Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Audi 100 bzw. A6 des Typs C4 (ab MJ91) einstellen.
Auch passen hier gut Fragen zu den "neuen" V6-Motoren herein, die im Aud 100 C4 sowie Audi 80 B4 eingebaut wurden.
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
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War heute auf einer holperigen Pflasterstrasse in der ehemalig sowjetisch besetzten Zone (DDR) unterwegs. (Ich als Ossi darf das sagen )
Dabei hat das Heck vom Audi ganz schoen geklappert. Das ist mir auch so schon oefters mal aufgefallen. Daraufhin habe ich festgestellt, dass die Heckklappe sich im geschlossenen Zustand ein paar mm auf und ab bewegen laesst.
Die einfache Frage ist nun: Kann man da irgendetwas an dem Schloss bzw. dem Schliessmechanismus nachstellen damit die Heckklappe wieder fest sitzt? Koennte das an ausgeleierten Gasdruckfedern liegen? Habe schon neue herumliegen, aber noch nicht eingebaut.
An den Gasdruckfedern liegt das nicht.
Beim C4 gibt es zwei verschiedene Schlosszapfen, oder besser Schlossbügel. Sie befinden sich bei geöffneter Klappe unten am Anfang (Ende?) des Kofferraumes. Die eine Sorte ist komplett aus Metall und problemlos, die andere Sorte hat einen Ring aus Kunststoff an der Stelle, an der das Schloss eingreift. Und der ist gern weg. Da nun an dieser Stelle der Bügel dünner ist als mit Plastik, oder auch als die Ganzmetallversion, klappert es da gerne.
Ich weiss nicht, wann welcher Bügel verbaut wurde. Meiner ist Ganzmetall, der von Busdriver aus dem gleichen Jahr hat(te) die Plastikringe.
Adios
Michael
Mir: Audi 100 C4 Avant '92 2,3l (AAR) Automatik Meiner Frau: Audi Cabrio '93 2,0l (ABK)
Ist die Heckklappendichtung platt ? Die Dämpfer haben da keinen Einfluss drauf, die halten die Klappe nur oben, in geschlossnem Zustand ziehen sie sie nicht ran.
mfg
noch Daily: ´88er B3 Coupé 2,3E
bald Daily: ´90er C3 Avant Comfort 2,3E