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MikMak hat geschrieben:Also irgendwie wird hier teilweise Quark aufs Brötchen geschmiert, sorry!
Also mal eines Vorweg: Die negative Vorspur, die unsere Typ 44 haben dient in erster Linie dem guten Geradeauslauf und nicht der Rückstellung des Lenkrades! Das ergibt sich aus der Nachlaufstellung. Die negative Vorspur wird deswegen angewandt, damit sich die Räder beim Zug durch die Antriebswellen gerade stellen.
Hallo MikMak,
wenn der Typ 44 "negative Vorspur" (wasn Quatsch ist das denn?) erhält, warum steht im RLF für Fahrwerksvermessung
für alle 100/200 +5´ und für den 20V +10´???
Negative Vorspur... tatsächlich quatsch , ich meinte natürlich Nachspur. Man möge es mir angesichts der Uhrzeit verzeihen. Die Werte sind im RLF wahrscheinlich deshalb positiv weil die Spurhebel an den Federbeinen VORNE liegen und nicht wie üblich bei andern Autos HINTEN. So würde ich mir das zumindest erklären. Rein von der Logik her muss der Wagen als Fronttriebler bzw. Allradler eine Nachspur haben, schließlich sollen die Räder ja im Fahrzustand quasi gerade gestellt werden.
Aber die Kernaussgae, die ich eigentlich machen wollte:
Ja Hinki, Du hast Recht, daß dieses Sonderwerkzeug benötigt wird und nur damit die wirklich korrekte Mittelstellung vom Lenkrad eingestellt werden kann.
Uwe hat geschrieben:Ich auch
Da kann ich den ganzen Besserwissern endlich direkt auf Maul hauen und muss nicht immer den Umweg über beleidigende Worte nehmen
stimmt! Und diejenigen, die man besonders ins Herz geschlossen hat kann man dann ja auch mal richtig knuddeln! da freut sich Hinki besonders!
übrignes....Uwe, dich hab ich sogar richtig lieb gewonnen!!! Was freue ich mich schon auf ein wiedersehen am Lagerfeuer im Kerzenlicht bei guter Musik und Wein und Tanz.....
Dein Hinkilein
Hinki heißt eigentlich Werner......
Sollte ich die Wechselstaben verbuchtelt haben bitte ich um Nachsicht. Das passiert auch schon mal dem Karrer auf der Pfanzel...
hinki hat geschrieben: Was freue ich mich schon auf ein wiedersehen am Lagerfeuer im Kerzenlicht bei guter Musik und Wein und Tanz.....
@ Wernersen:
Steht aufgrund deiner dezenten Andeutungen etwa zu befürchten, dass du zu diesem Zwecke in hochhackigen Stiefeln und Leopardenoutfit in Rheinbach auflaufen wirst ...?
Da könnte ich ja - obwohl pathologisch ungesellig - direkt schwach werden und aus der Spur kommen (um wenigstens das Thema zu streifen)
( Sorry für O.T., aber meine Sorge um Anstand, Moral und "sättliche Raife" musste sich einfach Bahn brechen )
Gute Nacht
Wolfgang
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Wenn es einen ärgern kann, dann fließt Wasser auch bergauf...
(Summe meiner Erfahrungen aus 40 Jahren Schrauberei)
Meine Sänfte: Audi 100 Avant NF Automatik 11/89
Das letzte Auto ist immer ein Kombi...
Ach Wolfgang....für dich würde ich sogar den Stringbody noch drunterziehen........ .......aber natürlich falschherum
Neee, bin eigentlich nicht wirklich scharf auf Männer...da wäre mir das CC-Girl roh lieber als wie du gekocht.
Aber leider passen Frauen und Männer nicht zusammen, zumindest nicht immer......
Und wahre Liebe gibt es eh nur zwischen Männern, aber leider nur schlechten Sex...
@Uwe: Keine Angst, ich will nicht zusamen mit dir kommen
@all: Warum dauert die Lieferung der inneren Stabilager so lange?
Gruß
Werner
Hinki heißt eigentlich Werner......
Sollte ich die Wechselstaben verbuchtelt haben bitte ich um Nachsicht. Das passiert auch schon mal dem Karrer auf der Pfanzel...
, ich meinte natürlich Nachspur. Man möge es mir angesichts der Uhrzeit verzeihen. Die Werte sind im RLF wahrscheinlich deshalb positiv weil die Spurhebel an den Federbeinen VORNE liegen und nicht wie üblich bei andern Autos HINTEN. So würde ich mir das zumindest erklären. 
Rein von der Logik her muss der Wagen als Fronttriebler bzw. Allradler eine Nachspur haben, schließlich sollen die Räder ja im Fahrzustand quasi gerade gestellt werden. 
da freut sich Hinki besonders! 
Was freue ich mich schon auf ein wiedersehen am Lagerfeuer im Kerzenlicht bei guter Musik und Wein und Tanz..... 
...?
