Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
Beispiel: Ausstattungsfragen, Fragen rund um die Instandhaltung, Teilebeschaffung, Rostvorsorge
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
Ich hab die unteren Gummizierleisten meiner Autotüren lackiert und das ganze sieht jetzt so aus.
Jetzt möcht ich den ganzen Mist wieder runter haben. Da wos abblättert geht`s ja auch einfach aber der Rest is sehr mühsam.
Ich hab`s bis jetzt nur mit einem Plastikspachtel probiert.
Hat jemand einen guten Rat wie ich mir die Arbeit etwas erleichtern könnte?
Gruß
Basti
Zuletzt geändert von müller-basti am 26.05.2009, 16:59, insgesamt 1-mal geändert.
Audi 100CS NF1 11/87 Zwimo Fronti
Audi A4 2.6L BJ 96
probier das mal mit bremsflüssigkeit. ist ein trick aus dem modellbaubereich. die flüssigkeit greift kunststoffe nicht an.
aber: der lack kann leiden, deshalb die gummis demontieren, flach hinlegen und küchenpapier mit bremsflüssigkeit getränkt drauflegen. nach einer gewissen zeit (ausprobieren) kannst du die farbe mit einem harten borstenpinsel runterschieben.
am besten an einer unauffälligen stelle testen.
viele grüße
jürgen
Audi 100 Avant 2.3E - NF 1'88 Euro2 > 600.000km
Audi 80 B4 2.0 ABT 2'93 > 160.000km > verkauft....
Audi V8 3.6 - PT 12'88 Euro1 > 220.000km > verkauft....
Seat Ateca 2.0TDI 4drive 9'17 > 60.000km
humor und geduld sind zwei kamele, mit denen man durch jede wüste kommt
Bremsflüssigkeit ist (Tetra)Glycol, und zersetzt viele Lacke.
Kühlerfrostschutz ist (Di)Glycol, und müsste das eigentlich auch können, ist aber sicher billiger.
VG, und danke für Mitteilung über Erfolg, bzw (was ich nicht wünsche) Misserfolg
LG Gerd
200 turbo quattro 20V
eigentlich will ich nur fahren
müller-basti hat geschrieben:Dann werd ich den Frostschutz auch probieren.
Ist denn Kühlerfrostschutz auch so agressiv wie Bremsflüssigkeit??
Gruß
Basti
nein nicht ganz so, aber da es beides Glycole sind, wäre der Versuch es wert. Natürlich sind die Eigenschaften sehr unterschiedlich. So ist in fast jedem Duschgel auch Glycol drin, aber weit weniger agressiv (habe damit aber schonmal versehentlich Farbe von meinem Wohnzimmerschrank entfernt) . Ich würde den Versuch ja selber mal machen, wenn ich dieses Problem hätte.
War ja auch nur ein Tip, der je nach Untergrund sicher manchmal funktioniert.
LG Gerd
200 turbo quattro 20V
eigentlich will ich nur fahren
Hatte jetzt am Wochenende enlich mal Zeit das Problem anzugehen.
Als erstes probierte ich Kühlerfrostschutz. Auch nach ein paar Minuten einwirkzeit keine Wirkung.
Dann kam die Bremsflüssigkeit. Selbes wie beim Frostschutz, keine Wirkung.
Dann hab ich`s vorsichtig mim Heißluftföhn probiert. Und siehe da, der Lack ging ab.
Vorgehensweise: Heißluftföhn auf ca 200°C (mit weniger gins nicht wirklich) und dann mit einem Pinsel den Lack "abgebürschtelt" (Pinsel mit harten Borsten verwenden oder ganz kurz abschneiden).
Natürlich und leider hat auch diese Weise einen Nachteil. Durch die Hitze wird der Gummi stumpf.
Da werd ich mal ein paar Sachen ausprobieren. Was weiß ich noch nicht, vielleicht hat da jemand einen Tipp.
Auf jedenfall`s siehts jetzt wieder viel besser aus.
Gruß
Basti
Audi 100CS NF1 11/87 Zwimo Fronti
Audi A4 2.6L BJ 96
Hatte jetzt am Wochenende enlich mal Zeit das Problem anzugehen.
Als erstes probierte ich Kühlerfrostschutz. Auch nach ein paar Minuten einwirkzeit keine Wirkung.
Dann kam die Bremsflüssigkeit. Selbes wie beim Frostschutz, keine Wirkung.
Dann hab ich`s vorsichtig mim Heißluftföhn probiert. Und siehe da, der Lack ging ab.
Vorgehensweise: Heißluftföhn auf ca 200°C (mit weniger gins nicht wirklich) und dann mit einem Pinsel den Lack "abgebürschtelt" (Pinsel mit harten Borsten verwenden oder ganz kurz abschneiden).
Natürlich und leider hat auch diese Weise einen Nachteil. Durch die Hitze wird der Gummi stumpf.
Da werd ich mal ein paar Sachen ausprobieren. Was weiß ich noch nicht, vielleicht hat da jemand einen Tipp.
Auf jedenfall`s siehts jetzt wieder viel besser aus.
Gruß
Basti
Freu mich, das es weitergeht, auch wenn mein Laientip nicht zum Erfolg führte. Viel Glück noch weiterhin.
LG Gerd
200 turbo quattro 20V
eigentlich will ich nur fahren
