Ladedruckanzeige

arri200 · Beitrag von **arri200** » 20.07.2008, 09:14

so habe ich meine Anzeige im VFL verbaut.
neben den Schaltern in der Mittelkonsole.

Bild

level44 · Beitrag von **level44** » 20.07.2008, 13:16

inge quattro hat geschrieben:AUDI S4 C4(Profisorium)

Gruß
Thorsten

Boooah ...

wie kannst Du sooo fahren

der Zigarrenanzünder ist voll verdreht ...

Steffen_S · Beitrag von **Steffen_S** » 20.07.2008, 14:23

Halloo

danke für die Antworten.

Ich hab die LD Anzeige nun bündig in die 3. Düse gemacht, auch wenn die Klappe der Düse dadruch leiden musste

Sieht ganz gut aus. Ich mach euch mal Bilder..

Werde wohl den Ist wert abgreifen... Mag keine Verzögerungen

Grezz

steffen

inge quattro · Beitrag von **inge quattro** » 20.07.2008, 14:53

level44 hat geschrieben:
inge quattro hat geschrieben:AUDI S4 C4(Profisorium)

Gruß
Thorsten

Boooah ...

wie kannst Du sooo fahren

der Zigarrenanzünder ist voll verdreht ...

...

böses Foul - das dürfte natürlich nicht passieren!

Werde es dann gleich korigieren...

Gruß
Thorsten

Steffen_S · Beitrag von **Steffen_S** » 30.07.2008, 14:26

Hallo,

wenn ich den Überdruck Messen will muss ich dann direkt an die Ansaugbrücke?

Hab die Analoge Anzeige angeschlossen und hab im Leerlauf, laut Anzeige, einen Untedruck von fast 1bar?!? eig sollte die Anzzeige doch auf 0,4 stehen??(Wagen ist gechipt)

Gruß

Steffen

Kai Brinkmann · Beitrag von **Kai Brinkmann** » 30.07.2008, 14:40

arri200 hat geschrieben:so habe ich meine Anzeige im VFL verbaut.
neben den Schaltern in der Mittelkonsole.

Oh man, wie schön ist doch das 200er VFL Armaturenbrett

Grus Kai

Ceag · Beitrag von **Ceag** » 30.07.2008, 14:59

Hallo,

ich würde diese Anzeige auf der oberen Lenkradabdeckung montieren oder im KI, sofern genug Platz da ist.

Gruß

Jens

SI0WR1D3R · Beitrag von **SI0WR1D3R** » 30.07.2008, 16:17

Ceag hat geschrieben:Hallo,

ich würde diese Anzeige auf der oberen Lenkradabdeckung montieren oder im KI, sofern genug Platz da ist.

Gruß

Jens

Das passt aber mal gar nicht!

Also ich werd/würd sie mir ja shcon vorgeschlagen unten neben der Klima die Anzeige einbauen....

sonst evtl beim Beifahrer... aber da hat man nicht wirklich immer zeit.. am besten wärs natürlich im Ki selbst drinnen...

Mal sehen was ich mir einfallen lasse..

Mfg

Woife / SI0WR1D3R

Ceag · Beitrag von **Ceag** » 30.07.2008, 17:18

Das passt aber mal gar nicht!

Deswegen ja auch auf der oberen Lenkradabdeckung. Dass man es dann winkelig einlassen muss,sollte wohl klar sein.

SI0WR1D3R · Beitrag von **SI0WR1D3R** » 31.07.2008, 11:11

Ceag hat geschrieben:
Das passt aber mal gar nicht!
Deswegen ja auch auf der oberen Lenkradabdeckung. Dass man es dann winkelig einlassen muss,sollte wohl klar sein.

Naja,.. wie heißsts so schön...

Über Geschmack lässt sich nicht streiten!!

Es liegt ganz alleine im Auge des Betrachters!

Aber mir persönlich gefällt was altes, "analoges"...

Übrigens

:D :

Jede elektrische Anzeige ist ungenau.

Denn sie rundet jeden wert ab...

