Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
Beispiel: Ausstattungsfragen, Fragen rund um die Instandhaltung, Teilebeschaffung, Rostvorsorge
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
Forumsregeln
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1) KP kurzes "bzzz" macht wenn ich den Schlussel umdrehe (Zundng an)
2) KP immer "bzzz" macht nach dem ich die Zundung anmache
3) KP "bzzz" macht nur wenn ich starte
1) war mein CGT
2) Kumpels CQ
3) Mein Avant
Danke
...wir fahr'n fahr'n fahr'n auf der Autobahn ... Vor uns liegt ein weites Tal... Die Sonne scheint mit Glitzerstrahl...Die Fahrbahn ist ein graues Band... Weisse Streifen, gruener Rand... Jetzt schalten wir ja das Radio an... Aus dem Lautsprecher klingt es dann... Wir fah'rn auf der Autobahn... - Kraftwerk
Ob ein Auto den Vorlauf der Spritpumpe hat, kommt auf die Motorsteuerung an. Der NF z.B. hat einen Vorlauf (ca. 1 sec. lang), der MC dahingegen nicht. WARUM einige es haben, und andere nicht, das weiß ich nicht.
Allerdings kenne ich keinen Audi, der bei eingeschalteter Zündung permanent die Pumpe laufen lässt (Brandgefahr nach einem Unfall!) Ich vermute also, an dem CQ von deinem Kumpel (Beispiel 2) wurde da etwas verändert.
Ciao,
mAARk
Anstatt über Politik, lass uns lieber über coole Sonnenbrillen reden. Die polarisieren auch, aber anders. Typ 4AN / AAR klick --->.<--- klick Typ 16L / HM:
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Den KE kenne ich nicht, aber vielleicht liegt es am höheren Systemdruck?
Der NF läuft mit 6,5 bar Systemdruck, während der MC m.W. nur 4,irgendwas bar hat.
Ciao,
mAARk
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