Hallo,
1. Passen die Stühle vom C4 in den Typ 44 BJ89?
2. Hat mein 200er MC2 quattro Avant ASR??? Er hat zumindest eine ASR-Kontrollleuchte, die bei Zündung leuchtet und nach dem Start wieder erlischt.
Hätte gerne noch eine volle Bordmappe mit Anleitung etc.
3. Welche Felgen-Raddimension kann ich montieren ohne die Radläufe beschädigen zu müssen? Dachte an 17 Zoll im Durchmesser.
MFG Tom
Bin neu unter den Typ44user. Fragen zum 200er MC2
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TomTom
Bin neu unter den Typ44user. Fragen zum 200er MC2
Zuletzt geändert von TomTom am 18.11.2008, 22:35, insgesamt 1-mal geändert.
Hallo Tom!
Erst mal Willkommen in der Group 44
Zu 1:ja,allerdings nur manuell>manuell und elektrisch>elektrisch.Die elektrischen Stühle haben eine andere Sitzschienenbreite,da geht ohne großen Aufwand leider gar nichts.
Zu 2:Falls dein Avant ASR hat,was sehr selten ist,hast Du den "ASR"-Schalter in der Mittelkonsole bei den anderen.Ist auch an einem Anbauteil an der Drosselklappe zu erkennen aber da warte ich lieber auf den Turbaxel
Zu 3:beim MCq bin ich leider nicht im Thema,beim Frontkratzer passen wohl so gerade noch 7x17" mit 215er Reifen drunter.Versuche aber mal in der "Suche" was zu finden,da gibt es ellenlange Threads,teilweise mit Fotos zu
Erst mal Willkommen in der Group 44
Zu 1:ja,allerdings nur manuell>manuell und elektrisch>elektrisch.Die elektrischen Stühle haben eine andere Sitzschienenbreite,da geht ohne großen Aufwand leider gar nichts.
Zu 2:Falls dein Avant ASR hat,was sehr selten ist,hast Du den "ASR"-Schalter in der Mittelkonsole bei den anderen.Ist auch an einem Anbauteil an der Drosselklappe zu erkennen aber da warte ich lieber auf den Turbaxel
Zu 3:beim MCq bin ich leider nicht im Thema,beim Frontkratzer passen wohl so gerade noch 7x17" mit 215er Reifen drunter.Versuche aber mal in der "Suche" was zu finden,da gibt es ellenlange Threads,teilweise mit Fotos zu
MfG Andre H.
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-Audi 200 Turbo NFL MC1 Automat
-Audi A4 Avant 2.7 TDI
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Und hier isser auch schon
Der MC2 Fronti ist in den allerletzen Baujahren wohl vermehrt mit ASR ausgerüstet worden, um den Reifenverschleiss vorne in den Griff zu bekommen. Sonst erkennt man es u.a. an der anderen, quasi doppelseitigen Drosselklappe im Vergleich zu Fahrzeugen ohne. Weil auf deren linker Seite quasi ein kleiner Stellmotor sitzt, der die Stellung bzw Öffnung der DK bei Schlupf an einzelnen Rädern mindert.
Wenn du eine Taste hast, die so leuchtet, dann hast Du vermutlich auch eines verbaut. Du kannst ja mal ein Bild von deiner DK machen
Oder du baust kurz die Sitzbank der Rücksitze aus. Darunter findet sich dann auf der Fahrerseite ein ASR Steuergerät. Das sollte sogar mit ASR beschriftet sein.
Ich kann beim Quattro allerdings keinen Sinn im ASR erkennen, ausser vielleicht das Audi mal zeigen wollte es geht auch.
Der MC2 Fronti ist in den allerletzen Baujahren wohl vermehrt mit ASR ausgerüstet worden, um den Reifenverschleiss vorne in den Griff zu bekommen. Sonst erkennt man es u.a. an der anderen, quasi doppelseitigen Drosselklappe im Vergleich zu Fahrzeugen ohne. Weil auf deren linker Seite quasi ein kleiner Stellmotor sitzt, der die Stellung bzw Öffnung der DK bei Schlupf an einzelnen Rädern mindert.
Wenn du eine Taste hast, die so leuchtet, dann hast Du vermutlich auch eines verbaut. Du kannst ja mal ein Bild von deiner DK machen
Oder du baust kurz die Sitzbank der Rücksitze aus. Darunter findet sich dann auf der Fahrerseite ein ASR Steuergerät. Das sollte sogar mit ASR beschriftet sein.
Ich kann beim Quattro allerdings keinen Sinn im ASR erkennen, ausser vielleicht das Audi mal zeigen wollte es geht auch.
Alles Gute,
turbaxel
http://audi100.selbst-doku.de
Betreiber Audi 100 Selbst Doku, Organisator. Münchner Treffen
turbaxel
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Friese
gab es beim quattro überhaupt asr? die realisierung von asr an einem allradfahrzeug ist nämlich ungleich schwerer als nem 2WD, weil zur erkennung von zu großem schlupf an der antriebsachse, die drehzahlen von antriebs- und geschleppter achse verglichen werden.
Ergo, beim quattro nicht so einfach. Sollte mich wundern wenn das anfang der 90er schon verfügbar war?! vielleicht wurde einfach am KI gepfuscht oder so?
Ergo, beim quattro nicht so einfach. Sollte mich wundern wenn das anfang der 90er schon verfügbar war?! vielleicht wurde einfach am KI gepfuscht oder so?
