Guten Morgen und Moin ,
ich habe Rost am Scheibenrahmen , weil der grosse Autoglaser "CG" vor 6 Jahren meine Windschutzscheibe gewechselt hat.
Nun ist selber machen angesagt. Alles teure Werkzeug ist vorhanden.
Aber wie bekomme ich den Chromrahmen der Windschutzscheibe heil heraus, Hat das schon mal jemand gemacht ?
Und kann mir vieleicht einen Tip geben.
Mit besten Grüßen aus der borealen Ecke
Chris
Chromrahmen Windschutzscheibe
Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Chromrahmen Windschutzscheibe
quattro seit 1983....
Re: Chromrahmen Windschutzscheibe
Ich habe meine Windschutzscheibe auch schon gewechselt, und den Chromrahmen nur fast heil rausgekriegt. Gummi habe ich trotzdem beschädigt...
Ich hatte das mit einem Schneidedraht gemacht - damit hat man leider nicht die besten Chancen. Erstens bleibt der dauernd auf der Rückseite (im Kleber) am Chromrahmen hängen, da der Ringsrum mit klammern auf die Scheibe gesteckt ist. Der draht rutscht dann zwischen die Klammern und hängt fest.
Zweitens schneidet man damit fast unweigerlich irgendwie ins Gummi.
Müsste ich das nochmal machen, würde ich eher versuchen mit einem Messer zu arbeiten (so ein teil: https://www.ebay.de/itm/205329675514 )
Und dann halt allergrößte Vorsicht, damit man nicht ins Gummi schneidet. Eventuell sogar von innen arbeiten, aber da müsste wohl das Armaturenbrett raus.
Ich hatte das mit einem Schneidedraht gemacht - damit hat man leider nicht die besten Chancen. Erstens bleibt der dauernd auf der Rückseite (im Kleber) am Chromrahmen hängen, da der Ringsrum mit klammern auf die Scheibe gesteckt ist. Der draht rutscht dann zwischen die Klammern und hängt fest.
Zweitens schneidet man damit fast unweigerlich irgendwie ins Gummi.
Müsste ich das nochmal machen, würde ich eher versuchen mit einem Messer zu arbeiten (so ein teil: https://www.ebay.de/itm/205329675514 )
Und dann halt allergrößte Vorsicht, damit man nicht ins Gummi schneidet. Eventuell sogar von innen arbeiten, aber da müsste wohl das Armaturenbrett raus.
Audi 100 2.3E '88 - Malvenrot LY3E
Audi 100 Avant 2.3E '89 - Titangrau Metallic LY7P
Audi 100 Avant 2.3E '89 - Titangrau Metallic LY7P
- Ro80-Fahrer
- Entwicklungsleiter
- Beiträge: 1132
- Registriert: 21.02.2007, 20:35
- Fuhrpark: >
Auto Union 1000 Coupe Bj. 08.1959
NSU Ro80 Bj. 19.03.1976
Audi 100 Avant 1,8L SH 07.1986
Vespa 50N Bj. 1971
Rex Mofa FM 50 Bj. 1953
Victoria Vicky III Bj. 1954 (Originalzustand) - Wohnort: Singen/Hohentwiel
Re: Chromrahmen Windschutzscheibe
Ich habe die Scheibe an zwei 44ern schon gewechselt ohne den Chromrahmen zu beschädigen. Die Kunst ist, den Schneidedraht unter die Gummilippe zu bekommen und möglichst auch weit genug Richtung Scheibenrahmen, damit der sich nicht verhaken kann beim Rausschneiden. Bei mir hat es zweimal super geklappt. Anschließend die alte Kleberaupe an der Scheibe wegschneiden und dann den Chromrahmen vorsichtig seitlich von der Scheibe ziehen und auf die neue aufstecken.
schöne Grüße
Matthias
schöne Grüße
Matthias
Meine eigenen "Baustellen":
Auto Union 1000 Coupe Bj. 08.1959 (smaragdgrün)
Audi 100 Avant 1,8 Bj. 07/1986 "SH" (tizianrotmetallic)
NSU Ro80 Bj. 19.03.1976 marathonblau-metallic (2013 komplett restauriert)
VW Golf 5 1.6 BSE reflexsilbermetallic
Rex Mofa FM 50 Bj. 1953 vollrestuariert
Victoria Vicky III Bj. 1954 (unverbastelter Originalzustand)
Auto Union 1000 Coupe Bj. 08.1959 (smaragdgrün)
Audi 100 Avant 1,8 Bj. 07/1986 "SH" (tizianrotmetallic)
NSU Ro80 Bj. 19.03.1976 marathonblau-metallic (2013 komplett restauriert)
VW Golf 5 1.6 BSE reflexsilbermetallic
Rex Mofa FM 50 Bj. 1953 vollrestuariert
Victoria Vicky III Bj. 1954 (unverbastelter Originalzustand)
