_KL ja das gibt es sicher ! das hatte ich selber schon ! warum sollte es das nicht geben ? die kommbination gibt es im 100er C4 und 80er b4 auch ! nur mal ne frage warum sollte es das nicht geben ?