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level44
- Abteilungsleiter
- Beiträge: 8506
- Registriert: 11.11.2007, 16:03
- Fuhrpark: Audi 100 2.3E Automatik Mj.1989
Volvo S60 2.4 Automatik Mj.2001 - Wohnort: Hochtaunuskreis
barny hat geschrieben:Hallo,
Mein MCQ hat auch auch eine ASR-Leuchte.
Ob Original eine Birne drin ist weiß ich nicht aber wenn ich ein Birnchen reinstecke leuchtet sie bei Zuendung an und erlischt dann ab Motorstart.
Haben die ab Werk hoechstwahrscheinich komisch verkabelt im Kabelbaum.
Gruß
Fabian
Moin
Du meinst die Lampe im Zusatzfeld über den/dem Zusatzinstrumenten/Ablagefach ...
für dieses Feld gab es (glaub) 3 verschiedene Symboleinsätze mit unterschiedlicher Belegung für div. Zusatzausst. wie z.B. Tür auf Warnung, Anhängerblinkanzeige, Motorkontrollleuchte, ASR usw.
Hast Du die Motorkontrollleuchte dort noch eingebaut (wegfall so ab Mj.89 ) ? Wenn nicht mehr, kann es eher sein dass die Leuchte welche Du da reinsteckst genau diese MKL ist, das passt auch mit dem erlöschen nach dem Motorstart ...
Turbaxel meint den ASR-Schalter in der Schalterleiste der Mittelkonsole ...
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
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kevin's100er
- Entwicklungsleiter
- Beiträge: 1772
- Registriert: 04.02.2008, 11:58
ASR testen!?
Hi,
ASR ist doch eigentlich total leicht zu testen!
Motor warmfahren, stehen bleiben und dann einen so krassen
Kavaliersstart hinlegen, dass es raucht!
Dann mal den ASR-Schalter drücken und das gleiche nochmal. Ist ein Unterschied zu merken dann haste eins.
Oder nicht? Verbessert mich wenn ich falsch liege
Macht sicherlich Spaß 
MfG
Kevin
ASR ist doch eigentlich total leicht zu testen!
Motor warmfahren, stehen bleiben und dann einen so krassen
Kavaliersstart hinlegen, dass es raucht!Dann mal den ASR-Schalter drücken und das gleiche nochmal. Ist ein Unterschied zu merken dann haste eins.
Oder nicht? Verbessert mich wenn ich falsch liege
Macht sicherlich Spaß
MfG
Kevin
** NF2, Schalter, Fronti, Nautic-Metallic **
SUCHE Audi 100 / 200 Avant Quattro
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Hallo,
beim Fronti mit ASR werden vom Steuergerät einfach die Raddrehzahlen der Vorderräder verglichen. Wenn ungleich, dann wird der Stellmotor an der DK aktiv und vermindert (bei gegebener Gaspedalstellung) die Öffnung der DK.
Dazu nutzt es die vorhandenen ABS-Sensoren.
Beim Quattro kann man beim verbauten Zweikreis-ABS im 44er IMHO die Drehzahlen der jeweils diagonal gegenüber liegenden Räder vergeichen. Also z.B. vorne rechts und hinten links. Usw. Ungleich = ASR wird aktiv. Das funktioniert(e) beim ABS ja auch ganz brauchbar
Allerdings würde ich (ohne ASR Taste in der MK) nicht von einem vorhandenem System ausgehen. Wie gesagt, ein Blick unter die Rückbank und man weiss es def.
beim Fronti mit ASR werden vom Steuergerät einfach die Raddrehzahlen der Vorderräder verglichen. Wenn ungleich, dann wird der Stellmotor an der DK aktiv und vermindert (bei gegebener Gaspedalstellung) die Öffnung der DK.
Dazu nutzt es die vorhandenen ABS-Sensoren.
Beim Quattro kann man beim verbauten Zweikreis-ABS im 44er IMHO die Drehzahlen der jeweils diagonal gegenüber liegenden Räder vergeichen. Also z.B. vorne rechts und hinten links. Usw. Ungleich = ASR wird aktiv. Das funktioniert(e) beim ABS ja auch ganz brauchbar
Allerdings würde ich (ohne ASR Taste in der MK) nicht von einem vorhandenem System ausgehen. Wie gesagt, ein Blick unter die Rückbank und man weiss es def.
Alles Gute,
turbaxel
http://audi100.selbst-doku.de
Betreiber Audi 100 Selbst Doku, Organisator. Münchner Treffen
turbaxel
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TomTom
Hi!
Danke für die Zahlreichen Antworten.
Also einen Schalter habe ich nicht, bloß dieses Lämpchen im KI.
Werde den Karren am We. unter die Lupe nehmen.
Verbastelt kann er nicht sein, ich bin 2ter Besitzer und der Erste (Dr. Med. ...) hat ihn über 20 Jahre gefahren. Komplette FZGHistorie ab Kaufvertrag dabei. Scheckheft gepflegt. Immer Audi-Werkstatt...
Werde dann berichten wenn ich schlauer bin.
Gruß an Alle!
Tom
Danke für die Zahlreichen Antworten.
Also einen Schalter habe ich nicht, bloß dieses Lämpchen im KI.
Werde den Karren am We. unter die Lupe nehmen.
Verbastelt kann er nicht sein, ich bin 2ter Besitzer und der Erste (Dr. Med. ...) hat ihn über 20 Jahre gefahren. Komplette FZGHistorie ab Kaufvertrag dabei. Scheckheft gepflegt. Immer Audi-Werkstatt...
Werde dann berichten wenn ich schlauer bin.
Gruß an Alle!
Tom