Analoge allerdings runden nicht

MfG

Woife / SI0WR1D3R

timundstruppi · Beitrag von **timundstruppi** » 31.07.2008, 11:20

hmm, analoge runden nicht? sie sind rund!

was für weisheiten!

gruß tw

fischi · Beitrag von **fischi** » 31.07.2008, 23:47

Ich komm grad vom laminieren und spachteln und dremeln. Mein Rohbau nimmt langsam Gestalt an. Drei Instrumente auf dem VFL Armaturenbrett. Mir gefällts langsam

Audi220V'89 · Beitrag von **Audi220V'89** » 01.08.2008, 00:57

Hallo,

also ins Zigarettenanzünderfach wie einmal vorgeschlagen einbauen klingt ganz gut - aber wo dann den Saft fürs eventuell vorhandene Navi nehmen?

Ich würde, wenn ich eine Analoge einbauen würde, am liebtsen die Batterieanzeige im KI rausnehmen und dafür die Anzeige reinsetzen - die Bat-Anzeige ist ja eigentlich mehr oder weniger überflüssig, finde ich zumindest...aber vielleicht würde einem dass ewige gezappele der Anzeige im Sichtfeld doch am Ende noch nerven...hmm, keine Ahnung...

Grüße,
Curt

SI0WR1D3R · Beitrag von **SI0WR1D3R** » 01.08.2008, 10:50

Audi220V'89 hat geschrieben:Hallo,

also ins Zigarettenanzünderfach wie einmal vorgeschlagen einbauen klingt ganz gut - aber wo dann den Saft fürs eventuell vorhandene Navi nehmen?

Ich würde, wenn ich eine Analoge einbauen würde, am liebtsen die Batterieanzeige im KI rausnehmen und dafür die Anzeige reinsetzen - die Bat-Anzeige ist ja eigentlich mehr oder weniger überflüssig, finde ich zumindest...aber vielleicht würde einem dass ewige gezappele der Anzeige im Sichtfeld doch am Ende noch nerven...hmm, keine Ahnung...

Grüße,
Curt

Hmm...

Ich persönlich bin schon eher für die Batterieanzeige...

Wenn man ne Anlage im Audi verbaut hat weiß man so wenigstens wann man mal wieder den motor starten dürfte, bzw die anlage zurückdrehen muss...

Von dem her gesehen find ichs schon brauchbar...

Zudem als bei Dad mal die LiMa verreckte.... war es sein Glück im C4 die Batt-Anzeige zu haben... sonst wär er wohl einfach so mal irgendwo stehen geblieben....

MfG

Woife

Roger_58 · Beitrag von **Roger_58** » 01.08.2008, 11:04

Ich habs bei einem VFL mal so gemacht:

audiquattrofan · Beitrag von **audiquattrofan** » 23.09.2008, 22:45

Servus

Da ich für meinen Turbo auch schon eine Ladedruckanzeige besorgt habe, und auch schon eine Lüftungsdüse zerschnitten habe (ich hab ein paar über

) wollte ich mal fragen wie ihr (NFL Fahrer) die Verschlauchung dahinter gelöst habt und wo ihr nach aussen gegangen seit?

mfg
Peter

Roger_58 · Beitrag von **Roger_58** » 24.09.2008, 10:24

Die neuste Variante am VFL:

audiquattrofan · Beitrag von **audiquattrofan** » 24.09.2008, 18:00

Servus

Hat keiner eine Info, wie ihr aus der Lüftungsklappe nach aussen gegangen seit? Habe gerade den Lüftungskasten draußen da würde sich das anbieten, über anregungen wäre ich dankbar

mfg
Peter

Kodos · Beitrag von **Kodos** » 24.09.2008, 18:11

audiquattrofan hat geschrieben:Servus

Hat keiner eine Info, wie ihr aus der Lüftungsklappe nach aussen gegangen seit? Habe gerade den Lüftungskasten draußen da würde sich das anbieten, über anregungen wäre ich dankbar

mfg
Peter

Hi Peter,

evtl. bringt Dir der Tip nix, da er für nen 100er VFL gilt, aber trotzdem:

Meinen Econometer-Schlauch (sollte einen ähnlichen Durchmesser haben wie Dein LDA-Schlauch) habe ich durch die Gummitülle für die Tachowelle geschoben. Da sind zwei Ausbuchtungen, durch die man ganz gut durchkommt. Mußt dafür nur das KI ausbauen und landest dann neben dem Sicherungskasten (im 100er).

