Also der Digge is gut ins neue Jahr gekommen,die Felgen sind da und heute nach 6 wöchiger Restauration fertig geworden...
Ebenfalls hat er auch nu die Ausnahmegenehmigung für kl Kennzeichen vorne/hinten und darf sich über ne neue Zulassung freuen...(Weihnachtsgeld adé...)
Das verdächtige Klappern bei dem ich schon das Getriebe in Verdacht hatte,läßt sich wohl auf eine lose Abgasanlagenabdeckung zurückführen und das Gerubbel sind entweder Dämpfer ,Motorlager oder Antriebswelle rechts...
Die Dämpfer sind eh fällig,da er langsam poltert und Motorlager kann man dann im Zuge der Erneuerung der Stabilager/Buchsen wohl auch direkt mitmachen...
Jetzt hab ich gehört,daß die Teile iwie Hydraulisch sein sollen?!?
Also meine VW´s hatten n Meter Gummi und gut...
Gibts da Unterschiedliche?
Wie gesagt,Audi 5000 S Bj. 86 MKB: KZ
Wie siehts da eigentlich mit den Dämpfern aus?Ich weiß von vielen Fzg Herstellern (BMW/Mercedes/VW) daß in US Modellen eine "weichere" Abstimmung verbaut wurde...war das bei Audi ähnlich und welche Dämpfer/Federn sind dann da reingekommen?!?
Ahja und die Chromleisten hab ich bei Audi bestellt-konnt mir ja leider keiner helfen,andere Leute kaufen sich davon beinahe n Auto bei ebay...
Falls einer gerad weiß ob die US Teile grundsätzlich auch bei Audi zu bekommen sind (denke da an neue Hauptscheinwerfer,Sidemarkers,Rückleuchten) der kann mir auch gern ne PN schicken...
Greetz
