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Tach Leute,
gibt es eine "Anleitung" wie man das am Besten macht? Hatte ja schon früher mal gefragt und Fabian hatte es mir auch erklärt, aber ich habe es wieder vergessen und nicht aufgeschrieben...
Außerdem wäre es doch bestimmt auch für andere hier interessant zu wissen, wie man die Türen aus den Angeln hebt
Die Buchsen für die Scharniere habe ich schon.....ich glaube die Bolzen auch....
Danke und Gruß
Werner
Hinki heißt eigentlich Werner......
Sollte ich die Wechselstaben verbuchtelt haben bitte ich um Nachsicht. Das passiert auch schon mal dem Karrer auf der Pfanzel...
Ich gehe mal davon aus, das die Buchsen und Bolzen aufgrund hängender Tür gewechselt werden sollen, oder ???
In diesem Fall habe ich auch ein grosses Interesse, hier für eine Anleitung zu bekommen, da meine Fahrertür hängt, und ich bisher keinen Plan habe, was zu tun ist.
Ich bin lediglich für das Verantwortlich was ich schreibe, nicht für das was andere daraus interpretieren. ASKHOLE: a person who constantly asks for your advice, yet always does the opposite of what you told them
AUDI 100 Bj´88 NF2 Frontkratzer, 3-Gang-Automat Limo in Nautic (ED)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Limo in Steingraumetallic (Der Dicke)
AUDI 100 Bj´89 NF2 Frontkratzer Avant in Weiß (Schneewittchen)
AUDI Cabrio Bj´91 NG Frontkratzer Grünmetallic (Die Wanne)
AUDI A8 Bj´01 3.7 Quattro in Silber (Altherrenbeschleuniger)
Und dann werden dem C4 schlechte Türscharniere nachgesagt?
Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders. Typ 4AN / AAR klick --->.<--- klick Typ 16L / HM:
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