Moin!
Zum Anzugsmoment der "Außensechskant SW27 / Innensechskant SW 17 - Schraube" an der Antriebswelle, hinten, radseitig habe ich widersprüchliche Angaben gefunden.
Was stimmt?
1.) 200 Nm + 90° (Wert aus Bentley für Hinterachse, so steht es auch im Etzold für die Vorderachse)
2.) 330 Nm (habe ich irgendwo gelesen)
3.) 270 Nm (wert aus Selbsdoku für Vorderachse)
Danke und Gruß!
Anzugsmoment Antriebswelle HA
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Re: Anzugsmoment Antriebswelle HA
200 NM + 90 Grad gilt für die Modelle ab 88 bzw. für alle mit der Dehnschraube die ins Gelenk gedreht wird
die 270 NM kenne ich von den Modellen davor, die noch die Mutter und den langen Gewindezapfen am Gelenk haben...
330 NM kenne ich garnicht
die 270 NM kenne ich von den Modellen davor, die noch die Mutter und den langen Gewindezapfen am Gelenk haben...
330 NM kenne ich garnicht
Wir gehen erst wenn wir Asche sehen...
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level44
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Re: Anzugsmoment Antriebswelle HA
Phili MC hat geschrieben:200 NM + 90 Grad gilt für die Modelle ab 88 bzw. für alle mit der Dehnschraube die ins Gelenk gedreht wird
die 270 NM kenne ich von den Modellen davor, die noch die Mutter und den langen Gewindezapfen am Gelenk haben...
330 NM kenne ich garnicht
Moin
dito ...
HA-Antriebswellen-Sechskantkombischraube 200Nm + 1x 90° auf den Rädern stehend ...
so auch im offiziellen RLF zum Audi V8 ...
welche Innensechskant SW 17 radseitig ?
Gruß Uwe
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
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Friese
Re: Anzugsmoment Antriebswelle HA
Ist dán den selben Stellen. Die SW27 wurde durch Innensechskant SW17 ersetzt. Ist zumindest auch teilweise in Radlager oder Achsmanschettensätzen enthalten. Was man bei Audi bekommt weiß ich nicht.