Lenkstockschalter

[fivebanger]

Tach Gemeinde,

Der Wischwasserhebel am Lenkstockschalter eines Avants geht ja sowohl zum ziehen als auch drücken, d.h. ziehen = Frontscheibe wischen, drücken = Heckscheibe wischen.
Nun meine Frage, kann ich den Hebel in ner Limo umrüsten, so dass ich den auch drücken kann?

Gruss

Steffen

[Gerhard]

Gude,

da fehlen aber die zusätzlichen Kontakte für die entsprechende Schalterstellung.

Man kann aber einen Hebel vom Avant problemlos in eine Limo einbauen.

Grüße

Gerhard

[fivebanger]

Gude,

da fehlen aber die zusätzlichen Kontakte für die entsprechende Schalterstellung.

Man kann aber einen Hebel vom Avant problemlos in eine Limo einbauen.

Grüße

Gerhard

Das dacht ich mir.
Im übrigen hab ich ja den Hebel ausm V8, welcher ja sowohl nach hinten und nach vorne geht, zudem hat der vor allem diesen Intensivknopf, könnt man auch gleich anklemmen, Teile sind ja alle da.
Da denk ich aber das wird nicht gehen den in den 100er Lenkstockschalter rein zu verpflanzen ohne den Warnblinker ebenfalls zu versetzen.

Gruss

Steffen

[BlueWalk]

hi steffen,

hälst du uns auf dem laufenden? Könntest du evtl. mir mal schnell mitteilen, was man für die intensivreinigung alles braucht? habe auch son schalter, ebenfalls den behälter incl. pumpe, nur weiter bin ich noch nicht gekommen.

allerdings wußte ich nicht, daß ich den hebel auch drücken kann. was haste denn vor damit?

[fivebanger]

Ja ich habe vor mich zu melden, vor allem wenn ich net weiterkomme
Also wenns ganz original werden, oder sein soll, kann ich das gar net so genau sagen, habe eben die Teile aus nem V8.
Es liegt aber auf der Hand dass da net viel dahinter steckt.
Es gibt da so nen kleinen Behälter mit Pumpe und Schlauch, sowie der Stecker und zwei Kabel welche auf den Lenkstockschalter gehen.
Die Schläuche kommen an die der Haube, allerdings mit so nem kleinen Rückschlagventil.

Gruss

Steffen

[BlueWalk]

what? hast du dazu pläne? dachte nicht,daß das so "kompliziert" ist.

[fivebanger]

Ich versuchs mal zu dokumetieren, wills aber erst posten wenns wirklich fertig ist und geht.
Nicht dass ich noch Unisnn erzähle.

Gruss

Steffen

[fivebanger]

So gebe mal ein update:

Also ich habe den Scheibenwischerhebel vom V8, aber nur den einen Hebel, in mein Lenkstockschaltergehäuse mit Warnblinkerschalter eingebaut, um den Warnblinker an der Stelle zu erhalten.

Zum Verständnis:
Wenn ein V8 SWRA hat, wird der Wischhebel gedrückt, das selbe wie im Avant für den Heckwischer. Das ist der gleiche PIN an der Lenkstockeinheit.

Allerdings fehlt bei mir, da ich ne Limo hab, ein Kontakt für den Heckwischer, die "Drückfunktion" des "neuen" wäre also nicht nutzbar.
Hier hab ich mir den Kontakt hingebastelt, das geht.

Ein weiterer Grund war der "Intensivknopf", das ist im Prinzip ein reiner Zusatz, d.h. der ist automatisch vom Stecker des Hebels verkabelt, man hat dann am beigen Stecker alle 6 Pins belegt.

Noch eine Anmerkung, man kann in der Limo den Wischhebel auch drücken, man muss in dazu zerlegen und den kleinen Plastikfuss entfernen. Allerdings muss natürlich in jeder Limo trotzdem der Kontakt selber hergestellt werden.

Hätte das auch gemacht, aber wie gesagt hatte ich den ausm V8 mit Int. Knopf.

Wie ich das nun exakt weiter anschliessen muss dass es wie im V8 funzt weiss ich noch nicht.

Gruss

Steffen

[Bauplatzgangster]

Hallo,

man kann aber den Hebel selber einzeln umbauen. Und es spielt keine Rolle ob Avant oder nicht. Ich hatte einen Hebel mit BC und IRA aus einem V8, der aus dem Gehäuse gebrochen wurde (Hebel selbst war unbeschädigt). Den konnte einfach in meinen Avant-Gehäuse einsetzen.

BG

[BlueWalk]

hi steffen,

also ich hab' den besagten hebel samt der intensivreinigung bei drin, allerdings läßt dieser sich NICHT nach hinten drücken...

hast du nicht gechrieben, daß das aber gehen sollte?

grüßle vom see

[fivebanger]

Nicht ganz
Ganz einfach: Beim Avant und V8 gehts, bei ner Limo muss man nachhelfen, wie beschrieben.
Du hast also Intensiv, oder ist das nicht angeschlossen?

Edith, achso haste ja oben erwähnt, jetzt hab ich nicht aufgepasst

Gruss

Steffen

[angryman]

ich hatte das problem die tage auch und habe mir wie folgt beholfen:

von einer limousine habe ich den hebel auseinander genommen, vom wischerhebel an der spitze das kunststoffteil innen per dremel die kante weggefeilt, um ihm die beweglichkeit des avanthebels zu geben (das teil könnte man auch vom alten hebel übernehmen - falls nicht thermisch verformt...). schließlich habe ich noch die kunststoffabdeckung des avanthebels mit heckscheibensymbol an den limo-hebel gebaut.

etwas schwieriger: dann habe ich die leiterplatte der limousine aufgebohrt. bei mir war auch die avantplatine thermisch über'n jordan... - und im limohebel fehlt ein messingkontakt für den hinteren wischerhebel. das kontaktlayout in der platine ist jedoch zwischen limo & avant gleich. also mit einem größerem bohren an dieser stelle bis auf's kupfer freilegen und mit kleinerem bohrer ein loch für eine messingschrauben M3 gebohrt. mit M3-mutter steckerseitig gesichert und rückseitig mit senkkopf versehen, um nicht mit dem schaltkontakt darüber unfreiwillig zu kommunizieren... das gewinde der messingschrauben kann man noch etwas abschleifen und passt dann ganz wunderbar in den originalen stecker - und wischt!

vorsicht bei nachbauhebeln, weil dieser unter umständen vom drittanbieter gänzlich anders konstruiert sind (patentschutz), sodass die gleiche lösung nicht unbedingt funktionieren muss.

[1TTDI]

Ich hab mal bei Edgar geschaut und dort gibt es keine Unterscheidung zwischen Limo und avant. Die rechte Seite gibts nur als normale 445953503E und GRA Version 445953503F beim NFL.
Steht auf dem Limoteil denn ne andere Nummer als auf dem vom avant?

Bei mir geht der Hebel auch in alle Richtungen und da ist auch ein Kontakt verbaut. Ich hab mangels echtem BC den Hebel für die GRA genutzt. So kann man mit der Wippe die Geschwindigkeit besser ändern usw. und beim drücken zum KI hin, wird die Anzeige von meinem speziellen Eigenbau BC durchgeschaltet.
Klappt ganz gut (reset läuft über länger drücken des Einstellknopfes der Uhr)