Wo ich meine Kardanwelle (220V) draussen hatte und dann wieder angeschraubt hab, habe ich festgestellt, das hinten an der verschraubung zum HA Diff. an 2 Schrauben jeweils 2 unterschiedlich grosse unterlegscheiben (1x 1mm 1x 2mm) waren zusätzlich zu den Unterlegblechen.
Jetzt meine Frage:
Wieso sind die da dran, sind die zum Feinwuchten der Kardanwelle gedacht oder wieso waren die so wie es ausschaut ab Werk da angebaut?
Habe bis jetzt noch nie gesehen das so etwas gemacht wird, da der Kardan an sich ja bereits ausgewuchtet ist. Die schrauben waren übrigens alle gleich lang.
Unterlegscheiben an der Kardanwelle zum HA Diff.
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Unterlegscheiben an der Kardanwelle zum HA Diff.
Nein das Bild von mir ist NICHT echt!!! Ist nur ein Avatar!!! So seh ich nicht aus und bin auch nicht böse und kein Knaki!!!
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Klaus T.
- Projektleiter
- Beiträge: 3269
- Registriert: 17.11.2004, 17:53
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Hi,
wer weiß, wer mal dran war. Ich habe an meinem nur erlebt, dass die Schrauben mit Loctite gesichert waren.
wer weiß, wer mal dran war. Ich habe an meinem nur erlebt, dass die Schrauben mit Loctite gesichert waren.
Grüßle Klaus
Bei gleicher Umgebung lebt doch jeder in einer anderen Welt. Arthur Schopenhauer
Audi A4 Avant B5 S-line (BFB)(GEB)
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Ja Sicherungsmittel hab ich natürlich drangemacht.
Nur das die Welle nachgewuchtet wird hab ich noch nie gehört. Wäre aber ja die einzige logische erklärung eigentlich.
Ich schau mal wie der sich ohne die Unterlegscheiben fährt, hab mir ja zur not die alte Position markiert.
Nur das die Welle nachgewuchtet wird hab ich noch nie gehört. Wäre aber ja die einzige logische erklärung eigentlich.
Ich schau mal wie der sich ohne die Unterlegscheiben fährt, hab mir ja zur not die alte Position markiert.
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es gibt einige modelle die empfindlich sind und da wurde bei beanstandungen nachgewuchtet wenn ein tasuch der welle und eine neuverschraubung mit matchen nichts gebrahct hat