Gruß, Thorsten

Horst S. · Beitrag von **Horst S.** » 24.09.2008, 18:43

audiquattrofan hat geschrieben:Servus

Hat keiner eine Info, wie ihr aus der Lüftungsklappe nach aussen gegangen seit? Habe gerade den Lüftungskasten draußen da würde sich das anbieten, über anregungen wäre ich dankbar

mfg
Peter

Hallo,

also ich hab vor der Lüftungsklappe einfach ein Loch nach unten
durchgebohrt und den Schlauch dort hindurchgezogen.

Olaf Henkel · Beitrag von **Olaf Henkel** » 24.09.2008, 22:51

Hi,

warum willst Du auch nach außen? Schließ den Schlauch doch am kurz vor dem Stg an und nicht am Druckregler.

MfG Olaf

audiquattrofan · Beitrag von **audiquattrofan** » 25.09.2008, 08:42

Servus

Vor oder nach den Plastikgehäuse oder wurscht?

mfg
Peter

Micha · Beitrag von **Micha** » 25.09.2008, 12:00

Die VDO Rundinstrumente finde ich ich am schönsten, weil sie den original Anzeigen am ähnlichsten kommen. Habe versucht die Idee vom Audi 80 zu übernehmen und als Nichtraucher hatte ich kein Problem den Ascher rauszuschmeißen...

ganz schön verwackelt, man man

Olaf Henkel · Beitrag von **Olaf Henkel** » 25.09.2008, 12:06

audiquattrofan hat geschrieben:Servus

Vor oder nach den Plastikgehäuse oder wurscht?

mfg
Peter

Hi,

eigentlich egal, aber besser zwischen Stg und Plastikgehäuse. Das Teil soll LD Schwankungen beruhigen hab ich mal gehört.

MfG Olaf

audiquattrofan · Beitrag von **audiquattrofan** » 25.09.2008, 12:59

Servus

Besten Dank, werde berichten ob es geklappt hat.

mfg
Peter

audiquattrofan · Beitrag von **audiquattrofan** » 26.09.2008, 18:07

Servus

Also habe gerade die LDA eingebaut, funktioniert soweit, habe ein Loch in den Lüftungkanal gebort und die Kabel an die Handschuhfachbeleuchtung geklemmt, und den Schlauch hab ich zwischen Gehäuse und STG montiert.

Allerdings habe ich festgestellt das die LDA -0,6 anzeigt und mein BC nur 0,4 kann das sein das der BC so nach dem Mond geht?

mfg
Peter

Beitrag von **André** » 26.09.2008, 18:17

audiquattrofan hat geschrieben:Allerdings habe ich festgestellt das die LDA -0,6 anzeigt und mein BC nur 0,4 kann das sein das der BC so nach dem Mond geht?

Kann es sein, dass der BC den absoluten Druck anzeigt, und Deine LDA den Druck relativ zum Umgebungsdruck ?

Ciao
André

Olaf Henkel · Beitrag von **Olaf Henkel** » 26.09.2008, 19:14

audiquattrofan hat geschrieben:Servus

Allerdings habe ich festgestellt das die LDA -0,6 anzeigt und mein BC nur 0,4 kann das sein das der BC so nach dem Mond geht?

mfg
Peter

Genauso muss es sein. Wenn Du noch mit serien Drucksensor zumfährst, dann stimmen die auch überein, nur ist das KI träger.

KI zeigt wie André schon sagte den Ladedruck + Umgebungsdruck an.

Daher entspricht - 0,6 = 0,4

MfG Olaf

audiquattrofan · Beitrag von **audiquattrofan** » 26.09.2008, 22:19

Servus

Das ist schon klar das der BC den Umgebungsdruck (1 Bar mitrechnet), war ein wenig falsch ausgedrückt.

Der BC zeigt -0,4 bar an und meine LDA zeigt -0,6 an, diese 0,2bar ist das normal, oder kann der BC nicht weiterrunter zählen? Außerdem ist mir aufgefallen, wenn ich aufs Gas gehe, geht die Analoge-LDA auf bis zu -0,8 (kurzzeitig) runter und dann ganz normal rauf, geht auch sauber bis 0,4 bar (was im BC 1,4 bar bedeuten würde)

mfg
Peter

Olaf Henkel · Beitrag von **Olaf Henkel** » 26.09.2008, 23:38

Also wenn Du aufs Gas trittst und die Anzeige kurz runter geht, dann stimmt mir der Anzeige was nicht, oder Du hast ein Leck im Unterdruckbereich würde ich sagen.

Was für eine LD Anzeige hast Du genau?

MfG Olaf