Welche 7a Welle in den 20V Turbo???

[winterhure-auf-alus]

welche der beiden 7a Saugernockenwellen soll denn dem 20V Turbo auf die sprünge helfen??? wer kann mir weiterhelfen??? mfg

[StefanR.]

Das ist die Auslasswelle die aber erst ab ca 380 + merklich was bringt.

MfG Stefan

[Blauer Donner]

Halo,
wofür brauchst Du die Welle?
Dies ist zu krass und verschlechtert das Ansprechen!

Gruss
Gerd

[Carsten 200 20V Avant]

Hi,
die 7A Auslasswelle bringt erst was ab knappe 400 PS wie schon Stefan erwähnt hat und beide Wellen erst ab knappe 500 PS.

[crazygansi]

Bei meinem Umbau wurde mir geraten die Serien ABY Wellen ( Habe Rumpf vom AAN und Kopf vom ABY daher die Wellen) weiter zu fahren und nichts anderes zu verbauen.
Und ich werde wohl die 400PS knacken..

Gruß Gansi

[cabriotobi]

Die Wellen sind halt so wie im Sauger, von unten raus recht müde und oben raus dann Leistung.

Also nicht unbedingt das non-plus.

Gruß
Tobi

[Karl S.]

Hallo,

ich weiss echt nicht, was die Leute immer mit den 7A Wellen haben. Das sind Nockenwellen angepasst für den Saugermotor.

Es mag sein, dass die Wellen ab einen Step von 500PS wirklich etwas bringen, aber wer das Geld für einen 500PS Step hat und das ist garantiert nicht wenig, sollte nicht an angepassten Nockenwellen sparen, die für diesen Step die passenden Steuerzeiten haben.

Grüßle,

Karl

[winterhure-auf-alus]

habe halt gehört das mir eine welle ausm turboloch raushelfen kann... meiner kommt erst bei 4200 umdrehungen und dann aber zu heftig das es fast nicht mehr fahrbar ist und keinen spass macht....das war nur mein gedanke... dann wohl doch lieber schrick wellen oder etc...

[crazygansi]

Was hast denn für einen Lader verbaut??

Gruß Gansi

[winterhure-auf-alus]

momentan läuft nen kkk26/27 im audi... anderer kpa,software mtm,wastegate geändert etc... also sehe ich das richtig das die auslasswelle mir eventuell weiterhilft... denn beide hab ich drin,und das springt garnicht mehr an da wohl immer nen ventil offen bleibt und er keine kompression mehr aufbaut...(JA IST ALLES RICHTIG DRAUF) mfg

[Karl S.]

Wenn du jetzt die 7A Wellen einbaust, dann hast du noch ein viel späteres Ansprechverhalten, ist doch klar. Lass die einfach draussen und fahr die 3B Wellen weiter. Bei der Hardware reichen die alle mal.

Bei 0 bar Kompression kann nicht alles richtig drauf sein! Hast du auf die beiden Punkten vorne am Kettenrad geachtet?

Grüßle,

Karl

[StefanR.]

Bei den 7A Wellen im 20VT muss du eine verdreht einbauen damit das klappt. Genau weiß ich das aber auch net habs mal gelesen aber da ichs noch nicht gebraucht habe nicht merh weiter verfolgt. Allerdings solltest du bei deiner Step erstmal die ADU Wellen fahren. Desweiteren gibt mal ganaue Angaben zur Harware. Und wurde der Chip bei MTM angepasst auf deinen Motor oder fährst du das als universal Software. Desweiteren welche Düsen hast du drauf. Welchen Krümmer Fährst du und welche Luftführung hast du orginal oder mir angepasstem Saugrohr usw.

MfG Stefan

[winterhure-auf-alus]

ja,auf die punkte haben wir geachtet,aber sind ja nun beide 7a wellen drin und wenn eine verdrht gefahren werden muss dann kanns ja nich gehen... krümmer ist 3b chip war damals mit turbo drosselklappe und so weiter im 3b s2 coupe verbaut.... allso bis jetzt ist die software an den teilen abgestimmt worden... habe den originalen luftfilter drin mit anderer luftführung zwecks mehr kalter luft.... wie gesagt wollte das mit den 7a wellen auch nur ausprobieren da sie eh rumliegen,wenns nich geht dann pech und sie kommen raus... war nur son versuch. der wagen wird eh in 2 wochen abgemeldet und der motor fliegt erstmal raus... bin am überlegen ob wir den audi auf ele zündung umbauen da noch nen kompletter aan rumliegt... mfg